Самостопорящееся резьбовое соединение

) М. Кл. Г 16 В 39/34 рствеииьа юарт СССР аиии ювбратвие и итирытий) Заявитель СЯ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ(54) САМОСТОПОР Изобретение относится к общему машиностроению.Известно устройство по стопорению резьбового соединения, содержащее гайку с упорами на торце, резьбовой стержень и упругий стопорный элемент, упирающийся в упоры и в резьбовой стержень, причем стопорный элемент установлен с касанием резьбово.о стержня 1.Такое устройство является наиболее ким к изобретению по технической сущи и достигаемому результату.Но известное устройство обладает невысоким моментом сопротивления отвинчивания гайки из-за малой площади касания стопорного элемента и резьбового стержня.Цель изобретения - повышение надеж. ности стопорения. Кроме стержня вНаруж может быУпоры привареннНа фи щееся рез циях; на опоря- проекщения. близости Гайка 1 навинчена на резьбовой стержень 2, соединяющий детали 3. На торце гайки выполнены упоры 4, 5. Расстояние между линией опорных поверхностей упоров и осевой линией 6 меньше наружного радиуса резьбового стержня, а расстояние между внутренними неопорными поверхностями больше диаметра стержня. Между упорами и стержнем установлен упругий стопорный элемент 7, например пружинная проволока или пластина.Выбранное размещение упоров приводит к тому, что стопорный элемент изгибается, и усилие изгиба действует как сила прижатия в парах стопорный элемент - стержень и гайка - стержень. Сила прижатия игается тем, что стоен с косой насечкой, влены против развинлнены на периферии лухими отверстиями, орный элемент, устарезьбового стержня. Указанная цель дост порный элемент выполн выступы которой напра чивания, а упоры выпо гайки в виде буртов с г 1 в которых заделан стоп новленный с охватомтого, наружныи конец резьбовогыполнен конусным.ный конец резьбового стержнть выполнен многогранным.гайки выполнены в виде скобых на торце гайки.г. 1 и 2 показано самостьбовое соединение в двухфиг. 3 и 4 - варианты ре70806 формула изобретения аказ 8460(30 Ти раж 1095 ПодписноеПатентю, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ЦНИИПИФ илиад П П создает дополнительные силы трения в парах, препятствующие отвинчиванию гайки.Ка упругом элементе в виде проволоки выполнена косая насечка 8, выступы которой направлены против направления развинчивания. В этом случае выступы врезаются в поверхности резьбы и создают еще один вид стопорящих усилий.На фиг. 3 показан вариант, когда конец стержня на уровне упругого элемента выполнен многогранным. В этой конструкции упругий элемент прилегает к плоскости, и поворот гайки связан с дополнительной деформацией упругого элемента ребром многогранника, что вызывает дополнительный стопорящий эффект. Упругий элемент в этом варианте заделан в упоры. В упорах выполнены глухие отверстия 9, в которые свободно вставлен упругий элемент 10, глухое отверстие заделано от выпадания элемента заглушкой 11 или кернением. Эта конструкция имеет наразъемный вид гайки. Такую гайку удоб- р 0 но применять с конусным концом стержня, который при навинчивании гайки плавно отодвигает упругий элемент в радиальном направлении.На фиг. 4 показан вариант, когда упоры выполнены в виде скоб 11, попарно приваренных к краям гайки. Внутрь скоб установлены упругие элементы 12. 1. Самостопорящееся резьбовое соединение, содержащее гайку с упорами на торце резьбовой стержень и упругий стопорный элемент, например проволоку, размещенный между упорами и резьбовым стержнем, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности стопорения, стопорный элемент выполнен с косой насечкой, выступы которой направлены против развинчивания, а упоры выполнены на периферии гайки в виде буртов с глухими отверстиями, в которых заделан стопорный элемент, установленный с охватом резьбового стержня.2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что наружный конец резьбового стержня выполнен конусным. 3, Соединение по и. 1, отличающееся тем, что наружный конец резьбового стержня выполнен многогранным. 4, Соединение по п. 1, отличающееся тем, что упоры выполнены в виде скоб, приваренных на торце гайки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США2,435.012, кл. 151-25, 1945 (прототип).8,