Способ горячей прокатки листов пакетами

Совэ Соеетскик Социалистических Республик(51)М. Кл.2 с присоединением заявки Ио В 21 В 1/38 ГосударствеииыЯ комитет СССР по дедам изобретениЯ и открытиЯ(71) ЗаяантЕЛЬ днепропетровский ордена Трудового КрасногоЗнамени металлургический институт(54) СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ ЛИСТОВ ПАКЕТАМИ Изобретение относится к областиобработки металлов давлением и можетбыть использовано при прокатке листов пакетами.5Известен способ горячей прокаткилистов пакетами, заключающийся в деформации пакета листов двумя валками, один иэ которых приводной (1) .Недостатки данного способа - силь-,.1 Оное алипание и большой процент случаев сварки листов при прокатке,эатруднякщие процесс их разделенияи снижающие выход годного. Сваркалистов является результатом диффузионного процесса, происходящего приналичии достаточных давлений и температур между контактируемыми неподвижно, беэ отнОсительного смещениямежду собой поверхностями листов вовремя продвижения каждого элементарного слоя металла вдоль очага деформации.Цель изобретения - повышение ка"чества йроката и улучшейия условийразделения листов путем уменьшенияпроцента их сварки за счет обеспечения соответствукщих деформационныхпараметров процесса прокатки,Цель достигается тем, что в способе горячей прокатки листов пакетами, заключающемся в деформации пакета листов двумя валками, один из которых приводной, прокатку проводят с обжатием у одного из валков большим на 10-20, чем у другого, и с последующей кантовкой пакета на 180 вокруг продольной оси после деформации пакета на величину, равную половине общегообжатия,П р и м е р. Разность обжатий пакета достигается за счет прокатки его в валках неравного диаметра, иэ которых валок меньшего циаметра - неприводной, а большего - приводной. Разность диаметров валков определяется разностью обжатий пакета каждым валком, Например, для прокатки пакета листов с разностью обжатий,каждым валком 10-20 соотношение диаметров валков - -= 0,8-0,9.1 аПри прокатке в валках неравного диаметра листы пакета, расположенные со стороны валка меньшего диаметра, обжимаются больше, чем листы пакета, расположенные ближе к валну большего диаметра, т,е. толщина получаемых листов различная - минимальная у крайнего листа со стороны .валка меньшео диаметра и максимальФормула изобретения Составитель Г,РостовРедактор И,норченко Техред,Й.Петко корректор Е.Паппее ее ееееееее еее е е ее ет еа еюЗаказ 9406/5 Тираж 986ПодписноеЦИИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 35 р Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 ная у крайнего листа со стороны вал- ка большего диаметра. Поэтому с целью получения готовых листов оди-, наковой толщины после определенного числа проходов, за которые пакет продеформируется на величину, равную половине общего обжатия, он кантуется на 180 д и обжимается до конечной толщины. Разность в величинах обжатий каждого листа приводит к различию их вытяжек, протяженностей зон опережения и отстаивания, вследствие чего происходит непрерывный сдвиг контактируемых плоскостей листов в указанных зонах.1Диффузионный процесс возможен только при неподвижном контакте поверхностей листов, когда отсутствует,их взаимное смещение. При равных значениях давлений и температур сила слипания и вероятность возникновения сварки листов определяются временем их неподвижного контакта (Н) в зоне очага деформации. Чем больше 1 р тем сильнее слипание и выше процент сварки. 25Сдвиг в зонах опережения и отставания контактируемых плоскостей листов уменьшает время их неподвижного контакта в очаге деформации до минимума (его величина определяется только лишь длиной зоны прилипания), препятствует протеканию диффузионного процесса между листами и, таким образом, предотвращает сварку и уменьшает силу слипания листов. 35По опытным данным прокатки листов кровельной стали пакетами предложенным способом в листопрокатном цехе завода йм,Коминтерна г,Днепропетров- ска процент брака листов по сварке при разности обжатий пакета каждым валком, равной 10 от большего обжатия, составляет 0-1 против 5-6 при прокатке по известной технологии.При увеличении разности обжатий пакета каждым валком (уменьшением 45 диаметра неприводного валка) значи тельно возрастаетнагрузка нв передакщий весь крутящий момент приводной валок стана, что является нежелательным по условиям эксплуатации главчой линии стана и валков (возможность буксования приводного валка), а также по прочностным условиям эксплуатации деталей клети (рост горизонтального давления на бокову вкладици подшипников) и валков, По этой причине увеличение разности обжатий пакета каждым валком более 20% от большего обжатия нежелательно.Внедрение предлагаемого способа прокатки позволяет снизить процент брака листов по сварке и тем самьм повысить выход годного. Уменьшение силы слипания и процента евд ошки значительно улучшают условия разделе" ния листов, что дает возможность повысить производительность труда при вй.- полнении данной технологической операции в 1,2-1,3 раза и, в перспективе, полностью механизировать процесс разделения листов, высвободить большое число рабочих - раздирщиковр которые работают в очень тяжелых условиях, получить значительные экономический и социальный эффекты. Способ горячей прокатки листов Пакетами, включающий деформацию пакета Между двумя валками, один из которых приводной, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества листов и улучшения условий их разде" ления, прокатку осуществляют с обжатием у одного из валков большим на 10-20 р чем у другого, и с;оследующей кантовкой пакета на . С" вокруг продольной оси после дефммации пакета на величину, равную половине общего обжатияИсточники информациипринятые во внимание прй экспертизе1, Шубин Т.И. Основы технологии тонколистовой прокатки пакетами.Иеталлургиздат, 1955, с.116.