Стрела портального типа к грузоподъемным машинам

(н 1626023 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьо 1 оа оветскик Социалистических Реслублик(51) М. Кл"В 66 С 23,/64 21) 245036329-11 2) Заявлсно 07.02.7 явки М с присоединением Государственный комитет Совета Министров СССР ло.делам изобретенийи открытий) Опубликовано 30 ) Дата опубликова ия описания 16.08,78(71) Заявит 4) СТРЕЛА ПО ЬНОГО ТИПА К ГРУЗОПОДЪЕМНЬМ МАШИНАМ Наиболее бл к изобретению типа к грузопо щая опорные с установлен риг огибающие сис механизм накл ку и привод поНедостатком повышенный из Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности к стрелам грузоподъемных машин.Известна стрела портального типа к грузоподъемным машинам, включающая жестко соединенные между собой стойки и ригель, качающиеся и некачающиеся блоки, грузовые канаты, пропущенные через них, и механизм наклона стрелы 11.Недостатком известного устройства является усиленный износ ручьев блоков и канатов при подъеме грузов большого веса. Этот недостаток вызван тем, что для подъема таких грузов применена полиспастная подвеска, при которой невозможно достичь совмещения центра качания блоков с осью каната из-за выполнения блоков качающимися и некачающимися, что приводит к большому углу набегания каната на блок. изким техническим решением является стрела портального дъемным машинам, содержатойки, на которых шарнирно ель, ветви грузового каната, тему направляющих блоков, она стрелы, грузовую подвссдъема груза.известной стрелы является нос блоков и каната. Цель изобретения - уменьшение износаблоков и каната.Для этого стрела снабжена сдвоеннойполиспастной подвеской и уравнительным 5 блоком, расположенным горизонтально наконце ригеля и огибаемым грузовым канатом, при этом на другой стороне ригеля горизонтально смонтирован направляющий блок, огибаемый с двух сторон ветвями 10 грузового каната, направленными от полиспастных подвесок к приводу подъема груза.На чертеже изображена стрела портального типа.15 Стрела портального типа к грузоподъемным машинам содержит блоки 1, грузовой канат 2, запасованный в полиспаст 3, на ветвях которого подвешен груз, портал 4 и механизм наклона стрелы, состоящий нз 20 гидроцилиндров 5. Блоки 1 установлены наригеле 6, который шарнирно соединен со стойками 7.Полиспаст 3 выполнен сдвоенным с помощью уравнительного блока 8. Грузовой 25 канат 2 направлен к приводу с помощьюсистемы направляющих блоков, которая состоит из двух 9, 10 горизонтально н двух 11, 12 вертикально расположенных блоков, последовательно огибает сначала горпзон- ЗО тальные, а затем вертикальные блоки.аказ 1632(51-1 П Изд, М 624 Государственного комитета по делам пзоб)степи 113035, Москва К, Рауодписно Тппогра(1 пя, пр. Сап;попа,ДПри наклоне стрелы ригель 6 поворачи вается относительно стоек 7 портала 4 в плоскости их качания. Вместе с ригелем поворачиваются установленные на нем блоки 1, 8, 9, 10, 11 и 12, огибаемые канатом 2, 5 благодаря чему устраняется увеличение угла пабегания каната на блоки в процессе наклона стрелы, что предотвращает их износ. Происходящее при наклоне стрелы изменение длины концов каната 2, идущих к 10 приводу, выравнивается за счет перекатывания каната по уравнительному блоку 8.В результате использования изобретения можно повысить грузоподъемность стрелы, избежав износа блоков и канатов. 15 Формула изобретенияСтрела портального типа к грузоподъемным машинам, содержащая опорные стойки, на которых шарнирно установлен ри 1 ель, ветви грузового каната, огибающие систему направляющих блоков, механизм наклона стрелы, грузовую подвеску и привод подъема груза, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения износа блоков и каната, она снабжена сдвоенной полиспастной подвеской и уравнительным блоком, расположенным горизонтально на конце ригеля и огибаемым грузовым канатом, при этом па другой стороне ригеля горизонтально смонтирован направляющий блок, огибаемый с двух сторон ветвями грузового каната, направленными от полиспастных подвесок к приводу подъема груза.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР187970, кл. В 66 С 23/64, 1965.2, Авторское свидетельство СССР323349, кл. В 66 Р 1(08, 1969.