Ролик для обкатки впадин зубчатых колес

Номер патента: 544792

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Гребнев

МПК: F16H 1/06

Метки: бесконтактным, взаимодействием, зубчатая, колес, магнитным, передача

...распределенныйпо профилю зубьев силовой магнитный зазор,а магниты, установленные на контактирующихбоковых сторонах зубьев колес, направленыодноименными полюсами встречно друг другу.На фиг. 1 изображена передача с бескон 15 тактным магнитным взаимодействием зубьев;на фиг. 2 - поперечный разрез колеса.Зубчатая передача содержит зубчатые колеса 1 и 2, выполненные из диамагнитногоматериала,20 Зубья зубчатых колес 1 и 2 выполнены ввиде постоянных магнитов 3, установленныхпараллельно осп вращения колес. Колеса установлены так, что зубья одного колеса размещены во впадинах другого колеса, образуя25 симметрично распределенный по профилю зубьев силовой магнитный зазор.Благодаря небольшой магнитной массе магнитов и отсутствию магнитного...

Номер патента: 807050

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Попов, Степняков

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, кинемати-ческой, колес, погрешности

...размещен блок 9 записи и воспроизведения погрешности колеса 3. Между преобразователем 5 угла поворота и фаэометри-. ческой схемой 7 подключен фазовраща тель 10. С помощью переключателя 11 блок 9 записи и воспроизведения подключается или к фаэометрической схеме 7, или к управляющему входу фаэовращателя 10.Устройство работает следующим образом.На ведущий и ведомый шпиндели 1 и 2 устанавливают или два одинаковых измерительных колеса 3 и 4, или два колеса из партии контролируемых зубчатых колес, Производят их обкатку и регистрируют кинематическую погрешность этой пары колес. Путем нескольких перезацеплений находят их относительное исходное положение, при котором получается минимально возможная, максимально возможная и средняя между ними...

Номер патента: 1341423

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Головченко, Горштейн, Каширин, Тультов

МПК: F16H 55/18

Метки: беззазорной, зубчатой, колесо, передачи, составное

...друг относительно друга, зависит от длиныклиновидной части болтов 8 и угланаклона, то она может достигать десяти и более миллиметров , что позволяет выбирать зазоры не только водной шестерне, но и в целой кинематической цепи,Применение беззазорной зубчатойпередачи в двухступенчатом редукторе иллюстрируется на фиг.б, где ведомое зубчатое колесо 20, которое находится в зацеплении с двумя одинаковыми ведущими колесами 2 и 22(фиг.7). Ступица 23 колеса 21 выполнена в виде диска, который взаимодействует с посаженным на ту же ступицу колесом 24 с возможностью враще-.ния. Колесо 22 жестко соединено с колесом 25Колеса 24 и 25 имеют одно и то же количество зубьев и взаимодействуют с одной шестерней 26, которая получает вращение от привода....

Номер патента: 357836

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Попов, Тетерин

МПК: F16H 57/00

Метки: зубчатой, колес, конической, осевого, передачи, фиксирования

...иде спо ные элементы колец, имеюложенные вне контактирую- конусов переИзобретение относится к общему машиностроению.Известны устройства для осевого фиксирования конической шестерни, в которых для фиксирования одного из зубчатых колес применена гайка, имеющая выточку с плоскими боковыми поверхностями и штифт, шаровая часть которого располагается в выточке гайки. Однако при направлении осевого усилия на фиксируемом колесе от вершины его начального конуса зона контакта опорных поверхностей гайки и штифта располагается относительно его зубчатого венца по другую сторону от вершины начального конуса. В связи с этим скорости точек опорных поверхностей в зоне контакта противоположны по направлению, т, е. имеет место их высокая относительная...

Номер патента: 1180282

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Баранов, Батанов, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 1/06

Метки: диска, колеса, крепления, ступице, тормозного, узел

...д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции колесного узла, и может быть использовано в тормозном механизме.Цель изобретения - повьппение стабильности и эффективности тормозного механизма.На фиг. 1 изображено крепление тормозного диска к ступице колеса, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 (шпилька разрезана). Узел крепления тормозного диска содержит тормозной диск 1 с радиальными пазами, который ступенчатыми 180282 2шпильками 2 через упругие элементы3 закреплен на ступице колеса 4.Узел работает следующим образом.При циклическом торможении, ког"5 да температура тормозного дискадостигает значительной величины,диск начинает расширяться в радиальном направлении....