Номер патента: 67509

Автор: Мартьянов

ZIP архив

Текст

М 67509 Класс 191, 6 О САН К АВТО ИЗОБРЕТЕН ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана ССС, Мартьяно ЕРЕДВИЖНОЙ МОС 41 г. в Наркомсбораны за5606 (341731)иковано 31 декабря 1946 г. аивлено 6 яяьар моста ложен оско ения Пролетное строение аредлагаемого моста состоит из ряда соединенных по длине секций, устанав.ливаемых продольным надвиганием.Отличительной особенностью этого моста является то, что соединение его секций между собой осуществлено продольными тросами,закрепленными на передней ао ходу секции и пропущенными черезнаправляющие в каждой секции.Натягкваются тросы в заднейсекциями.Для аридания мосту сводчатогоочертания в вертикальной плсти секции пролетного стровыполнены кли,нообразными.Для возможности буксировкимоста к месту установки каждаясекция снабжена колесами,На чертеже фиг. 1 изображаетпролетное строение в собранномвиде, фиг. 2 - в виде, предназначенном для транспортировки к месту установки, и фиг. 3 - аланпролетного строения с тракторамидля буксировки.Передвижной мост состоит, изряда сцепленных посредством троса 1 стальных секций 2. Один конец тооса поикоеплен непдявижно к передней крайней секции 2, адругой конец, проходя через роликбнаматывается на барабан 4. Барабан 4 приводится во вращениечерез редуктор двигателем внутреннего сгорания, не указанным начертеже. По бокам машинной секции б установлены шарнирнокронштейны 7 с гидр авличесиимидо 1 мкратами 8,Установка в экоплоатационное по ие происходиттак;1) отцепляются тракторы 9 и 10от концевой секциями 8 и аодводятсяпод домкраты 8, установленные накронштейне 7;2) посредством домкратов 8 нагрузка от моста передается натракторы 9 и 10;3) трос 1 наматывается набарабан 4 так, что все секции моста стягиваются вплотную и передняя часть его поднимается на некоторую высоту от земли,4) передвижением тракторов 9 и10 мост устанавливается в нужновположении через лрепятствие.Разборка моста для транспортировки происходит в обратном поОаттиаМ бИО 9 Фиг. 1 Фиг, 2 ф о Фиг, 3 Техн. редактор Г, ф. Соколова Отв. редактор В, Н, Костров АОб 244, Подписано к печати 8/И 1-1948 г, Тираж 500 экз. Цена 65 к, Зак. 77. Типогпафия Госпланиздата им, Воровского, г, Калуга Для обеспечения гибкости кон струкции в горизонтальной плоско. сти, что необходвмо для транспортировки, между секциями устраиваются буферы. Предмет изоб р етения 1. Передвижной мост, пролетное строение которого составлено по длиные из ряда секций и который устанавливается путем продольного надвигания, о т л,и ч а ю щ,и й с я тем, что соединение секций между собой осущеспвлено при помощи продольных тросов, закрепленных на передней по ходу секция, про пущенных через направляющие в каждой секции и натягиваемых на задней секции.2. Форма выполнения моста по п, 1, отличающаяся тем, что с целью придания ему сводчатого очертания в вертикальной плоскости секции пролетного строения выполнены клинообразными.3. Форма выполнения моста по пп. 1 и 2, отличаю ща яс ятем, что секции снабжены колесами для возможности буксировки их к месту установки,

Смотреть

Заявка

5606, 06.01.1941

Мартьянов Н. Е

МПК / Метки

МПК: E01D 15/12

Метки: мост, передвижной

Опубликовано: 01.01.1946

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-67509-peredvizhnojj-most.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передвижной мост</a>

Похожие патенты