Способ обработки литых труб из хромоникелевых аустенитных сталей

Номер патента: 706166

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Варма, Вийк, Педас, Раушенбах, Стародубов, Ухов

МПК: B21H 3/00

Метки: винтовой, оси, поперечно, прокатки, ребристых, стану, труб, трубы, центрователь

...8, эаканчиваюцаяся приемным карманом 9.Кольцо 2 соединено с механизмом10 сведения и разведения рычагов и сего помощью может поворачиваться вокруг слоей оси. При этом рычаги 3, повоуачиваясь вокруг осей 4, одновремен"- но сводят или разводят диски б,Устройство работает следующим обРазом- ."1 ОВ исходном положении диски на всех="- "центрователях разведены. Прокатываемая труба, выходя из прокатного станаРвходит в зону ближайшего центрователя.В тот момент, когда конец оребренной трубы пройдет диски первого цент 15рователя, подается команда на сведениедисков .б. Сведение дисков производится механизмом 10, который, поворачивая кольцо 2 и через него рычаги 3,подводит дискй 6 до упора в межребер- оные впадины трубы.При этом труба,...

Номер патента: 679634

Опубликовано: 15.08.1979

Автор: Онохин

МПК: C21D 1/40

Метки: отжига, труб

...упоры 8.10 40 Установка работает следующим об- .разом. В исходном положении колодки 4 и б отведены от транспортера изанимают, соответственно, крайнееправое и левое положения (фиг.1) .При этом колодка б, воздействуя напоры 8 ф удерживает стержни 5 таке в крайнем левом поломении. В таком положении колодок транспортерподает в зону отжига партию труб,предназначенных для отжига. Занявпозицию отмига, транспортер останавливается, подается команда наподвод колодок 4 и 6. Одновременнос перемещением вправо колодки б начинают движение вправо и стержни-контакты 5. При перемещении стержней 5 5происходит упор их в соответствующие торцы труб 2, расположенных взагрузочных гнездах транспортера.Движение стержней 5 вправо заканчивается при упоре...

Номер патента: 1078022

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Грамолин, Михайлов, Скоробогатов

МПК: E21B 19/00, E21B 19/24

Метки: операциях, оси, подъемных, скважины, спуско, труб, центрирования

...установку трубы нижним концом на колонке труб, находящихся в скважине, снятие . вертикальной нагрузки с хомута талевой системы и центрирование трубы 1.Недостатком данного способа является то, что он сложен в использовании и требует значительных затрат времени, что не позволяет ускорить процесс спуско-подьемных операций.Целью изобретения является упро 1 цение способа центрирования труб и сокращение затрат времени на его выполнение.Указанная цель достигается тем, что согласно способу центрирования труб на оси скважины при спуско-подъемных операциях, закрепляют трубу верхним концом в хомуте талевой системы, устанавливают трубу нижним концом на колонке труб, находящихся в скважине, снимают вертикальную нагрузку с хомута талевой...

Номер патента: 1183212

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Горюн, Крышин, Орещенко, Сафонов, Ткаченко

МПК: B21B 21/00, B21B 35/06

Метки: клети, переменного, привод, прокатки, профиля, труб, холодной

...является повышениенадежности работы и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана схема приводного механизма с примером выполнения шарниракинематической связи приводной гайки состаниной стана; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1.Привод клети включает спаренный кривошипно-шатунный механизм в виде приводных колес 1 с кривошипами 2 и шатунов 3, двуплечие рычаги 4 с винтовой нарез.кой, гайки 5, образующие с нарезкой винтовую пару, обеспечивающую изменение длинплеч двуплечих рычагов, механизм вращения гайки в виде приводного червяка 6 и колеса 7, к которым гайка соединена черезуниверсальный шарнир в виде крестовины 8с цапфами 9, располоЖенными в колесе, иотверстиями под цапфы 10, выполненные нагайке, опору 11 качания двуплечих рычагов,в которой...

Номер патента: 1346284

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Верещагин, Горюн, Сафонов, Чубарь

МПК: B21B 21/00, B21B 35/00

Метки: привод, прокатки, стана, труб, холодной

...пальцы размещены на ползунах 12, установленных в радиальных пазах 13 кривошипных колес. Механизм изменения длины кривошипа выполнен в виде жестко связанного с ползуном винта 14, гайки-шестерни 15, находящейся в зацеплении с коническим колесом 16, сидящим на одном валу 17 с коническим колесом 18, которое связано с сидящим ца приводном валу 19 коническим колесом 20. Опоры кривошипцых колес выполнены в виде корпуса 21 и крышек 22 и 23. В верхней части каждой опоры на подшипниках качения установлен полый вал кривошипного колеса, а в нижней - приводной вал. На крышках имеется серьга, шарнирно соединяюгцая опоры с рычагами.Работа привода осуществляется следующим образом.Г 1 ри включении главного электродвигателя вращение...