Статор электричекой машины

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюз Советских Соцнапнстнческнх Респубпнк(45) Дата опубликования описания 10.12,78(Я) М. Кл. Н 02 К 5/24 Государственный комитетСовета Мин ис тров СС С Рпо делам изобретенийи открытий(54) СТВОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности к устройству упругой подвески сердечника статора турбогенератора к корпусу.Указанное устройство служит для изоляции корпуса и фундамента турбогенератора от вибраций сердечника, являющихся причиной шума, затрудняющего эксплуатацию машины, и ее поло- ф мок.Известно устройство подвески, в котором стяжные ребра сопрягаются своей трехгранной призмой - хвостом с сердечником статора, а площадкой 15 середины каждой пружины - с внутренними поперечными стенками корпуса, сваркой посредством угольников 11. Пружины отделены от тела ребра продольными тангенциальными сквозными прорезями и имеют в поперечном сечении форму прямоугольника, Для обеспечения радиальной эластичности подвески сечение сужено в радиальном и вытянуто в тангенциальном направлениях относительно сердечника статора. Такая форма пружины не обеспечивает достаточную эластичность подвески в тангенциальном направлении. Для компенсации этого недостатка кроме тангенциального прогиба пружины используется ее закручивание, при котором призма, поворачиваясь вместе с телом ребра относительно пружины, дополнительно перемещается в тангенциальном направлении. Поворот призмы в сердечнике является серьезным недостатком, так как при ее поворотах внутри паза сердечника призма и паз деформируются. Возникают взаимные перемещения и соударения сопрягаемых деталей. С увеличением зазоров растет сила соударений призмы и сердечника, растет шум до величин, затрудняющих эксплуатацию машины, снижается ее надежность.Целью изобретения является повышение надежности работы машины.Указанная цель достигается тем, что в статоре электрической машины, содержащем корпус и сердечник, упруго закрепленный в нем посредством упругих элементов, выполненных в виде стяжных ребер с продольными тангенциальными прорезями и хвостовиком для крепления их в пазах сердечнИка, хвостовик ребра и соответствующий паз сердечника выполнены цилиндрическими и образуют шарнирную пару.На фиг. 1 изображен статор с УПРУ- гой подвеской его сердечника, про636743 Формула изобретения иг. Составитель Ф.Подольск Техред А.булаты ев Кор яектоо Н.Ковал Редактор Б,Фельдман з 6964 /46 ЦНИИПИ Госуда по 113035Ю еаж 850 По комитета Совета Ми ретений и открытий 35 Раушская наб. исноестров СССР твенног елам иэ Млскваилиал ПППП нт, г. ужгород, ул. Про ная дольный разрезу на фиг. 2 - участокподвески, поперечное сечение.Сердечник статора 1 собран иэ сегментов электротехнической стали настяжных ребрах 2 с цилиндрическимхвостовиком 3. Каждый пружинящийэлемент 4 отделен от тела ребра 2продольной тангенциальной сквознойпрорезью 5 и своей площадкой 6, расположенной в его середине, и соединен с внутренней поперечной стенкойкорпуса 7 приваркой посредством уголь ников В или иным известным способом.При работе машины тангенциальная нагрузка на ребро прогибает и закручивает его пружину , при этом цилиндрический хвостовик ребра поворачивается в цилиндрическом пазу сердечника,не нарушая форму сопрягаемых поверхностей и не вызывая их преждевременного износа,Преимущество предлагаемого технического решения заключается в том,что при выполнении сопряжения ребрас сердечником в виде цилиндрическойшарнирной пары исключается разрушение сопряжения ребра с сердечником. Технико - экономический эффектизобретения заключается в повышениинацежности статора эа счет исключенияразрушений в укаэанном сопряжении. Статор электрической машины, содержащий корпус и сердечник, упруго закрепленный в нем посредством упру гих элементов, выполненных в виде стяжных ребер с продольными тангенциальными прорезями и хвостовиком для крепления их в пазах сердечника, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы машины, хвостовик ребра и соответствующий паэ сердечника выполнены цилиндрическими и образуют шарнирную пару. Источники информации, принятыево внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССРР 127316, кл. Н 02 К 5/24, 1960,