Способ монтажа пролетных строений моста консольным краном

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 21.07.78 (21) 2647912/29-33 Р 1)М КЛ Е 01 0 21/00 с присоединением заявки М(23) Приоритет -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(53) УДК 69. 057". .624.21036. .5(088.8) Дата опубликования описания 260980(72) Автор изобретения Ю.К.Крылов Государственный ордена Трудового Красного Знамени проектноизыскательский институт по проектированиюбольших мостов "Гипротрансмост"(54) СПОСОБ МОНТАЖА ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТА КОНСОЛЬНЫМ КРАНОМ 1Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано при монтаже пролетных мостов консольными кранами.Известен способ монтажа пролетных строений моста с использованием церрик-крана или иного кранового оборудования, включающий устройство временных монтажных опор и монтаж блоков пролетного строения внавес с установкой их на временные и постоянные опоры и присоединением каждого последующего блока к предыдущему 11 .Недостаток этого способа монтажа заключается в необходимости устройства временных монтажных опор, что приводит к увеличению трудоемкости монтажа и удлинению сроков строительства.Известен также способ монтажа пролетных строений моста консольным краном, включающий установку противовеса, строповку блока пролетного строения и установку его в пролет, причем противовес устанавливают на тыловом конце очередного монтируемого блока пролетного строения (21.Недостаток известного способа заключается также в относительно высокой трудоемкости монтажа ввидутого, что при установке противовес;на тыловом конце очередного монтируемого блока длина последнего 5 является сравйительно ограниченнойи не превышает 45 м ввиду того, чторазгружающий момент, создаваемыйпротивовесом относительно центрастроповки блока, является недоста-.10 точным для обеспечения возможностимонтажа блоков большей длины наиболее мощным консольными кранами типаГЭПК.Цель настоящего изобретения 15 снижение трудоемкости монтажа засчет увеличения длины монтажных блоков пролетных строений.Согласно изобретению укаэаннаяцель достигается тем, что в способе 20 монтажа пролетных строений мостаконсольным краном, включающем установку противовеса, строповку блокапролетного строения и установку егов пролет, перед установкой противо веса на тыловом конце очередного монтируемого блока закрепляют противовесно-монтажное устройство в видедзухветвеьой в плане объемляющейконсольный кран протиновесной кон соли и укрепляют в хвостовой части76545 ф Формула изобретения ВНИИПИ .Заказ 6463/31 Тираж 612 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Консоли распорку, а противовес устанавливают на хвостовой части консолиНа фиг. 1 показан монтируемый блок со стороны фасада пролетного строения с закрепленным на его тыловом конце противовесно-монтажным уст ройством; на фиг. 2 - то же в плане.Монтаж пролетных строений моста осуществляют консольным краном 1 типа ГЭПКпутем закрепления на тыловом конце очередного монтируемого блока 2 противовесно-монтажного устройства в виде двухветвевой в плане объемлющей консольный кран 1 противовесной консоли 3, Прикрепление консоли 3 к очередному блоку 2 произеодят с использованием соединений 4 на высокопрочных болтах. После этого З хвостовой части консоли укрепляют распорку 5 и производят установку противовеса 6 на хвостовую часть противовесной консоли 3 в определенном Расчетным путем положении. далее посредством строповочного устройства 7 консольного крана 1 производят строОовку очередного монтируемого блока 2 пролетного строения и установку его в пролет.Установка противовеса в хвостовой Части противовесной консоли позволяет уравновесить массу длинномерного блока и совместить общий центр тяжести системы длинномерный блок + пуотивовесная консоль с противовесом с центром строповочного устройства 7 консольного крана. Масса описанной системы не должна превышать 130-140 т при использовании консольного крана ГЭПК. При этом длина монтажного блока составляет для цельнометаллического пролетного строения 45 м, а для сталежелезобетонного - 55 м. Способ монтажа пролетных строениймоста консольным краном, включающийустановку противовеса, строповку блока пролетного строения и установкуего в пролет,о т ли ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа эа счет увеличения длины монтажных блоков пролетных строений, перед установкой противовеса натыловом конце очередного монтируемо 20 го блока закрепляют противовесно- монтажное устройство в виде двухветвевой в плане объемлющей консольныйкран противовесной консоли и укрепляют в хвостовой части консоли расд 5 порку, а противовес устанавливаютна хвостовой части консоли.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Гибшман Е.Е. и др. Мосты и сооружения на дорогах. Изд-во Транспорт,М., 1972, ч.2, с. 168-169, рис. 88 а.2.Кручинкин А.В., Белый В,К., Монтаж стальных .пролетных строений мостов, Изд-во "Транспортф, М, 1978,с.87-97 (прототип).