Пульпонасос

Номер патента: 559014

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Волков

МПК: E04G 21/12

Метки: арматуря, виде, навивки, спирали

...кассетой и плантпайбой; на фиг. 3 - установка, разрез по А - А на фнг. 2.Установка состоит иэ самоходного портала 1, на котором установлен барабан 2 для гибкой продоль юй арматуры 3 и рама 4, на которой закреплены полые оси 5, На каждой полой оси установлены поворотная планшайба б и кассета 7 для навивае. мой арматуры 8, которая пропущена через по. водок 9, прикрепленный к ппаншайбе, На по.зверхностн планшайбы выполнен зубчатый венец 1 О,входящий в зацепление с шестерней 1 привода 12,установленного на портале. 1 Ь полых осях за.креплены взаимодействующие с поверхностямикассеты фрикционныеколодки 13, для регулирования прижима которых служат винты 14, а внутриосей - диафрагмы 15 с отверстиями н направляющими 16 для продолыюй арматуры,....

Номер патента: 1211004

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Устюжанин, Чекин

МПК: B23F 23/00

Метки: колес, нарезания, цилиндрических

...Бна фиг, 1 (изображение повернуто); 15на фиг, 4 - вид В на фиг, 1 (иэображение повернуто)На станине 1 закрепляют головку 2и устанавливают вокруг головки стойки 3, на которых размещают приспособления 4 для закрепления обрабатываемых колес с обрабатываемыми колесами 5. Стойки 3 по направляющим станины 1 перемещают в радиальном направлении по отношению головки 2, чем 25обеспечивается подвод обрабатываемых колес 5 в зону обработки, Радиальная подача их при вреэании и отвод иа зоны обработки осуществляютсяв направление стрелок Г (фиг. 1).Приспособления 4 для закрепленияобрабатываемых колес с обрабатываемыми колесами 5 по направляющим стоек 3 совершают установочные перемещения в направлении, параллельном35оси вращения корпуса 6 головки 2,чем...

Номер патента: 1684161

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Губий

МПК: B62M 1/00

Метки: вала, ведущего, велосипеда, колеса, корпусом, педального, соединения, ступицы, узел

...продольной оси отверстие под штифт 5.Полуцилиндры 3 имеют соосный паз 8 полукруглого поперечного сечения под вал 2 и поперечный паз 9 полукруглого сечения 25 под штифт 5. Паз 9 выполнен глухим и симметричным по отношению к оси симметрии полуцилиндра 3 и по длине не доходит до боковой цилиндрической поверхности. В одном из полуцилиндров 3 предусмотрен 30 продольный боковой паз 10 под стопор 4. Полуцилиндры 3 расположены зеркально по отношению друг к другу и при совмещении пазы 8 и 9 образуют каналы круглого сечения. Длины полуцилиндров 3 и стопора 35 4 одинаковы.. Стопор 4 представляет собой пластину, поперечное сечение которой, соответствует поперечному сечению паза 10 полуцилиндра 3, и имеет выступы 11, входящие в отвер стия 7...

Номер патента: 7715

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Бункенбург

МПК: F03D 1/06

Метки: ветряное, виде, колесо, пропеллера

...плечи с,сс крыльями Й, д (фиг. 1), имеющими прямоугольную форму, изогнутыми в противоположных напра-,влениях, как это видно из фиг. 3 так что они несколько напоминают собою винтовую форму пропеллера.Так как ветряные колеса с немногими, относительно узкими, крыльями дают наибольший полезный эффект, то оба крыла И, д по величине своей площади так размерены, что они, оба вместе, занимают приблизительно одиннадцатую часть описываемого крыльями круга.Для полного использования силы ветра на валу а может быть расположено несколько диаметральных плеч с, с с крыльями д, пг друг за другом и все это может быть связано в одно жесткое целое, так что между расположенными друг за другом крыльями К, И образуются изогнутые каналы небольшой ширины,...

Номер патента: 12344

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Коциан

МПК: A01B 71/02

Метки: автоматическим, бороздового, изменения, колеса, корпусов, относительно, плугах, подъемом, положения

...сочленения заклиненного на оси бороздового колеса сектора 8 с тягою 4 колено 1 полевого колеса служит шарнир 5, укрепленный на рычаге б, поворотном относительно сектора на шарнире 7, каковой рычаг предназначен для уменьшения расстояния между шарниром 5 и осью 9 бороздового колеса в целях подъема последнего выше опорнойплоскости корпусов плуга при проведении первой борозды (фиг. 1 - 4). Предлагаемое приспособление для изменения положения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом имеет целью допускать выведение бороздового колеса из опорной плоскости корпусов при прохождении плугом первой борозды,На чертеже фиг. 1 изображает раму плуга с бороздовым колесом в так называемом переносном положении, при...