Вантуз

Номер патента: 257964

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бочковска, Мендельсон, Украинский, Фролова

МПК: F16K 27/02, F16K 7/06

Метки: клапан, корпусом, стеклянным

...его изготовления.Клапан предназначен для распределения агрессивных или особо химически чистых веществ.На чертеже изображен описываемьгй клапан в двух проекциях.Стеклянный корпус 1 клапана выполнен в виде полусферы с утолщениями 2 по верхним кромкам. Вертикальная поперечная перегородка 3 разделяет внутреннюю полость корпуса на две симметричные части. Присоединительные патрубки 4 и 5 расположены в нижней части корпуса симметрично относительно перегородки. Оси патрубков параллельны оси шпинделя б клапана. Запорным органом клапана является эластичная мембрана 7, которая снабжена жесткой накладкой о, имеющей форму грибка, соединенной со шпинделехг клапана. Мембрана прижата к утолщенным кромкам корпуса крышкой 9 5 и фланцем 10, Последний...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...

Номер патента: 1100185

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, части

...рамы ходо"вой части с помощью гидропривода,которым снабжена рама ходовой части., На чертеже изображено предлагае"мое устройство, общий вид.Устройство содержит ходовую часть1, заканчивающуюся неподвижной рамой 2 с которой с помощью гидродомкратов 3 и вертикальных стоекЮ4подвижно соединена прижимная платФорма. 5.,На раме 2 смонтирована кабина 6водителя с рулевой колонкой 7 ипультом 8 управления, подвижная траверса 9, собранная на каретке 10, 60которая с помощью гидропривода 11может перемещаться но направляющимнеподвижной рамы 2.В нижней части траверсы 9 встроено два гидродомкрата 12, с помощью 65 которых траверса поднимается вверх и освобождается от неподвижной рамы, а в верхней ее части расположены четыре пневмоупора 13,...

Номер патента: 1495199

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Волынкин, Кулаков, Шатилов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, сборки, секции, судна, частей

...трубчатого соединения со сквозными отверстиями, в которых установлены стержни, а стопор 9 представляет собой рычажно-винтовой зажим.Сборка частей объемной секции корпуса судна с использованием предлагаемого устройства производится следующим образом.На сборочном стендеустанавливается цеховым краном палубная секция, из которой производится разметка мест установки псреборок, выгородок и бортов. После установки также с помощью крана выгородок и переборок и прихватки одной из них к палубной секции производится стыковка их вертикальных соединений. Для этого по направляюцгим 2 перемешается передвижная колонна 3 к месту стыковки. Каретка 7 перемещается по направляюгцим 4 на гребуе мую высоту, соответствующую высоте при. варенной к палубной...

Номер патента: 112241

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Марин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, наружной, поверхности, подводной, судового, части

...от осадки судна, на вертикальных концах полос расположено несколько отверстий.На палубе подлежащего очистке судна устанавливается источник 1ного тока низкого напряжения (преобразователь или выпрямик палубе этого судна привариваются медные контакты 3.корпуса производится следующим образом.112241Установив полосы 10 в требуемое положение, в зависимости от осадки судна, заводят судно П между плотами и крепят его швартовыми к причалу, Расстояние между плотами и корпусом судна регулируется распорными брусьями 7. Затем присоединяют с помощью электрического кабеля 4 плюс источника к полосам 10, а его минус кабелем 2 соединяют с контактами 3 палубы судна. После этого включается источник тока, который пройдет по цепи от анода по электролиту...