Система топливопитания запальника мазутной форсунки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 769213
Автор: Томашев
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рц 76923 союз бсветских Сониалистическик Республик(51) М. Кл з 3 явки с присоединен3) Приоритет Гасударственных комите СССР ло делам изобретений и открытий) Дата опубликования описания 07.10,8 72) Автор изобретен маш 71) Заявител орусский филиал энергетического дарственного научно-исследовательскогоитута им. Г. М. Кржижановского) СИСТЕМА ТОПЛИВОПИТАНИЯ ЗАПАЛЬНИКА МАЗУТНОЙ ФОРСУНКИИзобретение относится к области энергетики и может быть использовано при розжиге мазутной форсунки,Известны системы топливопитания запал ьника мазутной форсунки с магистралями подвода к ней пара и мазута,снабженными регулирующей арматурой,содержащие питающие линии, подключенные к запальнику.Недостаток этой системы заключается в 1 отом, что при автоматизации работы запальника необходимо устанавливать электрофицированные задвижки на пар и мазут, что увеличивает стоимость автоматарозжига и усложняет схему управления 15розжигом.Целью изобретения является упрощениеуправления запальником и обеспечениеопережения загорания запальника. 5 нии з подво гулир на ма после линии На схема25 достигается тем, что питающие липальника подключены к магистралям да пара и мазута к форсунке за реющей арматурой, а также тем, что гистрали подвода мазута в форсунку места подключения к ней питающейустановлена емкость-расширитель. чертеже представлена структурная описываемой системы,Система топливопитания содержит запальник 1, форсунку 2 с магистралью 3 подвода к форсунке мазута и магистралью 4 подвода пара с установленными на них задвижками 5 - 9, запорным клапаном 10, контрольным вентилем 11. Устройство также содержит питающие линии 12 и 13 запальника для подачи мазута н пара. На магистрали подвода мазута к форсунке после места подключения к ней питающей линии 12 установлена емкость-расширитель 14. На питающей линии 12 установлен вентиль 15, а на питающей линии 13 - вентиль 16. Система также содержит смеси- тель запальника 17 и смеситель форсунки 18,Работает система следующим образом.В исходном состоянии вентили 11, 15 и 16 открыты, задвижки 5 - 9 закрыты. При необходимости включить горелку в работу вначале открываются задвижки 7 и 8, затем задвижка 9. После окончания продувки задвижка 9 закрывается. После открытия задвижек 7 и 8 пар поступает в смеси- тель запальника 17 и смеситель форсунки 18.Подача мазута на форсунку и в смеси- тель запальника осуществляется открытием задвижек 5 и 6. На пути к форсунке 2 мазут проходит емкость-расширитель 14 и,769213 4 Формула изобретения Составитель В, Назаров Редактор Т. Загребельная Техред И. Пенчко Корректор Л. ОрловаЗаказ 2260/18 Изд.509 Тираж 626 Подписно НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5 ипография, пр. Сапунова гледовательно, на момент заполнения емкости расширителя скорость движения мазута уменьшается. Мазут же, поступивший в смеситель запальника 1, подхваченный паром, с большей скоростью, чем мазут на форсунку, устремляется к запальнику. К моменту поступления мазута в запальник 1 электрод в камере зажигания находится в раскаленном состоянии. Таким образом, в результате наличия екмости-расширителя 14 в запальник 1 мазут поступает раньше, чем в форсунку 2, и к моменту поступления мазута в топку через форсунку 2 запальный факел уже горит.Следовательно, такое выполнение системы позволит упростить управление запальником и обеспечить опережение его загорания,1, Система топливопитания запальникамазутной форсунки с магистралями подво да к ней пара и мазута, снабженными регулирующей арматурой, содержащая питающие линии, подключенные к запальнику, отличающаяся тем, что, с целью упрощения управления запальником, пи тающие линии запальника подключены кмагистралям подвода пара и мазута к форсунке за регулирующей арматурой.2. Система по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью обеспечения опережения 15 загорания запальника, на магистрали подвода мазута в форсунку после места подключения к ней питающей линии установлена емкость-расширитель.
СмотретьЗаявка
2643603, 07.07.1978
БЕЛОРУССКИЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ИМ. Г. М. КРЖИЖАНОВСКОГО
ТОМАШЕВ АНАТОЛИЙ АРТЕМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23Q 9/10
Метки: запальника, мазутной, топливопитания, форсунки
Опубликовано: 07.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-769213-sistema-toplivopitaniya-zapalnika-mazutnojj-forsunki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система топливопитания запальника мазутной форсунки</a>
Приспособление для питания паром паровозных форсунок
Номер патента: 34100
Опубликовано: 31.01.1934
Автор: Ковригир
Метки: паровозных, паром, питания, форсунок
...помещен дифференциальный поршень 2, снабженный уплотнительными кольцами и несущий запорные, клапаны Зи 4. Пространство 5 коробки 1 над большей частью поршня 2 сообщается с полостью парорабочих труб, в которые поступает перегретый пар при открытом регуляторе, т,-е, при езде паровоза с паром, Пространство б под малой частью поршня сообщается паропрово дом с котлом, откуда поступает насыщенный пар. При езде с открытым регулятором перегретый пар поступает(370) ина, заявленному 26 декабр121001). ковано 31 января 1934 года. в полость 5 и давит на большую часть поршня, малая часть которого находится под давлением насыщенного пара. Благодаря разности давлений пара на большую и малую части дифференциального поршня 2, последний передвинется и...
Устройство для уггравления подводом парав турбипу
Номер патента: 344145
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Калужский, Кургузников, Огурцова, Тараненко, Харицкий
МПК: F01D 17/14
Метки: парав, подводом, турбипу, уггравления
...рабочей жидкости из полостизакрытия поршня сервомотора системы регулирования,На чертеже приведена принципиальная схема предложенного устройства,Поршень 1 сервомотора 2 системы регулирования и поршень 3 сервомотора 4 системызащиты через рычажные передачи 5 и б соединены общим штоком 7 с комбинированным защитно-регулирующим клапаном 8. Соединение рычажной передачи 5 со штоком 7 - жесткое, а рычажной передачи б - через вилку 9, ч 0 поэтому клапан 8 свободно перемещается на полный ход под действием сервомотора 2 системы регулирования. При срабатывании системы защиты падает давление над поршнем 3 сервомотора 4, и этот поршень под действием пружины 10 перемещает рычажную передачу Ь так, что вилка 9 нажимает на уступ 1 штока 7, закрывая...
Устройство для автоматического регулирования подвода пара к концевым уплотнениям турбины
Номер патента: 552403
Опубликовано: 30.03.1977
МПК: F01D 11/06
Метки: концевым, пара, подвода, турбины, уплотнениям
...гребней, что приводит к неодинаковому распределению давления на уплотнения, наконец, потери на входе пара в каминные камеры уплотнений высокого давления иные, чем потери пара на входе в каминные камеры низкого давления.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности работы уплотнений. Для достижения этого регулятор снабжен датчиками давления пара, подсоединенными к каминным камерам частей высокого и низкого давления, из которых датчики части высокого давления связаны с регулятором через пер вый выделитель минимума, сумматор с задатчиком перепада давления и второй выделитель минимума, а датчики части низкого давления связаны со входами второго выделителя минимума.10 Принцип действия устройства поясняетсячертежом.К...
Устройство для автоматического регулирования подвода пара к концевым уплотнениям турбины
Номер патента: 688655
Опубликовано: 30.09.1979
МПК: F01D 11/06
Метки: концевым, пара, подвода, турбины, уплотнениям
...пара козволяет повыситичность работы Описанноерегулированияуплотнениямность и эконолей. надеж- лотнитсрмула изобретения Устроиство для автоматического регули0 рования подвода пара к концевым уплотИзобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при автоматизации подвода пара к концевым уплотнениям паровых турбин.По основному авт. св.552403 известно устройство для автоматического регулнрования подвода пара к концевым уплотнениям турбины, которое содерхсит регулятор давления пара с задатчиком, подключенным к клапану подвода пара в каминные камеры частей высокого и низкого дав;.сний турбины, датчики давления пара, подсоединенные к каминным камерам частей высокого и низкого давлений, причем датчики части высокого...
Устройство для автоматического регулирования подвода пара в камеры концевых уплотнений турбины
Номер патента: 765514
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Лезман, Мамонтов, Шешеловский
МПК: F01D 11/06
Метки: камеры, концевых, пара, подвода, турбины, уплотнений
...к концевым уплотнениям. С другой стороны, поскольку на режиме пуска давление пара в корпусе турбины и соответствующих камерах концевых уплотнений ниже заданного измерителю 9, на регулятор 10 давления поступает сигнал, который через исполнительный орган 11 закрывает сброс пара из линии 12 в трубопровод 17 и открывает подвод холодного пара из подводящего трубопровода 16 в эту линию. В результате к концевым уплотнениям турбины подается только холодный уплотняющий пар.По мере нагружения турбины (увеличения электрической мощности) начинает расти давление пара перед концевыми уплотнениями и соответственно в камерах 6, 7 и 8.При этом уплотняюший холодный пар, который на режиме пуска протекал от камеры 3 в камеру б, от камеры 4 - в...
Предыдущий патент: Способ зажигания топлива
Следующий патент: Однотрубная горизонтальная конденсационная система отопления
Случайный патент: Устройство для отбортовки и обрезки тонкостенных круглых заготовок