Способ автоматического регулирования температурного режима пароводяного тракта парогенератора

Соаэ Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 30,08.77 (21) 2522778/24-06 1.Кл.э Г 22 В 35/ рисоединением заязки Лев Государственный комитет 23) Приоритет СССР о делам иэобретени(088,8)5) Дата опублпкованвя описания 22.02.79 открыти(72) Авторы изобретения Е. Г. Чиж, Б. В. Немерски и и Л. Уральский филиал Всесоюзного дважды Красного Знамени теплотехн научно-исследовательского института им.. Соколов Заявите ордена Труческого(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ПАРОВОДЯНОГО ТРАКТПАРОГЕНЕРАТОРА 2 гналу коры.воды на 2 впрыска, лапаном 3 енному о ива,и вод 1 расхода егулятор ующим к стью нагре ректируютСпг,нал впрыок п соединенно впрыска. ва и по изме расходы топ от датчика одается на р го с регули тем, чтооверхио- зО Изобретение относится к области теплоэнергетики, а именно к способам регулирования парогенераторов.Известен способ регулироваиия температурного режима пароводяного тракта пара генератора путем изменения расхода топлива,по сигналу тепловыделения в тоггке,и изменения расхода воды, впрыоииваемой п"- ред поверхностью нагрева 11.Однако в последнее время увеличение единичной мощности парогенераторов привело к тому, что,из условий соблюдения технолопичеокого режима возникла,необходимость проектировать и эксплуатировать Ранние первые впрыски на уровне темпера тур 400 в 4 С. Наличие ранних впрысков делает для ряда режимов (глубокое изменение нагрузки, режим скользящего давления) невозможным работу регулятора топлива ввиду непредставителыности сигнала по тем пературе до первого впрыока, поокольку данный уровень температур находится в зоне максималыной теплоемкости. Это приводит к ухудшению стабилизации температурного режима.Цель изобретения - повышение точности стабилизации температурного режима пароводяного практа.Поставленная цель достигает" яизмеряют температуру среды за п Сигнал с выхода датчика 4 тепловыделения в топке через дифференцирующее звсно б подается на вход регулятора б топлива, управляющего регулирующим органом 7 подачи топлива. Сигнал от датчика 8 температуры среды за поверхностью нагрева через корректирующий прибор 9 одновременно подают на регулятор 2 впрыска и на регулятор 6 топлива.Для газомазутного котла вместо .регулятора 6 топлива используется регулятор питания.Способ осуществляют следующим обраПрп изменении расхода воды на впрыск ,регулятор 2 впрыска, получая сипнал об этом изменении от датчика 1, восстанавливает расход, воздействуя на регулирующий клапан 3 впрыска. Этот контур весьма быстродействующий, так что расход воды на впрыск держит:я практически постоянным. При возмущении по температуре, контролируемой регулятором впрыска и топлива, сигнал от датчика 8 поступает на регулятор 2640090 Формула изобретения Составитель В. Назаров Техред И. РыбкинаКорректор И. Симкина Редактор Н. Богатова 3 аказ 989/567 Изд.791 Тираж 526 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскан наб., д. 4/5Тип, Харьк. фил. пред. Патент впрыска и регулятор 6 топлива, что приводит к изменению расхолов топлива и воды на впрыск. Так п 1 ри увеличении температуры, замеряемой датчиком 8, регулятор 2 впрыска увеличит раскол волы, а регулятор 6 уменьшдт расход топлива. Температура при этом восстановится. Однако сигнал на выходе корректирующего прибора 9, имеющего интегральную составляющую, не будет равен нулю и регулятор б топлива будет дальше уменьшать расход топлива, так как он получает сигнал от корректирующего прибора, что булет приводить к работе регулятора 2 впрыска в сторону,возвращения его к исходному значению.Регулятор 2 вп 1 рыска и регулятор б топлива работают до тех пор, пока выход из коррекпирующего прибора 9 не станет равен нулю, При этом на входе регулятора 6 топлива в статистке сумма сигналов от корректирующего прибора и от лифференцирующего звена б (в статике этот сингал всегда равен нулю) равна нулю и регулятор топлива не работает, На регуляторе 2 впрыска при равенстве паулю сигнала от корректирующего прибора 9 сигнал от датчика 1 также в статике будет равен нулю, а это значит, что,расход волы на впрыск возвратился к исходному состоянию, Равенство сигнала нулю после корректирующего прибора 9,возможно только в том случае, когда на входе его сигнал будет равен нулю, А это значит, что уровень температуры вернулся к исходному значению, Таким образом, после возмущения новое статическое состояние характеризуется тем, что температура вертанулась к исходному состоянию,расход волы на впрыск вернулся к исходному состоянию, а расход топлива пришел к новому состоянию. А это значит, что в статике температура поддерживается за счет 5 регулятора топлива, и влияние впрыска отсутствует.Такой способ обеспечгивает хорошую стабилпзаци 1 о температур как в динамике, так и в статике.10 Более точная стабилизация температурыв линггмике по сравнению с ее стабилизацией прн работе только одного регулятора топлива ооусловлена тем, что линамика,по температуре при возмущенни впрысксм зна чительно более благоприятна, чем при возмущении топливом. 20 Способ автоматического регулированиятемпературного режима пароводяного тракта парогенератора путем изменения расхода топлива по сигналу тепловыделения в топке и изменения расхода водывпрыскиваемой 25 перед поверхностью нагрева, отли ч ающ и й с я тем, что, с целью повышения точности стабилизации температурного режима, измеряют температуру среды за поверхностью нагрева и по измеренному сигналу 30 корректируют расходы топлива и воды. Источник информации, принятый вовнимание п 1 ри экспертизе:1, Давыдов Н. И. Схема автоматического 35 регулирования топлива и питания отечественных прямоточных котлов, И., Энергия, 1972, с. 3.