Ловитель кабины лифта

ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(и)648499 е к авт. свид-ву 9,77 (21) 2526518/29 - 1заявки-61) Дополнитель 22) Заявлено 30,51) М. В 66 В 5 с присоединени (23) Приоритет осударотвенный комитет СССР оа делам кеааретеннй н аткрытнй(53) УДК 621.876 ,114(088,8) 2,79,Бюллет ата опубликованию описания 2,79 вторызобретени В, Ф, Столяров и И. И, Галишни фтам 7 ) Заявите ное проектно-конструкторское бюро ен ВИТЕЛЬ КАБИНЫ ЛИФТА 10 Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано для улавливания кабины лифта и удержания ее на направляющих при превышении номинальной скорости движения или обрыве и ослаблении тяговых канатов.Известен ловитель кабины лифта, содержащий установленный на каркасе кабины корпус, механизм включения и установленные в корпусе и взаимодействующие с направляющей колодки, одна из которых соединена с корпусом 111.Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации путем облегчения снятия кабины с ловителей.Это достигается тем, что в корпусе установлен ползун, скрепленный с колодкой, выполненной с зубьями, а механизм включения содержит два рычага, одни концыкоторых соединены между собой при помощи шарнира, выполненного с пальцем, и валик, на котором укреплена вилка, охватывающая палец, причем конец одного из рычагов шарнирно соединен с ползуном, а конец другого шарнирно соединен с корпусом,На чертеже показан ловитель кабины лифта, общий вид.Ловитель кабины лифта состоит из двух тормозных колодок 1 и 2, взаимодействую-. щих с направляющей 3. Колодка 1 имеет зубья и закреплена в ползуне 4, Колодка 2 гладкая и неподвижно установлена в корпусе 5 каркасной балки 6 кабины. Ползун 4, установленный в корпусе 5, с возможностью. поступательного перемещения соединен с корпусом 5 посредством двух рычагов 7 и 8, шарнирно соединенных между собой. Шарнир 9, соединяющий рычаги, размещен в вилке рычага 10, закрепленного на валике 11 механизма включения.Ловитель работает следующим образом.При превышении кабиной лифта номинальной скорости движения срабатывает ограничитель скорости, вызывая остановку ка/ната. При этом движение кабины вниз приводит к повороту (при помощи рычажной системы) валика 11, Укрепленный на валике 11 рычаг 10 поднимает вверх шарнир 9, вызывая неполное выпрямление рычагов 7 и 8 (примерно до угла 177 между ними) и, тем самым, заставляя двигаться ползун648499 Формула изобретения авитель О дО. г 1 уго991 комитета ий и отк ушская н город, ул Сост Техре Тираж Н. Козлова/19 едакт аказ 4 СССрытийаб., д. 4/5Проектная, 4 ЦН И И П И Госуда по делам 113035, Москва,лиал ППП Патественного изобретен Ж, Рант, г. Уж 4 с колодкой 1 к направляю 1 цей 3. С момента касания колодки 1 направляющей 3 начинается выбор зазора между направляющей и колодкой 2. Таким образом, колодки 1 и 2 обеспечивают торможение кабины. Для снятия каби-. ны с ловителей необходимо приложить усилие к другой ветви каната ограничителя скорости, не связанной с механизмом включения. При этом поворот валика 11 вызывает опускание шарнира 9, увеличивая угол между рычагами 7 и 8 и тем самым обеспечивая отвод колодки 1 от направляющей. Каркасная балка 6 разгружена от поперечных сил; возникающих при торможении и воспринимаемых корпусом 5. Положительный эффект техническОго ре шения заключается в упрощении конструкции и улучшении условий эксплуатации путем облегчения снятия кабийы с ловителей, == тй как"усилие; прикладываемое к канатуограНичителя скорости при снятии кабины с ловителей, такое же, что и при включении ловителей, и значительно меньше усилия, прикладываемого к тяговым канатам и требуемого для снятия кабины при использовании известных конструкций ловителей. Ловитель кабины лифта, содержащий установленный на каркасе кабины корпус, механизм включения и установленные в корпусе и взаимодействующие с направляющей колодки, одна из которых соединена с кор; пусом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий эксплуатации путем облегчения снятия кабинь 1 с ловителей, в корпусе установлен ползун, скрепленный с колодкой, которая выполнена с зубьями, а механизм включения содержит два рычага, одни концы которых соединены между собой посредством шарнира, выполненного с пальцем, и валик, на котором укреплена вилка, охватывающая палец, причем конец одного из рычагов шарнирно соединен с ползуном, а конец другого шарнирно соединен с корпусом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Павлов Н, Г., Лифты и подъемники.М., (Машиностроение,1965, с. 86. Тимченкоая Корректор С. ПатрушеПодписное