Устройство для автоматического управления паровым молотом

Номер патента: 255340

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...

Номер патента: 85994

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Щеглов

МПК: B21J 7/24

Метки: бесшаботный, двойного, действия, молот, паро-воздушный

...несущими поршни 7 в боковых цилиндрах 8. Цилиндр 4 соединяется каналом 9 с золотниковой коробкой 10, с которой в свою очередь, каналами 11 соединены нижние полости цилиндров 8. В золотниковой коробке перемещаются золотник 12, управляемый педалью 13. Подача рабочей среды в золотниковую коробку производится по трубе 14, а в верхние полости боковых цилиндров - по трубе 15,При опускании золотника 12 нажатием педали 13 происходит впуск рабочей среды в средний цилиндр и выпуок ее из боковых цилиндров, в результате чего бабы движутся одна 1 навстречу другой,При освобождении педали 13 средний цилиндр сообщается с вы. хлопом и нижняя баба перемещается в исходное положение, В нижние же полости боковых цилиндров поступает рабочая среда и верхняя...

Номер патента: 6792

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

Метки: вдоль, золотник, них, паровозный, перемещающимися, поршнями, раздвижной, скалке, скалки, упорными, шайбами

...втулок, при открытии пара, так как при работе паровоза без пара правильность положения поршней может быть наруп 1 ена вследствие зазора между ними н проточкой скалки. Начиная от утолщений 12 - 12, скалка 2 - 2 имеет с каждой стороны по четыре продольных канавки 15 - 15, оканчивающиеся поперечными выточками 16 - 16. Кольца же 13 - 13 имеют по несколько отверстий 17 - 17 над выточками 16 - 16. При открытии регулятора пар, надвигая поршни 1 - 1 на утолщения 12 - 12, одновременно протекает по канавкам 15 - 15. выточкам16 - 16 и отверстями 17 - 17 в полости между поршнями 1 - 1 и шайбами 3 - 3, образует здесь, по перекрытии поршнями 1 - 1 отверстий 17 - 17, паровые буферные подушки, обеспечивающие посадку поршней 1 - 1 на шайбы 3 - 3 без...

Номер патента: 19877

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Суржанский

МПК: B25B 27/12

Метки: золотники, колец, поршни, посадки, прибор, уплотнительных, цилиндрические

...Лапы сме- щаются под давлением связанного с ними винта, входящего в навинтованное гнездо в цилиндре. Достигнув нижнего края цилиндра, кольцо соскальзывает с него и укладывается в соответствующий ручей золотника или поршня.Ка чертеже фиг, 1 изображает при- бор с расположением уплотнительного кольца надетого на верхнюю часть конуса; фиг. 2 - то же, с расположением кольца продвинутого до нижней грани цилиндрического барабана.Прибор для осаживания колец со,. стоит из барабана 4, имеющего верхнюю коническую, а нижнюю цилиндрическую части, Своею цилиндрическою частью этот барабан 4 надевается на золотник или поршень 8 (фиг. 2), в ручей 7 коего надлежит заложить уплотнительное коль- цо 5. В середине конической верхней части барабана имеется...

Номер патента: 8396

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

Метки: вдоль, золотник, них, паровозный, перемещающимися, поршнями, раздвижной, скалке, скалки, упорными, шайбами

...возможности надевания на цилиндрическую часть10, из двух половин и прикрепленный болтами 12 к фланцу 15 цилиндрической части 7. В зазормежду частями 7 и 10 помещенаспиральная цилиндрическая пружина 13, упорами которой служат,, с одной стороныприлив 8 части 10,с другой - стакан И, неподвижно соединенный с частью 7. Сила упругости пружины 13 стремится втянуть цилиндрические части 7 и 10 одну в другую и тем самым ослабить удар при посадке поршней 1 - 1 (фиг. 2) на шайбы. На золотниковой скалке 2 неподвижно укреплены на постоянном расстоянии шайбы 4, являющиеся упорами для поршней 1 - 1 в раздвинутом положении. Зазор 14 между цилиндрическими частями поршней 1 - 1 и скалкой 2 (фиг. 2) устроен для пропуска воздуха и пара из. одной полости...