Центробежный нагнетатель

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 737656 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик) М.К 04 Р 17/ рисоединением заявк Гасударствелиыа комитет(71) Заявитель 54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАГНЕТАТ овышен Изобретение относится к области компрессоростроения и касается конструкции нагнетателей, например, для транспорта природного газа.Известен центробежный нагнетатель, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках вал с рабочим колесом и уплотнением 11,Недостатком такого нагнетателя являет-: ся сложность его конструкции, связанная с. необходимостью установки отдельного насоса для смазки подшипников,10Известен также наиболее близкий по конструкции к описываемому центробежный нагнетатель, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках полый вал с уплотнением, рабочим колесом и упорным диском, имеющим подключенные через полость вала к подшипникам каналы для подачи масла с выходными сечениями, размещенными на торцовой поверхности диска, соосно с которым расположена упорная пята 12.Недостатком такого нагнетателя является низкая надежность из-за необходимости установки сложных устройств для подачи регулирования масла на смазку подшипников и на уплотнения. Целью изобретения является пие надежности нагнетателя.Поставленная цель достигается тем, что нагнетатель снабжен устройством для повышения давления масла, а пята выполнена в виде шайбы из антифрикционного материала, установленной в корпусе с возможностью осевого перемещения и имеющей кольцевую канавку, выполненную в зоне выходных сечений каналов и подключенную к устройству для повышения давления масла и в диске выполнены отверстия для слива масла. Устройство для повышения давления масла выполнено в виде гидрвмотора и насоса, размещенных на одном валу, и подключено к уплотнению вала,На чертеже изображен нагнетатель.Нагнетатель содержит корпус 1, установленный в нем на подшипниках 2 и 3 полый вал 4 с уплотнением 5, рабочим колесом 6 и упорным диском 7. В диске 7 выполнены каналы 8 центробежного масло- насоса с выходными сечениями 9, размещенными на торцовой поверхности 10 диска. Каналы 8 через полость 11 вала 4 подключены к подшипникам 2 и 3, Соосно с диском 7 в корпусе 1 с осевой подвижностью737656 ЦН ИИПИ Заказ 2633/16 Тираж 726 филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. П Подписноектная, 4 установлена пята в виде шайбы 2 из антифрикционного материала, имеющей кольцевую канавку 13, выполненную в зоне выходных сечений 9 и подключенную через линию 14 к устройству для повышения давления масла. В диске 7 выполнены также отверстия 15 для слива масла.Устройство для повышения давления выполнено в виде гидромотора 16 инасоса 17, размещенных на одном валу, и подключено линией 18 к уплотнению 5 вала.При пуске нагнетателя в работу поверхность 10 диска скользит по шайбе 12, а при наборе оборотов каналы 8 работают как центробежный насос и создают давление в канавке 13, откуда масло подается через полость 11 вала на смазку подшипников, а через линию 14, устройство повышения давления и линию 18 к уплотнению 5, При избытке давления масла шайба 12 отойдет от диска 7 и часть масла через отверстия 15 сольется в корпус нагнетателя.Масло, подаваемое к гидромотору 16, после него частично сливается, а частично поступает в насос 17, повышающий его давление для подачи масла на уплотнение вала,формула изобретения1. Центробежный нагнетатель, содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках полый вал с уплотнением, рабочим колесом и упорным диском, имеющим подключенные через полость вала к подшипникам каналы для подачи масла с выход.ными сечениями, размещенными на торцовой поверхности диска, соосно с которым расположена упорная пята, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, нагнетатель снабжен устройством для повышения давления масла, а пята выполнена в виде шайбы из антифрикционного материала, установленной в корпусе с возможностью осевого перемещения и имеющей кольцевую канавку, выполненную в зоне выходных сечений каналов и подключенную к устройству для повышения давления масла, и в диске выполнены отверстия для слива масла,2. Нагнетатель по п. 1, отличаюи 1 ийсятем, что устройство для повышения давления масла выполнено в виде гидромотора и насоса, размещенных на одном валу, и .26 подключено к уплотнению вала. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 372375, кл. Г 04 Р 29/18, 1970.2. Авторское свидетельство СССР по заявке Ма 2388731/06, кл. Г 04 Р 29/18, 1970,