Способ определения коэффициента трения тормозных колодок привода подъемника

Номер патента: 721276

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Истомин, Кризский

МПК: B23K 11/06

Метки: колодок, рельефной, сварки, тормозных

...соДержит корпус 1, на котором смонтированы привод сварочного давления с верхними роликовыми электродами 2, нижний роликовый электрод 3 с гнездами для ребер 4 тормозной колодки, на валу которого сидят сферические подшипники 5 с дисками 6, скользящие токоподводы 7 с подшипниками 8 являющимися опорами вала нижнего роликового электрода 3, приво зажимного устройства 9 с прижимными роликами 10 на концах штоков, воз-, цействующими на боковые поверхности72127 б Формула изобретения Фиг. 2 ЦНИИПИ Заказ 45/13 Подписное ираж Патент илиал од, ул. Проектная дисков б, привод вращения, связанный муфтой 11 с правым концом валанижнего роликового электрода 3,систему охлаждения 12. Тормознаяколодка состоит из обода 13, на котором выдавлены рельефы, и...

Номер патента: 232565

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вуколов, Гинзбург, Казанска, Славуцкий

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, колодок, стенд, тормозных

...регулировочные устройствавыполнены в виде штуцера, установленного ня 15одном из дисков. В этот диск вставлен регулировочный болт, проходящий через другойдиск и укрепленный в нем гайками,На фиг, 1 представлен предложенный стенд,общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез 20по А - А на фиг. 1 регулировочного устройства инерционных дисков; на фиг. 3 - разрезпо Б - Б на фиг. 1 угла опирация качающейсярамы на главный вал,На раме 1 рабочей части стенда расположены редуктор привода 2, электродвигатель 3и опоры 4 валов. В опорах установлены двавала 5 и б с инерционными массами и главный вал /, расположенный зеткд ниъи и соединенный с ними муфтами. Тормозное уст о уст ован Разгон главного вала осуществляют при помощи электродвигателя 3 и редуктора...

Номер патента: 597588

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Мананников, Миронов

МПК: B25B 27/00, B60S 5/00

Метки: автомобиля, демонтажа, колодок, монтажа, оттяжных, пружин, тормозных

...постановки оттяжных пружин тормозных колодокавтомобиля, содержащее рукоятку, несущуюрабочий орган 11. 10Данное устройство неудобно в эксплуатации, так как необходимо прикладывать значительное усилие, чтобы выполнить этуоперацию, а .отсутствие надежной фиксацииустройства приводит к непроизводительнымповторениям начала процесса съема и постановки пружин,Целью изобретения является повышениепроизводительности и безопасности притехническом обслуживании тормозных механизмов,автомобиля,Для этого в предлагаемом устройстверабочий орган выполнен в виде укрепленных по обе стороны рукоятки двух Г-образных кронштейнов, образуюших с ней кресто Ь10 (53) УДК 629. 113,00597588 пружину, крючок пружины снимается с палы ца оттяжной пружины или выводится из...

Номер патента: 642073

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Гаврюшин, Гребенюк, Лукаш

МПК: B21J 15/50

Метки: заклепок, изношенных, колодок, накладок, срезания, стенд, тормозных

...1 барабан 2 для крепления на :нем тормозных колодок 3 с накладкой, связанный с приводом в виде пневмоцилиндра 4, шарнирно закрепленного на станине 1, а также нож 5, шарнирно прикрепленный к станине 1 посредством одноплечих рычагов 6, шарнирно связанных с защитным щитком 7 посредством серег 8. Щиток также шарнирно закреп" лен на.станине 1. Для крепления колодок 3 на барабане установлены штифт 9 и упор 10, а для управления пневмоцилиндром 4 на станине имеется педаль 11 управления и кран 12, связанный с пневмоцилиндром шлангами 13.Работа предлагаемого стенда осущесЪ вляется следующим образом.Для срезания изношенной накладки тормозной колодки 3 подьмают откидной защитный щиток 7 с ножом 5,. закрепляют13 642073 тормозную колодку с...

Номер патента: 667435

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Литвинов, Полетаев, Пушкин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, колодок, отверстий, пальцы, расточки, тормозных

...вращения 4 со шпинделем 1 можно установитьс воэможностью продольного перемещения в направляющих, закрепленных на кожухе моста или опирающихся на пол, либо подцерживать вручную. Продольная подача инструмента производится с помощью ходового винта 8, смонтированного в корпусе привода 4 и в кронштейне 9, закрепленном на кронштейне 10 пальца тормозной колодки.Приспособление работает следующим образом.Центрирующую коническую втулку 5 устанавливают в отверстие кронштейна 10 пальца тормозной колодки и поджимают ее спомощью пружинного упора 7, упирая его в какой-либо выступ моста, например во фланец 11. С другой стороны отверстия кронштейна 10 подводят шпиндель 1 с инструментом 3. При этом центральная направляющая . 2 входит в отверстие б...