Гидравлический привод объемного типа для строительных машин

О П И С А Н И Е ,711243ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соез Советски кСоциалистичесиикРесвубпии(51)М. Кл.Е 02 Р 9/22 Е 02 Р 9/20 Вауааретееаац кеиитет СОВР ю лелею кзееретенкй я еткритва(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ОБЪЕМНОГО ТИПА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНИзобретение относится к области машиностроения, а именно к гидравлическому приводуобъемного типа для строительных и дорожныхмашин.Известен гидравлический привод объемноготипа для, землеройных машин, содержащий гид.ропередачн закрытого н открытого типов с на-порными магистралями и сливной, в которойпоследовательно установлены радиатор и дрос.сель, подпитывающую магистраль, соединеннуюсо сливной и гидропередачей закрытого типа,делитель потока с приводом для вентнлято.ра Щ,Недостатком указанного объемного пщропри.вода является сложность подпитывающей систеИмы.Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаелюмурезультату является гидравлический приводобъемного типа для строительных и дорожныхмашин, включающий гидропередачи закрытогои открытого типов с напорными магистралями,и сливной, в которой последовательно установлены радиатор н дроссель, подпнтывающчю ма. гистраль, соединенную со сливной и замкнутымконтуром ИЦелью изобретения является повышение зф.фективности теплоотвода.Это достигается тем, что подпитывающая ма.гистраль соединена со сливной магистральюмежду радиатором и дросселем.Такое выполнение гидропривода обеспечивает зффективный теплообмен и снижает теплоНапряженность гидропривода закрытого типа,что содействует повьпиению КПД,На чертеже дана принципиальная схема гидравлического привода объемного типа. Он содержит насос 1 переменной производи. тельности и гидромотор 2, соединенные магистралями 3 и 4 и образующие замкнутый кон. тур. Гидропередача открытого типа включает насос 5, который магистралью 6 подключен к распределителю 7 и через предохранительный клапан 8 и обратные клапаны 9 и 10 подключен к замкнутому контуру, Замкнутый контур через перекидной клапан 11, подпорный клапан 12 магистралью 13, в которой последовательно- - :;,.;о-),;", о,диатоо 14 н диксель (жиклер)15., соединен с баком 16,Подпитываюшии контур содержит насос 17,фильтр ,8 и магистраль подпитки 19, подключеннуп 1 к замкнутому контуру через обратныеклапаны 20 и 21 и подсоединенную к сливноймагистрали 13 иа участке между радиатором14 и регулируемым дросселем 15,Работает гидравлический привод объемноготипа следующим образом. Включаются насосы1, 5 и 17, поток масла направляется от насоса 1 по магистрали 3 или 4 к гидромотору 2;от насоса 5 к распределителю 7 и далее черезпредохранительный клапан 8 и обратные кла.паны 9 или 10 в замкнутый контур гидромотора 2, Отработанное масло сливается из замкну.того контура через перекидной клапан 11 нодлорного клапана 12, радиатор 14,охлаждаетсяв нем и через дроссель 15, настроенный на за.данный расход, сливается в бак 16,От подпитывающего насоса 17 масло черезфильтр 18 по магистрали 19 и через обратныйклапан 20 или 21 поступает в замкнутый контуо гидромотора 2. При этом масло поступаетпо магистрали 19 и делится на части, одна изчастей потупает в замкнутый контур, а другаяча:ть - в слнвгю магистраль 13, Масло от насоса 5поступает к распределителю 7, нагрева.ется, делится на части, одна из которых посту.пает в замкнутый контур гидромотора 2, адруг.я - к радиатору 14, охлаждается и поступаст . дросселю 15, где также поток масла дег;,тсл, :есть потока масла сливается через дроссель в бак 16, а часть поступа;т в магистральподщтки 19,Величина отверстия дросселя жиклера) 15подбирается из условия создания подпора несколько большего, чем сопротивление октры.тию клапанов 20 или 21 при наибольшем ро 11243 4личестве утечек иэ гидропередачи закрытоготипа, При наименьшем количестве утечек насливе сопротивление несколько больше расчет.ного, так как через дроссель проходит большеколичества масла, поступающего на слив отнасосов 5 и 17.При этом в магистраль подпитки поступаетвсегда охлажденное масло.С ростом внешних утечек соотношение по токов изменяется, обеспечивая поступление взону подпитки необходимого количества мас.ла для компенсации утечек от элементов системы, При определенных соотношениях внешнихутечек и производительности насоса 5 гидропе.15 редача может работать без насоса подпитки 17.Такое конструктивное выполнение гидравлического привода снижает теплонапряженностьи повышает КПД. Формула изобретения Гидравлический привод объемного типа длястроительных машин, включающий гидропереда.25 чи закрытого и открытого типов с напорнымимагистралями и сливной, в которой последовательно установлены радиатор и дроссель, подпи.тывающую магистраль, соединенную со сливноймагистралью и гидропередачей закрытого типа,30 отличаюшийся тем, что, с целью повыше.ния эффективности теплоотвода, подпитывающаямагистраль соединена со сливной магистральюмежду радиатором и дросселем.Источники информации,ЗБ принятые во внимание при экспертизе1, Патент ФРГ Хф 2317051, кл. Р 16 Н 39/44,опублик. 01.04.76,2. Авторское свидетельство СССР У 272155,кл, Е 02 Е 9/22, 26,09.67. ЦНИИПИ Заказ 8972/20Тираж 713 Подписное Филиал ППП "Патент", Ужгород, ул. Проектная,4