Механизм максимова для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками”

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСА НИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 11 644990 61) Дополнительное к авт. свид,.. ь. С, .51) М, КлвГ 16 Н 27(04 Р 16 Н 19(00(43) Опубликовано 30.01.79. Бюллетень4 Государственный комитет Совета Мииистроо СССР 53) УДК 621.8,024.5(088.8) по делам изобретеиий и открытий5) Дата опубли ния описания 30.01.7(71) Заявитель 4) МЕХАНИЗМ МАКСИМОВА ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИ НЕПРРЫВЙОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ С ОСТАНОВКАМИИзобретение относится к машиностроению и может применяться в механизмах с прерывистым движением звена,Известен механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во 5 вращательное с остановками, содержащий ведомое звено, выполненное в виде зубчатого колеса, периодически взаимодействующего с непрерывно вращающимися ведущим звеном, представляющим собой зубча тый сектор 1.В этом механизме взаимодействие ведомого звена с ведущим сопровождается ударами, что приводит к его быстрому износу.Наиболее близким по технической сущ ности и достигаемому эффекту к изобретению является механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками, содержащий корпус, размещенные в нем соосно 20 друг к другу ведущее и ведомое звенья и элементы передачи движения от ведущего звена ведомому и остановки ведомого звена 2.Элементы передачи движения от ведущего звена ведомому и остановки ведомого звена в данном механизме выполнены в виде водила с роликом и диска, охваченного гибкой связью, один конец которого жестко закреплен на корпусе, а второй натянут с 30 помощью груза или упругого звена. Ролик водила взаимодействуют с внутренней поверхностью гибкой связи.Недостатки указанного механизма заключаются в сдожности его конструкции и в малой долговечности, обусловленной износом контактирующих элементов.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение долговечности механизма.Поставленная цель достигается тем, что элементы передачи движения от ведущего звена ведомому и остановки ведомого звена выполнены в виде постоянного магнита, закрепленного на ведущем звене, и жестко соединенной с корпусом магнитонепроницаемой перегородки, частично охватывающей поверхность ведущего звена, ведущее и ведомые звенья установлены по отношению друг к другу с зазором, в котором размещена магнитонепроницаемая перегородка, а ведомое звено выполнено из ферромагнитного материала.На фиг. 1 показан общий вид механизма; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками содержит ведущее 1 и ведомое 2 звенья, размещенные в корпусе 3. Кроме того, механизм включает вТираж 1138 Подписи оета СССР по делам изобретений и открытий-35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 2641/12 Изд.1НПО Поиск Государственного ко113035, Москва,ипография, пр. Сапунова себя элементы передачи движения от ведущего ведомому звену и остановки ведомого звена, представляющие собой закрепленный на ведущем звене 1 постоянный магнит 4 и жестко соединенную с корпусом 3 магнитонепроницаемую перегородку 5, частично охватывающую ведущее звено 1 и размещенную в зазоре 6 между ведущим и ведомым звеньями.Ведущее 1 и ведомое 2 звенья соединены 10 соответственно с ведущим 7 и ведомым 8 валами.Механизм работает следующим образом.При непрерывном вращении ведущего вала 7 вращается и ведущее звено 1 с посто янным магнитом 4. Находясь за пределами магнитонепроницаемой перегородки 5, магнит увлекает за собой ведомое звено 2, выполненное из ферромагнитного материала. При прохождении магнита 4 в зоне 20 расположения магнитонепроницаемой перегородки 5 нарушается взаимодействие магнита 4 с ведомым звеном 2, которое под действием сил сопротивления останавливается. 25По сравнению с другими механизмами прерывистого действия данный механизм обладает более простой конструкцией и ббльшей долговечностью благодаря бесконтактной работе его элементов. 30 Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками, содержащий корпус, размещенные в нем соосно друг другу ведущее и ведомое звенья и элементы передачи движения от ведущего звена ведомому и остановки ведомого звена, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения долговечности механизма, элементы передачи движения от ведущего звена ведомому и остановки ведомого звена выполнены в виде постоянного магнита, закрепленного на ведущем звене, и жестко соединенной с корпусом магнитонепроницаемой перегородки, частично охватывающей поверхность ведущего звена, ведущее и ведомое звенья установлены по отношению друг к другу с зазором, в котором размещена магнитонепроницаемая перегородка, а ведомое звено выполнено из ферромагнитного материала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Кожевников С. Н. и др. Механизмы. М., Машиностроение, 1965, с. 564, рис. 7.124.2. Авторское свидетельство СССР371371, кл, Г 16 Н 19/00, 1971.