Вяжущее для дорожных работ
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАИИЕИЗОБРЕТЕЙИЯК АВТОРСИОИУ СВИДЕТЕЛЬС 7 ВУ Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 25. 04. 79 (21) 2758425/29-33 с присоединением заявки йо(23) Приоритет С 04 В 13/30 С 0895/00 Государственный комитет СССР яо делам изобретениИ н открытий.Труцового Красного Знамени Академии коммунальногохозяйства им. К, Д. Памфилова(54) ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ РАБОТ 93,26,1 0,7 1Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к составам вяжущих, применяемым при стро ительстве дорожных покрытий и оснований. 5Известно вяжущее для дорожных работ, включающее вязкий битум и раэжижитель нефтяного или каменноугольного происхождения 1) .Наиболее близкое по технической 10 сущности и достигаемому результату к предложенному - вяжущее для дорожных работ 21,. включающее вязкий битум и разжнжитель - керосин при следующем соотношении компонентов, 15 вес.%:. Вязкий битум 84-88Керосин 12-16Недостаток указанных композиций низкий показатель сцепления с ми неральными материалами.Цель изобретения - повышение показателя сцепления вяжущего с минеральными материалами.Это достигается тем, что вяжущее 25 для дорожных работ, включающее вязкий битум и разжижитель, в качестве последнего содержит черный соляр прн следующем соотношении компонентов, вес,%; 30 Вязкий битум 82-90Черный соляр 10-18Черный соляр, получаемый в качестве отхода при производстве вязких дорожных битумов окислением нефтяного гудрона по. ТУ 38-101582-75, имеет следующие характеристики:Начало кипения, оС 167Конец кипения, Со292Плотность при 20 ьС, г/см 0,87Вязкость условная при20 ОС, с 16,4Температура вспышки,оС 121Групповой состав, вес.ЪуглеводородыСмолыАсфальтыКислотное число, мг КОНна 1 г 12,6Число омыления, мг КОНна 1 г 21,3Вяжущее для дорожных работ готовят следующим образом.В;.аэогретый до 120 оС битум, имеющий глубину проникания иглы при 25 Сь 82 мм х 0,1, температуру размягчения 48,4 ОС и растяжимость при 25 ьС 71 см, вводят при перемешивании черный соляр.Готовят три смеси компонентов, вес.Ъ:773006 1тум 90ляр 10таты испытав сравнениитаблице. 2 385 8215 18ний предлагаемыхс известным приПродо Вязкий б Черный сРеэул составов ведены в мость при25 С,см 73 б Температура размягчения, С Сцеплениебитума (минеральной;,поверхности,сохранившейпленку битума после кипячения вводе в течение 3 мин)ф е 2,6 42 3 Температу ра вспыш 2 128 121 110 9 кир одержаие водо раствори мых соед нений, Ъ 0,15,17 0,16 0,1 мрамо 80 Вяжущее для дорожных работ предло. женного состава имеет высокий показатель сцепления до 99, в то время как,известное вяжущее имеет этот показатель не выше 50,Увеличение показателя сцепления предложенного вяжущего с минеральными материалами позволит уменьшить водонасыщение и набухание асфальтобетонных смесей и за счет этого повысить срок службы дорожных покрытий и оснований. 99 50 45 м с 5 37 35 93 8 8 160 Формула иэо тения Вяж ающееущее для дорожнч вязкий битум ио т л и ч а ю щ е е сцелью повышения показавяжущего с минеральнымоно содержит в качествчерный соляр при следунии компонентов, вес.Вязкий битумЧерный соляр 0,7 1,8 3 7 3,9 До 3150 С 10 4 1 До 360 С 14,7 1 13,8 3 217 168 224 82-9 10-1 Свойстваостатка битума послеотбора фрак ции выкипающей до 360 СГлубинапроникновения иглы при 25 фС очники ин внимание нефтяные ые. ГОСТ ция по с льтобето"Транс пр ятые вБитумы тизе жид 50 кие, улучшенн2. Инструкдорожных асфаВСН 99-73. И.с. 30-38в т 3 26 1 160 152 18.Составитель Е, БикбулатоваРедактор М. Ткач Техред Н.Ковалева. Корректо О, Билак Зака е 67 нно тен Тира арств иэобр ЖВязкость по стандартному виско зиметру с отверстием 5 мм при60 С, с Фракционный состав,об.% перегоняе" мый: з ж 1 Подписно уд е го комитета СССР м е ий и открытий 13 а К . . 5 лиал ППП "Патент , г. Ужгород, ул. Проектна ых работ, вклю разжижитель, я тем, что, теля сцеплен и материалам е разжижител ющем соотнош ормации, ри экспер дорожные 11955-66 роительст ных покрыорт", 197
СмотретьЗаявка
2758425, 25.04.1979
РОСТОВСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АКАДЕМИИ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ИМ. К. Д. ПАМФИЛОВА
ЛЯЩЕНКО АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЧЕРНОБАЙ ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛИКИН ВЛАДИМИР ЕФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C04B 13/30
Метки: вяжущее, дорожных, работ
Опубликовано: 23.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-773006-vyazhushhee-dlya-dorozhnykh-rabot.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вяжущее для дорожных работ</a>
Способ получения высокоплавкого битума с интенсивной черной окраской
Номер патента: 1396971
Опубликовано: 15.05.1988
Авторы: Алина, Алисия, Людвик, Терца
МПК: C10C 3/04
Метки: битума, высокоплавкого, интенсивной, окраской, черной
...краску. П р и м е р 8, Раствор деструкта резины из автомобильных покрышек в экстракте фурфурола, дистилляты с вязкостью 8 мм/с при 100 С подвергают окислению воздухом в течение 56 ч, достигая т,пл . 135 С. Получен" ный асфальт растворяют в толуоле. Интенсивность цвета, полученной таким образом краски, была низкой.П р и м е р 9. 507,-ный раствор деструктора резины из шинных отходов в фурфурольном экстракте, полученный путем смешения и деструктивного растворения компонентов при 310 С, подвергают окислению воздухом при 260 С,:получая асфальт с т,пл. 110 С по методу "кольца и шар 1Установлено, что из этого асфальта краску получать можно, но необходимо применять продолжительное измельчение, и имеют место трудности, связанные со слипанием...
Устройство для разогревания и приготовления вязких материалов типа битума
Номер патента: 295837
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Всесоюзный, Немчинов
МПК: E01C 19/08
Метки: битума, вязких, приготовления, разогревания, типа
...на гревателям установлены лопасти 10 для лучИзвестны устроиства для р приготовления вязких материа ма, включающие корпус с тепл кожухом, между которыми ус греватели, и вал с лопастями.Однако в известных устройс равномерно распределяется по шего перемешивания итухга. В зависимости от размеров котла количество пар кронштейнов может быть равцо трем, четырем, пяти и более, Кронштейны крепятся жестко на центральном валу 11, Вал вращается на двух подшипниках 12 и имеет соответствующее уплотнение. Передняя часть вала выполнена полой, Снаружи котла ца полом валу закреплен коллектор И, от которогс электропровода проходят через отверстия под крышку кронштейнов. Привод 14 предназначен для перемещения лопастей с нагревателями. Энергия для...
Способ управления работой ветродвигателя с вертикальной осью вращения и устройство для его осуществления
Номер патента: 1703855
Опубликовано: 07.01.1992
Авторы: Арышев, Волков, Харченко
МПК: F03D 7/06
Метки: вертикальной, ветродвигателя, вращения, осью, работой
...увеличить его средний вращающий момент, поднять момент рабочей машины Мрм и повысить тем самым мощность ветродвигателя. Энергия роторе при отключенной рабочей машине может передаваться маховику и накапливаться в виде кинетической энергии последнего.Устройство управления работой ветродвигателя с вертикальной осью вращения содержит муфту 1 сцепления рабочей машины с ротором 2 ветродвигателя и блок управления муфтой. Устройство снабжено поворотным флюгером 3, имеющим две пластины 4, и двумя чувствительными элементами 5, установленными нв пластинах 4, взаимодействующих с лопастями 6 ротора 2 и подключенными к блоку управления муфтой 1. Флюгер 3 снабжен гидроцилиндром 7, шарнирно связанным с пластинами 4. В качестве рабочей машины может быть...
Дорожная одежда
Номер патента: 1057601
Опубликовано: 30.11.1983
Авторы: Горелышева, Карамышева
МПК: E01C 7/14
...перекрытием этого слоя битумированной бумагой ипи полиэтиленовой пленкой и верхний спой из цементобетонаНецостатком цанной оцежцы является то, что при нацпежащем ухоце цементно-бетонный слой не набирает проектной прочности из-зв невозможности осущест вить ухоц зв цементобетоном по всей толщине слоя.Наиболее близкой к прецпагаемой по технической сущности и цостигаемому результату является цорожная оцежца, 20 включающая основание из битумо-песчано-гравийной смеси, выравнивающий спой из битумопесчаной смеси и верхний спой из цементобетонной смеси 2 Причем битумопесчаная смесь 3 соцержит минеральный порошок, нефтяное вяжущее - битум и песок при спецующем соотношении компонентов, мас. %:Минеральныйпорошок 3-6Песок 94-97Битумсверх 100%...
Битумная мастика для гидроизоляционных работ
Номер патента: 773005
Опубликовано: 23.10.1980
Авторы: Василовская, Орлов
МПК: C04B 13/30
Метки: битумная, гидроизоляционных, мастика, работ
...12) для гидроиэоляционных работ, включающая битум и фторопласт при следующем соотношении компонентов, вес.В:Битум 60-80Фторопласт 20-40Недостатком этих композиций является повышенная температура хрупкости.Цель изобретения - понижение температуры хрупкости.Это достигается тем, что битумная мастика для гидроизоляционных работ, включающая битум и фторопласт, содержит указанные компоненты при следующем соотношении, вес.Ъ;Битум 90-99Фторопласт 1-10 Рекомендуется использовать фторопласт 32.Мастику готовят следующим образом,5В разогретый до 160-180 С и обезвоженный битум вводят небольшими порциями порошкообраэный фторопласт. Полученную массу перемешивают до однородного состояния и охлаждают до комнатной температуры,Готовят три смеси...
Предыдущий патент: Битумная мастика для гидроизоляционных работ
Следующий патент: Вяжущее
Случайный патент: Способ противоблокирования колес автомобиля