Телескопический механизм выдвижения рабочего органа

Номер патента: 317841

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бущенко, Каландырец

МПК: F16H 7/12

Метки: ветвей, гибкого, натяжное, элементапередачи

...предлагаемом устройстве ролишки размещены с:противоположных сторон ведомой ветви гибкого элемента.Описываемое натяжное устройство для,ветвей гибкого элемента передачи изображено начертеже.Устройство содержит два ролика 1, смонтированных на параллельных осях 2 между двухщек 3, Щеки жестко скреплены между собойвтулкой (не показана), надетой на ось (опору) 4, которая в случае одинаковых диаметровроликов расположена с некоторым эксцентриситетом от оси роликов, и крепятся на кронштейне 5,йства в кронштечную винтом бравой и левой) пр аны), При автом,винта могут бы ь ль (пружина) ил ри помощи коттся по мере удлмет изобретени гибко о й, содеосям, устаноповоро а улучшелнчея я ики раведом й ние относится к области м может быть применено для мых...

Номер патента: 996851

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Райхман

МПК: G01B 5/20

Метки: гибких, двухпрофильного, зубчатых, колес, комплексного, плоских

...выполне.на параллельно направляющим установочной каретки 4, Вращение оправки8 неподвижного кронштейна и волнообразователя 14 через пару коническихшестерен 15 осуществляется приводбм 10, Для аттестации размеров М,6, 0 и М устройство снабжено сферами 16-18 и пятой 19, Перемещение установочной каретки 4 в требуемое положение осуществляется при помощи маховичка 20.50Плотное сопряжение колес обеспечивается пружиной 21. Колебание высо ты зацепления Нд (фиг. 4) Фиксируется измерителем 9 перемещений.Перед контролем высоты зацепления 55На производят настройку прибора в результате чего устанавливают размерыи Р.Размер Р устанавливают по блоку концевых мер, который определяют по следующей зависимости:Р = М+ М+ С,где М, 8 - аттестованное...

Номер патента: 438792

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Гаврилов, Падюков, Пустовалов, Солощенко

МПК: B65G 19/24, E21F 13/08

Метки: двухцепного, звено, конвейера, органа, скребкового, соединительное, тягово-несущего

...сое.и гайки, о т л иповышения на.ие части ножекутренние частиутыми,Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности.Известны соединительные звенья двухцепных тягово-несущих органов скребковых конвейеров, включающие Ъ"-о зные элементы с ножками, соединенными средством болта с гайкой.Отличительной особенностью предлагаемого звена является то, что внешние части ножек выполнены выпуклыми, а внутренние части 10 головки болта и гайки - вогнутыми. Это повышает надежность работы звена,На чертеже изображено предлагаемое звено.Соединительное звено состоит из Ч-образного элемента 1 с ножками 2, болта 3 и гай ки 4. Внешние части ножек выполнены выпуклыми, а внутренние части головки болта и гайки - вогнутыми. Звенья цепи 5 надеваются...

Номер патента: 1574948

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Андронов, Детковская, Какаев, Трифонова

МПК: F16G 13/06, F16G 13/12

Метки: звено, пластинчатой, соединительное, тяговой, цепи

...отрезка45 цепи (не показана), На валики 2 надевают пружинные кольца 3, размещая их в, проточках 4.При работе тягового органа валики 2 соединительного звена заклинивают ся в клиновых пазах пластин 1. Это исключает саморазборку соединительногозвена при транспортировке и большом провисании холостой ветви цепного тягового органа в конвейере.Радиус г больше радиуса г и дуги окружностей с этими двумя радиусами проводятся из одной точки О. Это позволяет иметь минимальный зазор е, а также сохранять длину пластины в тех же пределах,.какие она имеет при выполнении с круглыми отверстиями. под прессовые посадки,в них валиков.Таким образом, размер соединительного звена может быть уменьшен без ухудшения его прочностных свойств. При этом в...

Номер патента: 1234238

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60D 1/14

Метки: звеньев, транспортных, тяговое

...сблокированного посредствомхомутов, которые выполнены с возможностью перемещения.12342 3Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к тяговым устройствам транспортных звеньев,Цель изобретения - повышение эффективности виброиэоляции и маневренности транспортных средств.На фиг. 1 изображено тяговое уст- . ройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг, 1 на фиг.4 - сечение О В"В на фиг, 1; на фиг. 5 " сечение Г-Г на фиг.Тяговое устройство содержит боковые тяги 1 и поперечину 2, которые выполнены иэ гибкого стального троса, 15 при этом тяги, перекрещиваясь, образу. ют сценную петлю 3 для соединения шкворнем 4, выполненным из гибкого стального троса и закрепленном на транс 38 3портном...