Способ балансировки роторов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 711401 ФждФ(22) Заявлено 14.08,78 (2 т) 2657592/25-28с присоединением заявки РЙао двлавт наобрвтений и аптрытнй(72) Авторы изобретения Государственный научно-исследовате льский институт машиноведения имени академика А. А. Благонравова(54) СПОСОБ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРОВ Изобретение относится к области машиностроения и может быть использованодля балансировки многоопорных составных роторов с шарнирным соединением,входящих в конструкцию турбозубчатых5агрегатов и других машин,Известен способ балансировки роторов,заключающийся в том, что ротор устанавливают на измерительные опоры, выбираютплоскости коррекции, поиводят во враще-.ние, исключают электрическим путемвлияние начального дисбаланса, разделяютплоскости коррекции и определяют величину дисбаланса 11,Для балансировки многоопорного состав ного ротора с шарнирным соединением количество измерительных опор выбирают равным количеству опорных поверхностей составного ротора, последоватепьно для каждойопоры исключают влияние начального дисбаланса, проводят разделение каждойплоскости коррекции за счет уменьшениявлияния на нее компенсирующих масс,установленных в плоскости коррекции остальных опор, по полученным даннымопределяют угол установки и величинукомпенсирующих масс, а затем устанавливают их в каждой назначенной плоскости коррекции,При использовании данного способа балансировки многоопорных роторов с шарнирным соединением возникают трудности, связанные с отсутствием стабилтвзирующих или рабочих нагрузок в шарнирном (зубчатом) соединении, что приводит к возникновению неустойчивого,блуждаюшего" дисбаланса, а следовательно, снижает точность балансировки.Целью изобретения является повышение точности балансировки.Зто достигается тем, что применяют дополнительный технологический торсион, устанавливают его концентрично с торсионным валом многоопорного составного ротора, жестко соединяют один конец технологического торсиона с торсионным валом и создают тарированную закрутку711401 4е- После балансировки производят удаление технологического торсиона, ов можетбыть тажке использован в качестве рабочего в кинематической схеме ротора,но-Использование предлагаемого способаор- балансировки позволяет осуществлятьмногоплоскостную бала нсировку многоопорных составных роторов с шарнирным соединением в сборе в условиях, приближен 1 О ных к рабочим, Это дает возможностьом снизить виброактивность агрегатов имашин, а следовательноповысить точнрсть балансировки,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР564555, кл, С 01 М 1/16, 1975 З 5 (прототип), технологического торсиона для обеспечния нагрузки в шарнирном соединении,На фиг, 1 показана схема размещения технологического торсиона снаружиторсионного вала многоопорного составго ротора; на фиг. 2 - то же, внутри тсионного вала ротора,Составной ротор содержит детали 1и 2 вращения, например зубчатое колесои шестерню, соединенные торсионнымвалом 3. Торсионный вал 3 одним концсостыкован с деталью 1 жестко припомощи фланцевого соединения, а другимконцом - с деталью 2 шарнирно при помощи зубчатого соединения с бочкообразным зубом,Технологический торсион 4 устанавливают концентрично с торсионным валом 3многоопорного составного ротора, жесткосоединяют с ним с помощью детали 1 и 20фланцевого соединения 5. Другим концомсоздают тарированную закрутку технологического торсиона 4 относительно торсионного вала 3 для обеспечения нагрузки в шарнирном соединении 6,25Технологический торсион 4 размещаютснаружи или внутри торсионного вала 3,Создание нагрузки в шарнирном соединении осуществляют перед процессомбалансировки составного многоопорногоротора, Создавая нагрузку, приближаютусловия балансировки к рабочим. Далеепроизводят многоплоскостную балансировку многоопорного ротора в сборе поизвестному способу,Формула изобретения Способ балансировки роторов по авт,св,564555, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью повышения точности балансировки, применяют дополнительный технологический торсион, устанавливают его концентрично с торсионнымвалом многоопорного составного ротора,жестко соединяют один конец технологического торсиона с торсионным валом исоздают тарированную закрутку технологического торсиона для обеспечения нагрузки в шарнирном соединении,