Система обогрева фланцевых соединений влажнопаровых турбин

1626231 Союз Советских Социалистических РеспубликБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬ АВТОР СК 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 01.04.77 (21) 2460593(24-0 М. К,Г О 25 10 с присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений(45) Дата опубликования описания 30) УДК 621.165.7-136(088.8 и открытии 2) Авторы изобретения Косяк,А. Ш. ЛейзерВ,Всесоюзный дважтеплотехническим, Ф. Э. Дзержтурбин вич, В. Б . Палей и ы ордена й научнонского и ый завод лов, Ю. Сухарев Кири Ф, М Трудо сследо Харьк им. С 71) Заявнтсл ЗнамениститутЛенина вого Красновательскийвский орденМ, Кирова 54) СИСТЕМА О ВЛГРЕВА ФЛАНЦЕВЪХ СОЕЖНОПАРОВЫХ ТУРБИН Н а также система обо динений корпуса пар кащая присоединенн ту турбины магистр анцам 2. В этой ссаморегулировани грева флановой турбиую к пароаль подачи истеме обесе прогрева Изобретение относится к области теплоэнергетики и паротурбостроения и может быть использовано при создании влажно- паровых турбин, преимущественно для атомных электростанций. 5Известны системы обогрева фланцевых соединений корпусов паровых турбин, содержащис раздаточный коллектор и паропроводы с установленной на них запорной, регулирующей и предохранительной арма турой для подвода греющего пара к фланцам и шпилькам и отвода этого пара 11.Для прохода греющего пара используются обнизки (углубления) в плоскости горизонтального разъема фланцевого соедине ния, зазоры между телом фланца и шпильками на участке шпилек, не имеющем резьбы, центральные сверления шпилек, а также специальные наружные короба, На обогрев подается пар от постоянного источни ка, свежий пар или пар после промперегрева.Известицевых соены, содерз 25 вому тракпара к флпечивается фланцевых соединении в результате подключения магистрали к внутрикорпусному пространству. По своему техническому решению эта система наиболее близка к описываемой, Однако ее применение для влажнопаровых турбин может привести к снижению надежности работы турбины нз-за интенсивной конденсации грсющсго влажного пара.Цель изобретения - повышение надежности и маневренности турбины.Для достижения этой цели в магистраль подачи пара включен поверхностный теплообменник, который по греющей среде подключен к тракту турбины выше по потоку, чем магистраль подачи.На чертеже изображена система обогрева фланцевых соединений паровых турбин. Корпус 1 влажнопаровой турбины, система обогрева фланцевых соединений которого содержит присоединенную к паровому тракту турбины магистраль 2, содержащую раздаточный коллектор 3, подводящие трубопроводы 4 с включенной в них арматурой. В коллекторе 3 магистрали установлен поверхностный паронаровой теплообменннк 5, который по греющей среде подключен к тракту турбины выше по потоку, например626231 Подписное Изд. Мз 660 Тираж 638 Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1687/7 к паропроводам б отбора пара из турбины, чем магистраль подачи, После прохождения каналов во фланцевых соединениях корпуса турбины 1 греющая среда отводится по трубопроводам 7, В качестве теплооб менника 5 в данной схеме использован перегреватель рабочего пара турбины, при этом в раздаточный коллектор 3 отбирается часть пара, подаваемого по трубопроводу 8 в отсек перегретого пара после перегрева теля 5. Паропаровой перегреватель 5 может быть выполнен двухступенчатым с сепарирующим отсеком 9, при этом первая ступень 10 перегревателя может работать на паре промежуточного отбора, а вторая 16 ступень 11 - на свежем паре.Использование в качестве греющей среды в теплообменнике 5 пара, отбираемого из турбины, обеспечивает саморегулирование процесса прогрева при условии, что тсмпе ратура греющего пара, отбираемого из турбины, превышает температуру пара во внутрикорпусном пространстве, но не более, чем на определенную величину, Это превышение компенсирует, во-первых, подогрев 26 среды в теплообменнике и ее остывание в подводящих трубопроводах и, во-вторых, разницу коэффициентов теплоотдачи к фланцам .от влажного пара внутрикорпусного пространства и от перегретого пара.Применение изобретения обеспечивает повьппснис надежности и маневренности влажнопаровых турбин атомных электростанций благодаря снижению уровня нестациопарных температурных напряжений во флапцевых соединениях. Формула изобретения Система обогрева фланцевых соединений влажнопаровых турбин, содержащая присоединенную к паровому тракту турбины магистраль подачи пара к фланцам, отлии а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и маневренности турбины, в магистраль подачи пара включен поверхностный теплообменник, который по греющей среде подключен к тракту турбины выше по потоку, чем магистраль подачи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Капелович Б. Э. Эксплуатация паротурбинных установок, М., Энергия, 1975, с, 55 - 58,2. Авторское свидетельство СССР Мо 25452 б, кл. Г 01 Р 25/10, 19 б 7,