Стабилизатор для авиабомб

Номер патента: 1610123

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бахмудов, Виноградов, Нестеренко, Олехнович

МПК: F16F 3/08

Метки: виброопора, упругая

...путем отвода тепла естественной циркуляцией воздуха,На Фиг.1 изображена упругая виброопора, частичный разрез; на Фиг,2 -вид А на Фиг,1.Виброопора содержит корпус 1 изэластичного материала, выполненный слапами 2 и выступом 3 на его наружной поверхности в средней части и вырезом в виде арки 4, симметрично расположенные относительно корпуса 1опорные элементы 5, выполненные ввиде уголков, прилегающих к лапам 2,и металлический колпак б, размещенный на выступе 3. Опорные элементы5 выполнены с отверстиями 7 для крепления виброопоры посредством болтов8 к фундаменту 9, а металлическийколпак 6 - с углублением 10 для ус-тановки рабочего органа 11.Корпус 1 для уменьшения напряжений в местах переходов к лапам 2 имеет скругления, Параметры корпуса...

Номер патента: 1688222

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Мишута

МПК: G03B 21/48

Метки: движения, киноленты, мишуты, скорости, стабилизатор

...Следовательно, рычагиЕр Е , связанные с гофркроэйнкьми блоками, будут стремиться повернутьсяв направленик против часовой стрелки.В результате гофрированные блоки 9,9 будут стремиться э набегающейветви киноленты сжиматься, а в сбегающей - растягиваться, При растягивании гофрированного блока 9 в сбе/гающей ветви киноленты увеличиваетсяобъем его полости, связанной черезРегулируемое отверстче 12 с полостьюцилиндра 3 , что приводит к перемещению воздуха с цилиндра в Гофркровая"ный блок, В результате при увеличении объема упругость воздета в полостях 11 блока и цилиндра уменьшаетсяУпругость воздуха в полостях, приложенная к поршню 4 , является противо/действующей упругости киноленты,позтому суммарная упругость воздухав полости цилиндра и...

Номер патента: 1321557

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гебель, Зыков, Ионов, Клугман, Наумов, Нефедов, Шашков

МПК: B24B 35/00, B24B 5/14

Метки: заготовках, конуса, корпуса, наружного, распылителя, станок, типа, шлифования

...призмой 3. Соосно с призмой 32 установлен пили Др 33 с поршнем 34 и штоком 35. Кроме того, устройство оснащено конечными выключателми 36 (Магазин пуст), 37 (диск в позиции загрузки) и 38 (Шток в исходгОм положении).Разгрузочное устройство 9 содержит конечный выключатель 39 (Изделие в позиции загрузки), цилиндр 40 загрузки. шток 41 которого несет лапку-сбрасывателг 42, и отводящий патрубок 43 для разгрузки изделий.Блокировочный диск 10 установлен с воз можностью ограниченных поворотов Относительно оси, совпадающей с осью ротора 11, и повернут пружиной 44 до упора 45. На столе 4 установлен конечный выключатель 46 блокировочного диска. В диске 10 предусмотрены в.резы 47 и 48 для прохода изделий при загрузке и разгрузке.Станок работает...

Номер патента: 1835469

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Лещенко, Панчеха

МПК: F16F 1/34

Метки: длины, изменения, пружина, устройством

...с устройствами для изменения ее длины работает следующим образом, Нагрузка на пружину 1 снята. С помощью ключа, связанного с лысками 12 нэвинчивают профильный пружинный элемент 8(гайка 13 в нижнем положении) на резьбовой выступ 6, после этого снизу поджимают часть 11 пружинного элемента 8, гайкой 13 (которой может и не быть) наличие гайки 13 позволяет обеспечить предварительное сжатие пружинного элемента 8 и при определенных условиях даже раздвинуть витки 4, 5 пружины 1 в нагруженном положении. После этого прикладывают нагрузку, например массу шасси автомобиля, и проверяют длину пружины 1 в сжатом состоянии, Если необходимо, то производят разгрузку пружины 1, манипуляции с пружинным элементом 8, гайкой 13, обратно дают нагрузку,...

Номер патента: 1840515

Опубликовано: 20.05.2007

Авторы: Андреев, Беляков, Вождаев, Головкин, Демидов, Добролюбова, Долженко, Михайлов, Пятахин, Свищев

МПК: B64C 1/00, B64C 23/06

Метки: аппарата, корпуса, летательного, носовая, часть

Носовая часть корпуса летательного аппарата, выполненная в виде конуса и расположенного перед ним генератора вихрей, продольная плоскость симметрии которого совпадает с продольной плоскостью симметрии летательного аппарата, отличающаяся тем, что, с целью повышения путевой статической устойчивости летательного аппарата на больших углах атаки, генератор вихрей имеет ширину в пределах (0,005÷0,016)L и длину (0,01÷0,06)L, а внешние концы его задних кромок расположены на расстоянии 0,00001÷0,01)L от поверхности конуса, где L - длина корпуса летательного аппарата.