Съемный клапан

Номер патента: 953332

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Быстров, Зверев, Савельев

МПК: F16K 27/02

Метки: двухседельного, клапана, корпус

...снижения коэффициента ги лического сопротивления проточнойчасти корпуса.Укаэанная цель достигается тем,что в. корпусе двухседельного клапана, содержащем соосные седла, взаимодействующий с ними плунжер и межседельную камеру, между седлами выполнено ребро, разделяющее межседельную камеру на две части, причем в ребре выполнено сквозное отверстие, оосное отверствиям в седлах. Кромтого, плоскость ребра параллельнаплоскостям седел.На фиг, 1 изображен корпус двухседельного клапана, продольный разрез, на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1.Корпус двухседельного клапана содержит входной 1 и выходной 2 патрубки, седла 3 и 4, надседельные камеры 5 и б и межседельную камеру 7,разделенную ребром 8 на две части.В ребре 8 выполнено сквозное отверстие 9...

Номер патента: 759057

Опубликовано: 23.08.1980

Автор: Эрнст

МПК: F01L 3/08

Метки: выпускного, клапана, корпус

...соединительного ниппеля 15 присоединена к источнику охлаждающего средства (не покаэан). Для отвода охлаждакщего средства иэ полости 5 каналом 16 связанас соединительным ниппелем 17, который магистралью связан с местом вывода охлаждающего средства.В зоне канала 18 для выхода отработавших газов из камеры сгорания каналы 13, 12, 14 и 9, 11, 10 выполнены в виде сверлений в стойках 19 В зоне полости 5 каналы 13, 12, 14 ,расположены в выступающих частях 20 стенки корпуса 1.Полости 4,5 (фиг.4- 7) расположены приблизительно на одинаковом расстоянии от седельной части и каждая обхватывает часть окруж ности 1. Каналы 9 и 10 прямолинейно отходят от полости 4 и выполнены в виде сверлений, а канал 11 через радиальное сверление 21 в поперечине...

Номер патента: 889873

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гуторов, Тугов

МПК: F01D 25/14

Метки: клапана, корпус, паровой, стопорного, турбины

...2 и выпускную 3 камерые соединенные с подводящими 4 и отводящими 5 трубопроводами,В корпусе 1 клапана выполнена системаканалов 6 и 7, подключенных через штуцер 8 к кольцевому (парораспределителю)коллектору 9. Коллектор (парораспределитель) 9 подключен к подводящему 4 трубопроводу. Каналы 6 и 7 обеспечиваютпроход всего расхода пара, поступающегов турбину.Йпя возможности реализации при модернизации действующего оборудоваияканалы 6 в корпусе 1 клапана могутбыть выполнены в виде параллельныхоси клапана сверлений.для улучшения условий прогрева может быть обеспечен непосредственныйконтакт между корпусом 1 клапана и коллектором 9,Клапан работает следующим образом.В период пуска при предварительномпрогреве паровпускного тракта...

Номер патента: 1177533

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Двойников, Кирпиченков, Мамаев, Петров, Рогушин

МПК: F04B 53/10

Метки: запорных, клапана, корпусе, крепления, пластин, прямоточного, узел

...пластину с лапками, установленными . 10 в расточке и отогнутыми в канавку 1.Недостатком известного узла является наличие незаполненного объема расточки и канавки, являющегося мертвым пространством. 15Цель изобретения - повышение экономичности клапана путем уменьшения объема мертвого пространства.Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления запорных 2 О пластин на корпусе прямоточного клапана, содержащем выполненную в торце корпуса глухую расточку с кольцевой канавкой и расположенную на торце пластину с лапками, установленными 25 в расточке и отогнутыми в канавку, в расточке и канавке расположены соответственно пробка и разрезное кольцо.На чертеже представлен узел креп- ЗО ления запорных пластин на корпусе прямоточного...

Номер патента: 1177536

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Гришмановский, Двойников, Кирпиченков, Петров, Рогушин

МПК: F04B 39/10, F16K 15/16

Метки: клапана, корпус, прямоточного

..."Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использованов прямоточных клапанах,Известен корпус прямоточного клапана, содержащий установочный цилинд-рический бурт 13,Недостатком известного корпусаявляется его ненадежность из-забольших напряжений в зоне цилиндрического бурта ввиду малого отноше Ония его длины к диаметру, а такженаличия пороков в месте перехода вслучае изготовления корпуса методомлитья под давлением. Пороки литьяухудшают также качество седловых Иповерхностей корпуса.Цель изобретения - повышение надежности корпуса.Поставленная цель достигаетсятем, что корпус прямоточного клапана,2 рсодержащий установочный цилиндричес 75362кий бурт, снабжен канавкой, выполненной вокруг...