Устройство для поштучной разборки стопы слябов

Номер патента: 1620729

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Панюхин

МПК: F16H 1/08

Метки: механизма, подъема, привод

...так как передача становится самотормозящейся. Рассматривая работу привода механизма, торможение управляемым автоматическим тормозом 6 не учитывают.Опускание груза. Звенья кинематической цепи (фиг. 1) механизма привода при опускании груза работают так же, как и при подъеме груза, но с противоположным направлением вращения. Поскольку произвольное опускание груза при выполнении условия Р)Мэ 1 пу невозможно, то при наличии самотормозящейся передачи в приводе (равно как и при наличии грузоупорного тормоза) к шестерне 5 необходимо приложить момент двигателя Мдо (добавочный) направленый в сторону опускания груза.Момент двигателя Мдо должен быть такой величины, чтобы в сумме с приведенным к шестерне 5 моментом груза они были достаточными для...

Номер патента: 979630

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Брилинг, Гисич, Дьяков

МПК: E21C 29/00

Метки: комбайна, механизма, очистного, подачи, привод

...муфту 2, редуктор 3 со звездой 4.Упруго-демпфирующая муфта содержит ведущую полумуфту 5, ведомую полумуфту 6, опорный фланец 7, крепящийся к ведомой полумуфте 6 шпильками 8, пропущенными в отверстия в ведущей полумуфте 5, витые цилиндрические пружины 9, амортизаторы 10 двухстороннего действия. Каждый амортизатор 10 содержит цилиндр 1, шток с поршнем 12 грундбуксы 13, уплотнительные кольца 14, стопорные кольца 15, стойки 16, пропущенные через дросселирующие отверстия 17 в поршне 12.Ведущая и ведомая полумуфты имеют окна 18, в которых смонтированы пружины 9, внутри которых расположены амортизаторы 10, при этом один конец пружины 9 и шток 11 амортизатора взаимодействуют с торцом окна ведущей полумуфты 5, а другой конец пружины и...

Номер патента: 265861

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Батура, Нестор, Новоставский

МПК: B26D 5/22

Метки: бумагорезальной, машине, механизма, привод, прижима, стопы

...с кулаком19, установленным на том же валу. Полости гидроцилиндров связаны друзг сдругом трубопроводом 20, который через об ратный клапан 21 и трубопровод 22 соединенс маслобаком 23. Кроме тото, трубопровод 20 соединен с маслобаком 23 трубопроводом 24 и краном-золотником 25, управляемым рычагом 26 с роликом 27 от кулака 28, посажен ного на главный вал 16, и трубопроводом 29черсз предохранительный клапан 30.При вращении вала 16 вращаются жесткозакрепленные на нем кулаки 15, 19 и 28.Когда ролик 14 рычага 13 переходи 1 с боль.20 шого радиуса кулака 15 на малый, рычаг 13поворачивается, и связанная со штоком 7 цилиндра 5 система рычагов опускается вместе с балкой 9 прижима, которая упирается в стопу. При движении штока цилиндра...

Номер патента: 262142

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бердзенишвили, Ходак

МПК: B60L 5/28

Метки: механизма, опускания, пантограф, привод, типа, токоприемника

...рычагов 10 и 11, шарнирно закрепленных в точке О на рамах токоприемника (на чертеже не показаны).Вторые плечи 31-образных рычагов опира ются на рычаги 12 и 13, жестко закрепленныена главных валах 14 и 15.В положении токоприемник опущен поршни 2 и 3 под воздействием пружин 4 и б отжаты к середине цилиндра 1, Рычаги 12 и 10 13 под воздействием моментов, создаваемыхподнимающей пружиной 1 б, упираются в плечи рычагов 10 и 11 таким образом, что плоскости площадок упоров рычагов 12 и 13 перпендикулярны грямым линиям, проходящим 15 через точки упора рычагов 10 и 11 и центрывращения О и О 3.1-образных рычагов.Силы Р и Рвозникающие вследствие воздействия моментов, проходят по этим линиям и не могут вызвать поворота рычагов 10 20 и 11 вокруг их...

Номер патента: 1454738

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Ардашников, Аржаков, Горохов, Лазарев, Фомкина

МПК: B60K 17/10

Метки: механизма, подачи, привод

...скорости корпуса 9 редуктора 3, шток 12 под действием реактивного момента перемещается вниз и заряжает гидроаккумулятор 4, электродвигатель 1 разгоняется до установившейся скорости, при этом момент сопротивления на его валу близок к моменту холостого хода и гидро- аккумулятор 4 заряжается за этот период разгона двигателя незначительно, Весь период разгона двигателя происходит практически вхолостую, т. е, за сравнительно короткое время и при сравнительно небольших затратах энергии. При разгоне электродвигателя 1 на корпус 9 редуктора 3 передается незначительный крутящий момент и скорость вращения корпуса 9 остается близкой к той, которая достигнута за период разгона гидроцилиндром 13 от гидро- аккумулятора 4. По мере вращения...