Электронная система зажигания

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11637544(61) Дополнительн (22) Заявлено 26.0 вт. свил-в 1)1896417/24-07 4 02 ением заявки-с при Государстаонный номнтет Соаота Инннстров СССР оо делам нзооретеннй н аткрытнй(45) Дата опубликования описания 15,12,78(71) Заявител ЕМА ЗАЖИГАНИЯ КТРОНН Изобретени оситс и элекг ооборудования двиг горания в часгност елей внутреннегок системам зажигаоджиг бензовоздущния, обеспечивающимной смеси,Известны электро ные системы зажига ноцилиндровых дви энергии в емкосг ия для ей, с накоплен Известны также электронные системы зажигания для двухцилиндровых двигателей,0 содержащие два накопительных конденсатора, каждый иэ которых соединен одной обкладкой с выводами первичных обмоток трансформаторов зажигания, а другой обкладкой через соответствующие диоды с выводами обшей для них зарядной обмотки, причем цепь управления каждого тиристорв соединена с обмотками управления, имеющими общий ствгор с зврчдной обмоткой.Недостатком описанной схемы являет- ся сложность схемного решения зарядной цепи, обеспечивающей заряд накопительных конденсагоров. С целью упрощения схемного решения электронной системы зажигания первичная обмотка каждого трансформатора зажигания защунгирована вспомогательным диодом, который включен согласно с основным диодом в цепи этой обмотки.Схема предложенного устройства показана на чертеже.В накопительные конденсаторы 1 и 2 с одной стороны соединень 1 через диоды Э и 4 и вывод 5 с зарядной обмоткой 6 стагора 7. С другой стороны конденсатор 1 через диод 8 и первичную обмотку трансформатора 9 зажигания, а конденсатор 2 через диод 10 и первичную обмотку трансформатора 11 зажигания отводом 12 соединяются с другим концом зарядной обмотки стагора, Кроме того, конденсатор 1 соединен через тиристор 1 Э с первичной обмоткой трансформатора 8 зажигания Соответственно конденсатор 2 через ги рисгор 14 соединен с первичной обмоткой трансформатора 11 зажигания. Упрввлякь. щий электрод тиристора 13 через стабилитрон 15, включенный в обратном направлении,и диод 16 выводом 17 соединен с управляющей обмоткой 18 статора гене,ратора. Соответственно управляющий элект род тиристора 14 через стабилитрон 19 5 и диод 20 выводом .21 соединен со своей автономной обмоткой управления 22 ставора и, кроме того, катод тиристора 14 выводом 23 соединен с другим концом этой автономной обмотки управления ста О тора, Параллельно входам тиристоров 13 , и 14 включены стабилитроны 24 и 25.Устройство работает следующим образом+При возникновении в зарядной обмотке статора положительного импульса Э,ПС через диод 2 заряжается конденсатор 1. Иействие отрицательного импульса ЭЛС, наводимого в этот момент на управляющей обмотке 18 статора, исключается диодом 16. 8 результате конденсатор 1 имеет возможность полностью зарядиться положительным импульсом ЭПС зарядной об мотки 6 статора 7. При изменении полярности импульса ЭДС в зарядной обмотке станка с положительного на отрицательный идет зарядка конденсатора 2 через диод 4, а в обмотке управления 18, соединенной с управляющим электродом тиристора 13, находится положительный им- ЗО . пульс ЭЙС, который через диод 16 и стабилитрон 15 поступает к управляющему электроду тиристора 13, в результате чего тиристор открывается и конденсатор 1 раэракается через первичную обмотку трансформатора 9, вызывая высоковольтный импульс на его вторичной обмотке. Подача на управляющий электрод тиристора 14 по цепи 21 от обмотки 22 управляюцего импульса, сдвинутого по фазе на 180 относительно зарядного импульса конденсатора 2, производит отпирание тиристора 14 и разрядку конденсатора 2 на первичную обмотку трансформатора 11 зажигания, Диоды 8 и 10 предназначены для защиты тиристоров от обратного напряжения, возникающего на первичных обмотках трансформаторов зажигания. Стабилитроны 15 и 19 предназначены для получения необходимой крутизны, управляющих сигналов, стабилитроны 24 и 25 - для защиты цепей управления от перегрузки.Формула изобретенияЭлектронная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая генератор переменного тока, на статоре которого расположена эарядйая обмотка, параллельно которой подключены две цепи, состоящие каждая иэ диода, накопительного конденсатора и первичной обмотки трансформатора зажигания, защунтированной тиристором, управляющий электрод которого связан с соответствующей управляющей обмоткой, расположенной также на статоре генератора, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощения, первичная обмотка каждого транорорматора зажигания зашунтирована вспомогательным диодом, который включен согласно с основным диодом в цепи атой обмотки.