Способ определения локальных коэффициентов теплоотдачи

. ит "ТьМ и кРц;ябкб ,:,мтек;Д ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл. Ь 01 М 15/00 с присоединением заявки ЭЙГасударственный кемнтет СССР(23) ПриорктетОпубликовано 05.04.80. Беллете" ь Лт 13 Дата опубликования описания 08.04.80(53) УДК 621,43. .001.41 ( 088.8) ао делам нзебретеннй н еткрытнй(72) Автор изобретения В. А. Ценев Всесоюзный заочный политехнический институт(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛОКАЛЬНЫХ .КОЭФФИЦИЕНТОВ ТЕПЛООТДАЧИ 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытаниям двига телей внутреннего сгорания, и может быть использовано при определении.ло кальных коэффициентов. теплоотдачи со стороны газов в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.. Известны способы определения локальных коэффициентов теплоотдачи со стороны газов в цилиндре двигателя внутО 1 О реннего сгорания путем контроля темпе ратур в поверхностных зонах деталей цилиндро-поршневой группы при работе двигателя на установившемся тепловом режиме,11 . Однако при таком способе15 не обеспечивается получение достоверных результатов из-оа несовершенства измерительных средств.Целью изобретения является повыше ние точности определения локальных коэффициентов теплоотдачи со стороны газов в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.Это достигается в результате того,2что в цилиндр вводят нагарообразующее вещество для образования на деталях цилиндро-поршневой группы теплоизоляционного покрытия, после чего допол нительно измеряют приращение температуры, обусловленное покрытием.При реализации способа с помошьютермопар измеряется температура в интересующих зонах тепловоспринимающей поверхности деталей цилиндро-поршневой группы, например днише поршня, при работе двигателя на заданном режиме при установившемся тепловом состоянии сначала без покрытия, а затем с нане- сенным на поверхность тонким слоем теплоизолирующего покрытия.Кроме того,при работе двигателя без покрытия дополнительно выявляются приращения температуры в зонах измерений, вызванные изменением температуры охлаждающей двигатель жидкости. Тогда средний во времени локальный коэффициент теплоотдачи, учитывающий конвекцию и излучение со стороны га37264зов, в любой из эон тепловоспринимающей поверхности, например днище поршня= ийй крыйкйцЖиндра,"определится по устайовленной и "экспериментальнопроверенной;йвйсчмостиСЪ СТ 2п ст жгде1,- - средняя температура охлажОдающей жидкости, С;итемпература в данной зонебт 4 стотепловоспринимающей поверхности при работе двигателя на заданном стационарном режиме с постоянной температурой охлаждающей жидкости 1,=СопзЬ,соответственно без покры, тия и с нанесенным по, верх термопар покрытием;ь 1К-":йС- где В . - изменение температуры охФ 25лаждающей жидкости;АВ-,приращение температуры вданной зоне тейповосйринимающей поверхности, вызьаннббизменейием темпера 30туры охлаждающей жидкости" термическое сопротивлениесла" термризолирующегопокрытияфа Р - ,игде . 8- толщина слоя покрытия вданной зоне;Х - коэффициент теплопроводности покрытия.В качестве теплоизопирующего покрытия могут быть использованы слой нага ра"настенках внутри цилиндра, созданныйпри работе двигателя, например, путемраспыливания масла во всасывающийтракт, либо одно изтеплоизолирующихпокрытий, которые применяются в практике двигателестроения,61 4Чтобы практически исключить влияние более высокой температуры, возникающей на- поверхности теплоизолирующего покрытия, на повышение температурного состоянйя в цилиндре, а значит и на рабочий процесс, оно должно быть тонким, с от носительно небольшим термическим сопротивлением, с тем расчетом, чтобы температура на поверхности его увеличилась не больше, чем на 100-200 С по сравнению с температурой поверхности без покрытия. Или же покрытие должно наноситься на поверхность исследуемой детали в виде пятен диаметром 15-20 мм только в зонах установки термопар.Реализация способа позволяет при не совершенстве измерительных приборов повысить точность определения локальных коэффициентов теплоотдачи со стороны газов в цилиндре двигателя.Применение способа является особенно целесообразным для определения локальных коэффициентов теплоотдачи на огневой поверхности днища неохлаждаемых поршней, -формул,а изобретенияСпособ определения локальных коэффициентов теплоотдачи со стороны газов в цилиндре двигателя внутреннего сгорания путем контроля температур в йоверхйостных"зонах деталей цилиндропоршневой группы при работе двигателя на установившемся тепловом режиме, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышенйя точности, в цилиндр вводят нагарообразующее вещество для образования на деталях цилиндро-поршневой группы тепло- изоляционного покрытия, после чего дополнительно, измеряют приращение температуры, обусловленное покрытием.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Семенов В. С. Анализ погрешности при определении коэффициентов тепло отдачи в цилиндре дизеля по температур. . ным волыам, Судовые машины и механизмы", "Рекламинформбюро ММФ", М.1976, вып. И.;Заказ 647/34 Тираж 1019 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1130 Ж, Москва, Ж, Раушская набд. 4/5 филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4