Механизм для приведения во вращение навойников и раскатчиков в гильзомундштучных машинах

Класс 79 Ь, Яу 47041 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ иведения во врашение навойников в гильзомундштучных машинах. ского Государственного Машиностроивленному 29 мая 1926 года (эаяв, свнд.8793). механизма для пр и раскатниковК патенту Ленингра тельного Треста, эая Действительный нзобр атель А. М. Кочерга.ноября 1028 года. Действит от ЗО ноября 1928 года. патента выдаче патента опубликовано 30 распространяется на 15 ле На фиг. 1 схематического чертежа изображен вид спереди предлагаемого механизма, частью для закруточного и частью для раскруточного аппарата, и на фиг. 2 - разрез по АВ фиг, 1,Во вращающемся барабане 160 установлены по наружной окружности навойники 136 и по внутренней окружности раскатники 146. Каждый закруточный вадик 136, втулка 159 которого сидит во вращаю 1 цемся диске 160 барабана, свао"кен двумя отростками 161 и, 161 Ь и шипом 162 (фиг, 1, 2). Кроме того, между отростками и шипом на конпе 136 Ь валика помещается шестерня 163, которая в нужный момент может сцепляться с зубчатой рейкой 164 (фиг, 1). Рейка скреплена с одной стороны с плечом 165, муфта которого свободно сидит на втулке 167 диска 160, а с другой соединена с рычагом 168, Последний имеет на конце ролик 169, ко. торый пружиной 171 прижимается кповерхности эксцентрика 170, сидящего на оси 172, расположенной .в неподвижных подшипниках стола машины.При вращении барабана навойники 136 последовательно приближаются шипами 162 (фиг. 1) к скошенной поверхности шаблона 173. При этом шип 162 всходиг па скошенную поверхность шаблона и заставляет отростки 161 а или 161 Ь занять строго опредеденное положение, при котором один из отростков, дойдя до упора 174, коснется его как-раз в такой момент, когда зубцы шестерни 163 будут иметь положение зацепления с рейкой 164. Таким образом, отростки 161 а иди 161 Ь обеспечивают правильность начала сцепления шестерни с рейкой. С другой стороны, для того, чтобы зацепление произошло без удара, что очень важно прп тех больших скоростях, с когорыми рабкают части мундштучного аппарата, необходимо, чтобы сама рейка в момент зацепления переместилась со скоростью, равной или почти равной окружной скорости шестерни 163, Это достигается тем, что в момент зацепления рейка 164 вместе с рычагом 168 получает поступательное движение от эксцентрика 170 в сторону вращения шестерни, предотвращая тем удар зубьев.Пока шестерня 163 катится по рейкв 164, навойник 136 вращается и производит скручивание мундштука, После оставления рейки 164, он перестает вращаться, и отростки 161 а или 161 Ь принимают вновь нужное положение, бдагодаря шипу 162 и скошенной поверхноПредмет патента. ИУф о-ннтографин красный Печмнин, Ленинград, Меадународннй сти 173. Семь или иное число закруточных аппаратов устроены совершенно одинаково и вступают в действие один за другим, при чем длительность закручивания совершенно не зависит от их количества,Подобным же образом устроен и раскаточный механизм, в котором каждый раскатпик 146 снабжен отростками 177 а, 177 Ь и шипом 178. Последний всходит на скошенную поверхность шаблона 179 и обеспечивает, таким образом, нужное положение .отростков 177 а и 177 Ь для удара одного из них в упор, подобный 174, но не показанный на чертеже. При этом ударе шестерня 175 занимаесг положение начала сцепления с зубчатой рейкой 176, которая для предотвращения ударов зубьев соединена с плечом 180, скрепленным с рычагом 181, получающим перемещение в сторону вращения шестерни под действием эксцентрика 182. Это перемещение обеспечиваег плавность сцепления шестерни 175 с рейкой 176 и предупреждает удар. Всв семь или т, п. число раскатников вступают в действиепоследовательно друг за другом. Механизм для приведения во вращение навойников и раскатников в гильзомундштучных машинах многократного действия, отличающийся тем, что навойники 136 и раскатники 146, установленные во вращающемся барабане 160, снабжены: а) шестернями 163 и 175, сцепляющимися с рейками 164 и 176, получающими в начале сцепления, во избежание удара, небольшое поступательное движение от эксцентриков 170 и 182; б) отростками 161 а, 161 Ь, 177 а и 177 Ь, упирающимися в момент начала сцепления в неподвижные упоры, с целью обеспечения правильного огносительного положения зубцов; в) шипами 162 и 178, скользящими по шаблонам 173 и 179, с целью установки правильного положения отростков 161 а, 161 Ь, 177 а и 177 Ь,