Спаренный рабочий орган

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалнстюческих Респубднк(22) Заявлено 150875 (21) 2167529/08 с присоединением заявки М 9 -Б 16 д 1/00 Государственный комитет СССР оо делам изобретений н открытий(54) СПАРЕННЫЙ РАБОЧИЙ ОРГАН Изобретение относится к машиностроению, в частности к спаренным поршневым и штоковым рабочим органам, совершающим друг относительно друга встречное возвратно-поступательное движение в противофазе, и может быть использовано в различного рода гидравлических, пневматических и других машинах и установках, в частности в прямодействующих двигателях внутреннего сгорания с гидравлической передачей, двигателях внешнего сгорания с циклом Стирлинга и т.д.Известны спаренные рабочие органы, снабженные диафрагменными, сильфон ными уплотнениями, работающими достаточно надежно и долговечно лишь при сравнительно низких перепадах дарления со стороны уплотняемых рабочих сред.20Известен спаренный рабочий орган двухпоршневого двигателя внешнего сгорания 1, в котором штоки обоих поршней совершают в своих направляющих цилиндрах встречное воэвратнопоступательное движение в противофазе и уплотнены относительно цилиндров уплотнительными кольцами и эластичной чулкообраэной диафрагмой так, что между кольцами, штоком, цилиндром и диафрагмой образованы замкнутые полости, заполненные рабочей средой под давлением. Эластичные диафрагмы такого рабочего органа имеют недостаточно высокую долговечность в условиях переменного по величине давления, действующего на диафрагмы со стороны уплотняемой среды.Целью изобретения является повышение долговечности эластичной диафрагмы спаренного рабочего органа.Это достигается тем, что замкнутые полости соединены между собой каналом, в котором установлен регулировочный клапан. На чертеже приведена схема спа" ренного рабочего органа, например двухпоршневого насоса.Спаренный рабочий орган содержит блок цилиндров 1 и 2, внутри которых размещены поршни 3 и 4, совершающие в цилиндрах встречное возвратно- поступательное движение в противофазе и уплотнение относительно цилиндров поршневыми кольцами 5 и 6 и эластичными чулкообразными диафрагмами 7 и 8 так, что между кольцами, поршнем, цилиндром и диафрагмой образованы замкнутые полости 9 и 10, заРостовский ордена Трудового Красного Знамени государственный(71) Заявители университет и Республиканское объединение по авторемонтномупроизводству Югавторемонт667739 Формула изобретения Заказ 3436/31138 Подписное ЦНИИПИ е вв ееетФилиал ППППатент г.ужгород,ул, Проектн полненные рабочей средой под давлением.Замкнутые полости соединены между собой каналом 11, в котором установлен регулировочный клапан 12.С целью исключения возможности падения давления в полостях 9 и 10 ниже величины давления, действующего на диафрагмы 7 и 8 со стороны уплотняемой среды, канал 11 соединен " "с "йсточником давления рабочей среды через обратный клапан 13 и демпфирующий объем 14.Устройство работает следующим образом.Поршни 3 и 4 совершают в своих цилиндрах 1 и 2 встречное воэвратнопоступательное движение в противофа-, зе, При этом каждая из замкнутых полостей 9 и 10 периодически сокращается и увеличивается в объеме. Причем замкнутая полость, расположенная в "цйлиндре, поршень которого совершает движение в сторону диафрагмы, сокращается в объеме, а рабочая среда, заключенная в данной замкнутой полости, вытесняется по каналу 11 в замкнутую " полость, расположенную в цилиндре,поршень которого совершает встречное движение в противофазе по отношению к первому поршню,После смены направления движения поршней направление движения рабочей среда по каналу 11 меняется на обрат- ное. Таким образом, встречное возвратйо-поступательное двйжениепоршней 3 и 4 в противофазесопровождается перемещением рабочей среды по каналу 11 иэ одной замкнутой полости в другую и обратно.В процессе работы устройства регулировочный клапан 12 поддерживает давление рабочей среды в замкнутых полостях 9 и 10 на уровне, кбмпен"сирующем величину давления, действующего на эластичные диафрагмы 7 и 8 со стороны уплотняемой среды. Клапан 12 отрегулирован таким образом, что приповышении давления в замкнутых пблостях свыше величины давления уплотняемой среды, действующего на диафрагмы, клапан открывается и пе 4.репускает рабочую среду из канала 11до тех пор, пока давление в замкну-тых полостях не понизится до величины давления уплотняемой среды, послечего клапан закрывается.В случае понижения давления взамкнутых полостях 9 и 10 ниже величины давления уплотняемой среды,действующего на диафрагмы, усилиена затворе обратного клапана 13 отдавления со стороны источника дав О ления рабочей среды превышает усилие от давления рабочей среды состороны канала 11, в результате чегоклапан 13 открывается. При этом рабочая среда от источника давления 15 поступает через клапан 13 и объем14, гасящий колебания давления рабочей среды, в канал 11 и связанные с ним замкнутые полости 9 и 10до тех пор, пока давление в замкнутых полостях не повысится до величины давления уплотняемой среды,после чего клапан 13 закрывается.Такое конструктивное решениепозволяет повысить долговечностьэластичной диафрагмы спаренного рабочего органа. ЗОСпаренный рабочий орган, например, двухпоршневого насоса, в котором оба поршня совершают в своих цилиндрах -встречное возвратно-поступательноедвижение в противофазе и уплотнены 35- относйтельно цилиндров поршневыми кольцами и эластичной чулкообразной диафрагмой так, что между кольцами, поршнем, цилиндром и диафрагмой образованы замкнутые полости, запол ненные рабочей средой под давлением, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности диафрагмы, замкнутые полости соединены между собой каналом, в котором уста новлен регулировочный клапан.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Патент ВеликобританииР 1232061, кл. Р 1 Я 25, 1971.