Способ возведения щебеночного покрытия

Союз Советсве Соцналмстмцескмн РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЫЯ К АЭТОУСКОМУ СВИДИТВЛЬСТВУ/2 рнсоединением заявкиПриоритет еаударатаанный кантат СССР ка делам нзобрвтеннВ н фткрытнй(53) УДК 625 858 .002 (088. 8) Опубликовано 15.08,7 ле Дата опублико ни 17,08,79 и оп) Авторыизобретени иВ.М,ков Государственный дорожный проектно- изыскательскийи научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ 1) Заявитель 4) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ЩЕБЕНОЧНОГО ПОКРЫТИЯ ба заклюического вес.% би Недостаток укаэанногочается в. высоком расходе оренного уплоттываяия органото повышает 5 сложняет техть некачествен номия затраторганического дов 11 . Недостается тем, что несение на подя органоминерал оверх нее чернизкие пока асход органическогот срок службы покоимость их воаведеи окрыти я ивяжушего, ч рытий и пов ния. Наиболе щ сниж щает кла е близким из извес х с пористостью органоминеиэ расчета забня на 0,3- ом при исполь- минеральной редлагаемому явл дорожного покрыт яется способ возведени я из черного щебня,ение на подготовленноеганоминеральной композх нее черного щебня и юча нанес основание слоя орции, укладку поверуплотнение 2 ис крупностью Изобретение относится к облас рожного строительства, в частности к способам возведения покрытий автомобильных дорог, преимущественно шебеночных.Известен способ:воаведения черных до рожных покрытий пугем укладки на основание черйого щебня, шлака и тому подобного материала с последующим найесеонием подогретой до 60-80 С смолы ку- бовых остатков коксохимических аавсами данного способа являютсатели изгибу возведенного вяжущего, достигающего д тума и необходимости уск нения черного щебня до ос минеральной композиции, ч стоимость строительства и нологию, повышая вероятн ного выполнения работ.Пель изобретения - эко за счет снижения расходавяжущего,"Указанная цель достиг в способе, включающем на готовленное основание сло ной композиции, укладку и ного щебня и уплотнение, ствляют из черного щебня 15-30%, а нанесение слоя ральной композиции ведут полнения пустот в слое ше 0,48 его толшины, При эт зовании в качестве органо декомпозиции битумного шла679684 тельность выдерживания зависит от погод- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и ьных условий и составляет от 0,5 до 8 ч.После достижения шламом допустимой251. Способ возведения щебеночногоВлажности на него укладывается черный покрытия, включающий нанесение на подщебень, готовленное основание слоя органоминеПо окончании уплотнения, осуществля- ральной композиции, укладку поверх нееемого с помощью катков, по вновь возчерного щебня и уплотнение, о т л и ч а -веденному покрытию открывают движение ю щ и й с я тем, что, с целью экономии30автотранспортных средств, в процессе ко- затрат за счет снижения расхода органиторого происходит окончательное форми- ческого вяжущего, укладку осуществляютрование дорожного покрытия, из черного щебня с пористостью 15-30%,П р и м е р . На подготовленное осно- а несение слоя органоминеральной комвание с помощью самоходного распростра- позиции ведут из расчета заполнения пус 35нителя РДнаносят слой органомин- тот в слое щебня на 0,3-0,48 его топральной композиции, в качестве которой шины.используют битумный шлам с крупностью 2.Способ поп. 1, отл ичаюзерен до 5 мм, при этом толщина слоя40щ и й с я тем, что при использованйи враспределенного шлака должна быть рав . качестве органоминеральной композициина 15 мм, а его влажность 21%. битумного шлама с крупностью зерен неУчасток с нанесенным шламом огражда- более 5 мм, последний после нанесенияется от наезда транспортных средств и выдерживают для получения влажностивыдерживается в течение 3,5 ч. По исте-16 вес,%,45чении этого времени влажность шлама Источники информации, принятые восоставляет 10,5%. внимание при экспертизеПосле выдерживания на слой шлама ук. Авторское свидетельство СССРладывают слой черного щебня со средней,М 335320, кл. Е 01 С 7/18, 1970.пористостью 20% и наибольшей крупно. Патент США % 3970403,50стью зерен 25 мм, который уплотняют кл. 404-27, 1976.Составитель А, ПрямковРедактор Э, Шибаева Техред С. Мигай Корректгр М, Вигула Заказ 4762/28Тираж 621 Подписное ЦНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ПГ 1 П Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 зерен не более 5 мм последний после нанесения выдерживают до получения влажности 8-16 вес.%.Технология способа состоит в следующем.На основании устраняют ямы, выбоины и другие неровности. и очищают его от пыли и посторонних предметсе, затем на основание наносят органоминеральную композицию и поверх нее укладывают черный 1 О щебень с пористостью 15-30% с последующим его уплотнением, причем нанесение слоя органоминеральной композиции ведется из расчета ее проникания в поры черного щебня на 0,3 - 0,48 его толщи ны в уплотненном состоянии.В случае применения в качестве органоминеральной смеси битумного шлака, относительная влажность которого первоначально составляет 18-25%, слой шлама выдерживают открытым до снижения в нем влажности равной 8-16 вес.%, Продолжи 45-т катками с пневматическими шинами за три прохода по одному месту. По окончании уплотнения пропитка черного щебня битумным шламом составляет 0,42 его толщины.Возведенный участок дорожного покрытия открывают для движения автотранспортных средств.В результате сравнительных испытаний участков дороги, построенных известным и предложенными способами, установлено, Что при одинаковых эксплуатационных характеристиках предложенный способ позволяет снизить расход битума на 1 м покг рытия дл 10 кг. Кроме того, улучшаются технологические условия укладки черного щебня за менее ограниченный срок и тем самым снижается вероятность некачественного возведения покрытия особенно в периоды ведения работ при пониженной температуре наружного воздуха.