Рабочее колесо центробежного насоса

ением заявкитет -Государствеииый комитет СССР ло дела(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОС Изобретение относится к насосостроению,а именно к рабочим колесам центробежныхнасосов,Известно рабочее колесо центробежногонасоса, содержащее основные с отверстиямии дополнительные укороченные лопасти ЕЦ.Кавитационные качества рабочего колеса, лопасти которого выполнены с отверстиями, определяются соотношением площади отверстий и площади входного участка 1 Олопасти В известном колесе отверстия вы.полнены равномерно по всей длине основных и дополнительных лопастей при условии обеспечения необходимой плотности отверстий на входном участке. Такое выполнение колеса повышает кавитационные ка.чества насоса, но умейьшает его циркуляцию. Причем, чем выше плотность отверстий вдоль основных и промежуточных лопастей, тем больше уменьшается циркуля- Оция насоса. Компенсировать это возможно,в первую очередь, за счет увеличения диаметра рабочего колеса на его периферии.Причем, если условия выхода не оказывают в известной мере влияния на кавитационные качестварабочего колеса, то с увеличением его диаметра, на периферии увеличивается соответственно окружная скорость, что ведет к росту интеноивностй вибрации центробежного насоса. 30 Цель изобретения - повышение впброакустических качеств,Указанная цель достигается тем, что отверстия выполнены на входном участке основных лопастей; расположенном на угло вом расстоянии, равном 40 - 60, и имеют площадь, составляющую 7 - 10% от общей площади вхотного участка, а угол выхода основных и дополнительных лопастей составляет 40 - 60,На чертеже изображено рабочее колесо центробежного насоса.Рабочее колесо центробежного насоса содержит основные лопасти 1 с отверстиями 2.и дополнительные укороченные лопасти,7: Отверстия 2 выполнены на входном участке 4 основных лопастей 1, расположенном наугловом расстоянии; равном 40 - 60, и имеют площадь, составляющую 7 - 10% от общей площади входного участ. ка 4, Угол выхода а основных и дополнительных лопастей 1 и 3 составляет 40 - 60. Основные лопасти 1 имеют лицевую и тыльную стороны б и б, соответственно.При работе центробежного насоса поток поступает в рабочее колесо По отверстиям 2, выполненным в лопасти 1 на входном участке 4, жидкость перетекает с лицевой: стороны б на тыльную б, то есть из области высокого давления в область низкого.769102 В результате этого давлейие с тыльнойстороны 6 возрастает, что способствует повышению кавитационных качеств рабочего колеса центробежного насоса.Установка дополнительных укороченныхлопастей 3 в рабочем колесе компенсирует уменьшение циркуляции колеса, то есть заданное значение напора на номинальном режиме работы может быть получено при обычных зйачениях диаметра рабочего колеса на периферии.Угол выхода а основных и дополнительных лопастей на периферии колеса увеличен до 40 - 60 против обычных значений, которые составляют 20 - 30, Это"приводит к увеличенллю ллеоднородности потока- и к повышению уровня вибрации центробежного насоса. Однако составляющие вибрации, обусловленные кавитационными процессами вканалах рабочего колеса,намного вы.ше, чем составляющие вибрации от неоднородности потока.Поэтому роста уровней вибрациивысо кочастотной части спектра наблюдаться небудет. В то же время увеличение угла основных и дополнительных лопастей на выходе до 40 - 60 позволяет дополнительно= Составитель Л, Анисимовайина Техрсд О, ПавловаКорректор И. Осиновска Заказ 1301/1294 Йзд.482НПО Поиск Государствейного комитета113035, Москва, Ж-Зо,одписное открытий Тираж 729 делам изобретен наб., д. 4/5 . с Тип. Хасрьк. фил Патент Редактор И. Тимоъъ .ык Мы.ю ы а Ф уменьшить диаметр рабочего колеса на вьг ходе. и, соответственно, уменьшить окружную скорость колесаПрименение описанного изобретения позволит улучшить виброакусвические качества насоса без увеличения габаритов рабочего колеса. Формула изобретения 10Рабочее колесо центробежного насоса,содержащее основные сотверстиями и дополнительные укороченные лопасти, о т л ич аю щ е е с я тем, что, с целью повышения 15 виороакустических качеств, отверстия выполнены навходном участке основных лопастей, расположенноМ на угловом расстоянии, равном 40 - 60, и имеют площадь, со-.ставляющую 7 - 10 оо от общей площади 20 входного участка, а угол выхода основныхи дополнительных лопастей составляет 40 -60. Источник информации, принятый во25 внимание при экспертизе: 1. Патент Англии1456020, кл. Р 1 С, 1978.