Резьбовое соединение

ОПИСАНИИЗОБРЕТЕНИЯ о 646117 Своз Соеетскна Соцнапнстнческнк Рекпубпнк(5) М. Кл. Г 16 В 39/32 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Изобретение относится к областимашиностроения, а именно к деталяммашин.Известно резьбовое соединение,предназначенное для фиксации гайкина резьбовой поверхности винта. Дляоблегчения монтажа и регулировкирезьбового соединения гайка выполнена в виде колпачка с продольным шлицем на торце и фиксируется на винтеподпружиненным стержнем, вмонтированном в сопрягаемую с гайкой деталь 13.Известно также реэьбовое соединение, стопорящееся на любом участкевинта, содержащее реэьбовой стержень,гайку и фиксирующее устройство, выполненное в виде подвижно насаженного на винт в осевом направлениидиска с отверстиями по окружности иподпружиненного стопора, закрепленного в гайке и входящего в одно изотверстий на диске 2.Известное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,При сборке такого резьбового соединения возникает необходимость вкорректировке положения поворотного диска иэ-за некруглости посадочногоотверстия в нем, что усложняет технологию сборки. Невозможность стопорения резьбового соединения на любомучастке винта из-за дискретного расположения отверстий в диске, а такженеобходимо ть предварительной обработки резьбового вала ограничиваетвозможности применения известногорезьбового соединения,Цель изобретения - упрощеиие технологии сборки соединения и расширение его функциональных воэможностей.Для достижения этой цели гайка изготовлена иэ двух резьбовых деталей,имеющих элементы зацепления, а стопорное устройство выполнено в видекольца, свободно посаженного на одну из резьбовых деталей и соединенного с другой резьбовой деталью через упругий элемент. Между торцовыми поверхностями кольца и резьбовойдетали размещен антифрикционный элемент.Такое выполнение реэьбового соединения устраняет необходимость корректировки положения деталей, входящих в соединение, что упрощает технологию сборки.1117 Формула изобретения Заказ 83/27 Подписное НИИПИираж 1 ПП Патент, . д, ул. Проектная, Филиал г.ужго 646Ъыйолнецие"гайкй "в "виде двух резьбовых деталей, имеющих элементы эаТйпления; делаетвозмбжнйм разведение этих деталей в осевом направлениина расстояние, равное шагу резьбы, " а стопорное устройство при этом обеспечивает фиксацию резьбового соединения на любом участке винта за счетсил деформации упругого элемента.Все этбрасширяет возможности применения данного резьбового соединенияНа Фиг. 1 изображено резьбовоесоединение, в разрезе; на Фиг. 2сечение А-А Фиг. 1.Резьбовое соединение содержитвинт, гайку, состоящую иэ двух резьбовых деталей 1 и 2, стопорное устройство, состоящее из кольца 3, посаженного на деталь 2 с зазором,антифрикционного элемента 4 (например, завальцованных в торец детали2 шариков), упругогоэлемента 5 (например, плоских пРужин), установленного на корпусе детали 1 и кольце 3.Детали 1 и 2 имеют элементы зацепления, например, в виде штифта б, запрессованного в тело детали 1 и торцового выступа 7 на детали 2.Резьбовое соединение работаетследующим образом.Крутящий момент, приложенный к детали 1 через штифт 6 и выступ 7, передается детали 2, которая совместно с деталью 1 наворачивается на винтДля стопорения резьбовогб соединения на любом участке винта необходимо к дет;ли 1 приложить крутящиймомент противоположного знака.При этом штифт 6 выходит иэ зацепления.с выступом 7. Крутящий момент, приложенный к детали 1 черезупругий элемент 5, передается кольцу 3, к 9 торое, благодаря наличиюэавальцованных шариков 4, имеет возможность проворачиваться относительно детали 2, не вызывая . е совместного с ним вращения, Детали" 1 и 2расходятся, Благодаря силам упругого сжатияпружин происходит стопорениерезьбового соединения.При дальнейшем вращении детали 1в ту же сторону штифт б вновь вхо"дит в зацепление с выступом и передает крутящий момент детали 2. Гайканачинает перемещаться по винту впротивоположную сторону.Изобретение обеспечивает снижениетрудоемкости сборки из-за отсутствия необходимости специального по О зиционирования деталей друг относительно друга, позволяет испольэоватьрезьбовое соединение в том случае,если реэьбовой стержень выполнен полым с малой толщиной стенки, а также 15 позволяет осуществлять фиксацию влюбом положении по длине стержня. 201. Резьбовое соединение, содержащее резьбовой стержень, гайку и стопорное устройство, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью упрощения сборки и расширения функциональных возможностей резьбового соединения, гайка снабжена упругим элементом и выполнена из двух резьбовыхдеталей, имеющих элементы зацепления, а стопорное устройство выполнено в виде кольца, свободно насаженного на одну из резьбовых деталейи соединенного с другой реэьбовойдеталью через упомянутый упругийэлемент2. Резьбовое соединение по п.1,о т л и ч а ю щ е е с я тем, чтомежду торцовыми поверхностями кольца и резьбовой детали размещен антифрикционный элемент.40 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 302512, кл. Г 16 В 39/32, 1971.2. Авторское свидетельство СССР 5 Р 306293, кл. Г 16 В 39/32, 1971. А -,4