Шаговой транспортер для поточных линий

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ пи 719847 Союз СоветскккСощиалисткчвскнкРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) И. Кл. В 23 К 37/04 еевуйарстевнай кеюетет СССР ю лелем нэобретеиий и етеритикДата опубликования описания 10,03.80 А. Д. Лакизо, В. И. Силков, П. В, Ворошень и Н. П. Курганов(54) ШАГОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ Изобретение относится к механизациитранспортных операций, а именно к конструкции шагового транспортера для по-точных линий, преимущественно сварочных.Известно устройство для подачипластин, содержащее каретку, цепь и звездочки, установленные так, что онипридают цепи форму гребенки 11.Однако устройство такого типа не обеспечивает точной фиксации деталей на позициях сварки., Известно также устройство шагового перемещения, содержацее пневмоцилиндрпривода, связанный с ним ползун с со-. бачкой и рычагом 21Недостатком устройства является то, что оно не позволяет перемещать обрабатываемое изделие на шаги с разной величиной.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для шаговой подачи, содержащее смонтировян 2ные на раме транспортную тележку, приводной тяговой элемент и механизМшаговой подачи, связанный с силовымцилиндром З,Недостаток данного устройстватрудность перемещения на шаг, превышающий ход силового цилиндра.Цель изобретения - повышение точности остановки транспортной тележки,Поставленная цель достигается тем,что механизм щаговой подачи выполнен в виде корпуса с пазом и закрепленными с двух сторон от паза фиксируюшими пальцами, а также соединенныхмежду собой осью рычагов с пазами дляпальцев, Ось соединения рычагов размещена в пазу основания, а рычаги шарнирно соединены с силовым цилиндром,продольная ось которого расположеномежду осью соединения рычагов итранспортной тележкой,На чертеже схематически изобряженшаговый транспортер для поточных линий, общий виаР 3 Заказ 275/960 Подписное ИПИкраж 1 Филиал ППП Патен Ужгород, ул. Праекти 7198Шаговый транспортер содержиттранспортную тележку 1, приводной тяговый элемент 2, соединенный с тележкой. посредством пружин 3 растяжений(усилие растяжения которых больше5тягового усилия), упор 4, кулачок 5 иконечные выключатели 6. Механизм "ша-говой подачи состоит из коруса 7, рычагов 8, оси 9, пальцев 10 и силовогоцилиндра 11. Шаг расположения упоров 1 О4 и конечных выключателей 6 опреде-.ляет величину подачи эа каждый цикли может быть неодинаков в зависимостиот настройки.Транспортная тележка 1 перемещается 15тяговым элементом 2 от механическогопривода.В иеходиом положении рычаги 8 меанизма шаговой подачи разведены.Шаговый транспортер работает следующим образом,Транспортная тележка 1 тяговым элементом 2 перемешается до тех пор, пока закрепленный на ней кулачок 5 невоздействует на конечный выключатель 6, 25который отключает привод транспортнойтележки и включает" привод силовогоцилиндра 1 1,Транспортная тележка 1 останавливается вблизи требуемого положения с недо- ЗОбегом или перебегом, Рычаги 8 начинают сходиться и, одновременно перемещаясь но пальцам 10, опускабтся, расв.ширям зону захвата. Ось 9 скользит попазу корпуса, Захватив упор 4, рычаги 358 дослушают транспортную тележку 1 втребуемое положение. После окончания 47цикла сварки подается сигнал на устройство, управляющее подачей воздуха в пневмоцилиндр 11, рычаги расходятся, освобождая упор 4, и транспортная тележка 1 перемещается на следующий шаг.При использовании предлагаемого изобретения обеспечивается надежная работа за счет упрощения конструкции. Формула изобретения Шаговый транспортер для поточныхлиний, содержащий смонтированные нараме транспортную тележку, приводнойтяговой элемент и механизм шаговойподачи, связанный с силовым цилиндром,о т л и ч а ю щ и Й с я тем, что, сцелью повьппения точности остановкитележки, механизм шаговой подачи выполнен в виде корпуса с пазом и закрепленными с двух сторон от паза фиксирующими пальцами, а также соединенных между собой осью рычагов с пазами для пальцев, при этом ось соединения рычагов раэмещейа в пазу основания; а рычаги шарнирно соединены с силовым цилиндром, продольная ось которсьго расположена между осью соединениярычагов и транспортной тележкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССР% 393065 кл. 23 К 37/04, 1972.2. Авторское свидетельство СССР% 495472, кл. 16 Н 27/02, 1973.3. Авторское свидетельство СССР