Траверса для консольного подъема и транспортировки грузов

(11 6649 ОУ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия Союз Советских Социалистических(51) М. Кл 66 С 1 68 ением заявкис пр Государственный комите(45) Дата опубликования описания 30,05.79 21,873 088,8) по делам изобретений и открытий72) Автор из обретен и В, П,Зай) Заявител ТРАВЕРСА ДЛЯ КОНСОЛЬНОГО ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВИзобретение относится к области грузозахватных приспособлений и может бытьиспользовано для увеличения радиуса действия грузоподъемных машин, например,при монтаже строительных конструкций, 5Известна траверса для консольного подьема и транспортировки грузов по авт. св.262348, включающая раму с устройствомдля подвески ее к крюку трузоподъемногомеханизма, чалочный крюк для подвески 10груза и уравновешивающий механизм, выполненный в виде жесткого маятника сконтргрузом, шарнирно подвешенного ксредней части рамы и связанного с чалочным крюком канатом, огибающим блоки, 15установленные на концах рамы 1.Недостатком этой тр аверсы являетсяпостоянство расположения контргруза вначальном и конечном положениях, что вызывает увеличение габаритов траверсы, атакже неудобство хранения. Траверсу хра-нят либо с применением специальногостеллажа с вертикальным расположениеммаятника или на фундаменте путем опрокидывания маятника относительно основанияконтргруза. Это требует дойолнительныхконструкций или затрат времени на преодоление устойчивости контргруза,Целью изобретения является уменьшениегабаритов траверсы при складировании. 30 Цель достигается тем, что маятник выполнен с прорезью, в которой размещена ось шарнирного соединения маятника с рамой, и шарнирно связан с контргрузом,На фиг. 1 схематично изображена траверса в рабочем положении без груза с контргрузом, имеющим конусное дно, общий вид; на фиг. 2 - траверса, уложенная на фундамент для хранения.На раме 1 траверсы закреплены канаты 2, связанные с кольцом 3, которым траверса подвешивается на крюк грузоподъемного механизма, В средней части рамы, на вертикальной оси подвески траверсы, с помощью шарнира 4 подвешен маятник 5 с контргрузом 6. К маятнику прикреплен канат 7, который огибает блоки 8, установленные на концах рамы, на свободном конце которого закреплен чалочный крюк 9 для подвески груза. Контргруз шарнирно соединен с маятником 5, снабженным продольной прорезью 10, с помощью оси 11, и снабжен дном 12. Ось шарнира 4 установлена в прорези 10 маятника.В исходном положении без груза ось маятника 5 совпадает с вертикальной осью подвески траверсы. При прицепке груза к крюку 9 и подъеме траверсы маятник с контргрузом 6 отклоняется на некоторый угол, зависящий от веса груза, и автомати63чески устайавливается в такое положение, когда момент от контртруза относительно оси подвески траверсы уравновешивает вес поднимаемого груза относительно той же оси, Отклонение маятника осуществляется усилием от веса поднимаемого груза, передаваемого канатом 7, огибающим блоки 8 рамы 1.После окончания работы траверсу опускают до касания дном 12 контргруза фундамента. Из-за того, что дно имеет точечный или линейный контакт с фундаментом, контргруз с маятником легко теряет устойчивость, и при дальнейшем опускании траверсы маятник принимает горизонтальное положение, Кольцо 3 с канатами 2 снимают с крюка грузоподъемного механизма. Б случае, если контргруз имеет плоское дно и шарнирную связь с помощью оси 11 с маятником 5, он укладывается на фундамент, а рама - на него. При этом маятник проходит в проем рамы 1, скользит прорезью 10 на оси шарнира 4 и укладывается в раме 1 горизонтально или остается вертикальным (показано пунктиром на фиг. 2). В процессе работы шарнирно закрепленный на маятнике контргруз постоянно расположен вертикально, дном вниз.Возможно другое выполнение шарнирного соединения маятника с рамой. Ось 649074шарнира выполняют заодно с маятником на одном его конце и устанавливают ее в раме на опоры, открытые сверху. Опорь 1 снабжают вертикальными направляющими,5 которые направляют ось маятника на опорупри подъеме траверсы с фундамента. В этом случае складирование осуществляется аналогично показанному на фиг. 2, но маятник выполняют без прорези.10 Изобретение позволяет быстро и удобноукладывать траверсу на фундамент для хранения, уменьшить габариты в сложенном состоянии и обеспечить вертикальное расположение груза, который можно в спе циальных случаях выполнить различнойформы; плоской, цилиндрической и т. д,Формула изобретенияТраверса для консольного подъема и20 транспортировки грузов по авт. св,Мо 262348, отличающаяся тем, что, сцелью уменьшения габаритов траверсы прискладировании, маятник выполнен с прорезью, в которой размещена ось шарнирноо 5 го соединения маятника с рамой, и шарнирно связан с контргрузом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР30 Ма 262348, кл. В 66 С 1/68, 15.05,68,зд.351 Тираждарственного комим изобретений и ота, Ж, Раушска Типография, пр. Сапунова,аказ 1131,7 И НПО Росу по дел 113035 Моск991 Подписноеета СССРсрытийя наб д, 45