Установка для испытания на прочность элементов конструкций летательных аппаратов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 51622 6 01 М 5/00 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯ И ГКНТСССР М и ОТкРытиЯмАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ жащая жесткоеоснование и рабочую клмеру, соединенную посредством канала с атмосферой, а газовой магистралью - с аха- источником разрежения, о т л и ч а ю щ а яков, с я тем, что, с целью улучшения условийэксплуатации и обеспечения возможности испытания конструкций раэличньх габаритов, установка выполнена в виде нескольких рабочих камер и в неевведены компенсатор давления, закрепленный на жестком основании, и рычажная система, а рабочие каме- ЙА ры размещены на поверхности УК- испытываемого объекта и связаны с компендер- сатором давления через рычажную систему. К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРМ 456187, кл. 6 01 й 3/18, 1975.Авторское свидетельство СССРМ 405445, кл. 6 01 М 5/00, 1972.(54)(57) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯПРОЧНОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРЦИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, со/Изобретение относится к экспериментальной технике для исследования упругих свойств конструкций, а именно к установкам для испытаниЮ на прочность элементов конструкций летательных аппаратовИзвестна установка для испытания на прочность конструкций летательных аппаратов и их элементов, содержащая жесткое основание, набор контактирующих с испытываемым объектом эластичных рабочих камер, заполненных жидкостью или газом, и устройство для изменения давления в камерах по заданной программе.Известна установка для испытания на прочность, содержащая жесткое основание и рабочую камеру, в которой помещен испытываемый объект, разделяющий ее на две полости, одна иэ которых сообщена посред-ством канала с атмосферой и соединена газовой магистралью с источником разрежения, а другая сообщена с атмосферой.Недостатком известных установок является невозможность в процессе испытания воспроизводить условия, близкие к условиям эксплуатации, а также невозможность испытания конструкций разлйчных габаритов.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации и обеспечение возможности испытаний конструкций различных габаритов.Указанная цель достигается тем, что установка выполнена в виде нескольких рабочих камер и в установку введены компенсатор давления, закрепленный на жестком основании, и рычажная система, а рабочие камеры размещены на поверхности испытываемого объекта и связаны с компенсатором давления через рычажную систему,На чертеже. изображена принципиальная схема установки.Установка для испытания на прочность элементов конструкций летательных аппаратов состоит из жесткого основания 1, рабочих камер 2, установленных на поверхности испытываемого обьекта 3, ком.пенсатора 4 давления, связанного посред:о -тэвл ельРедактор Е. Гиринская Техред М,Моргент орректор Т. Мал Заказ 4635 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ством рычажной системы 5 с рабочими камерами 2 и соединенного с источником 6 давления через регулятор 7 давления, связанный с рабочей камерой 2, в которой установлен датчик 8 давлейия. Рабочие камеры 2 сообщены с атмосферой каналами 9 и соединены с источником 10 разрежения газовой магистралью 11, Каналы 9 и газовая магистраль 11 снабжены регулировочными дросселями 12.Установка работает следующим образом;.При включении источника 10 разрежения через газовую магистраль 11 создается разрежение в рабочих камерах 2. Возникающий при этом перепад давления внутри и вне рабочих камер 2 действует на испытываемый обьект 3, создавая на его поверхности самоуравновешенную нагрузку,обеспечивающую местное нагружение. Посигналу датчика 8 через регулятор 7 давление от источника 6 подается на компенсэтор4 давления, который через рычажную систе 5 му 5 передает усилие на рабочие камеры 2,компенсируя тем самым давление, действующее на стенки рабочих камер, обеспечивая общее нагружение испытываемогообьектэ 3, Давление в рабочих камерах 210 регулируют с помощью дросселей 12, установленных в канале 9 и магистрали 11, обеспечивая заданное распределение нагрузкипо поверхности испытываемого обьекта 3.Установка для испытания на прочность15 элементов конструкций летательных аппаратов позволит существенно упростить зксплуатацию, в частности проведениеремонтов, осмотров, дефектоскопическихисследований,20