Устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса

Сооз Советских Соцкапцсткческих РеспубликОЛ ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(11)620314 ВЙДИЕЛЬС 7 ВУ о Оо" СКОМ Дополнительное к а вид. 1) М, Кл.В 211) В 30 Ь 22) Заявлено 25,01,(21) 2446222 7 43/08 1 5/30 присоединением заяв иосударстаенный комитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи отирытийтеже изображено предлагаемое общий вид.ержит обгонную муфту, распокорпусе подающего валка 1.ения подающего валка осущестривошипного вала 2 пресса при образующего механизма, содерк 3, шатун 4, и коромысла 5, с диском 6. Вращательное двиа 6 через ролики 7 передается валку 1, установленному в опоанному с прижимным валком 9. валка 1 расположен дисковый ки 10 которого находятся в занутренней поверхностью подаю, а диски 11 - с корпусом 12 подвижно закрепленного в корНа черустройство, Оно сод иска 6 на резьбе у три которого нах хОдействующая с установлен в кор во работает следу ороте диска 6 в на вой стакан 14 вык ружины 15 тормо м больше шаг под акима. При холос Изобретение относится к автоматизации листовой штамповки и может быть использовано в устройствах лля подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону и ресса.Извесспсз устройство для подачи полосового и леточного материала в рабочу 1 о зону пресса, содержащее подающие валки, в корпусе одного из которых сооспо с ним установлены Оогонная муфта, лисе которой связан с приводным валом пресса, и дисковый тормоз, часть дисков которого связана с корпусом валка, а другая часть - с корпусом тормоза. установленного нс подвижно, и механизм включения тормоза. Для повышения точности шага подачи предлагаемый механизм вклиочения тормоза выполнен в виде установленного в корпусе тормоза с возможностью возвратно-поступательного пере 1 е 1 цсния вдоль Оси валка пи 1- жима, взаимодействусинего с Лисками и подпружиненного относите.1 ьно корпуса тормоза стакана, взаимодействующего одним концом с прижимом, а на другом конце имеющего винтовую нарезку, в.соляцуо в зацепление с винтовой нарезкой, выполненной в диске обгонной муфты. 5 и 5 Я ПОДАЧИ ПОЛОСОВОГОМАТЕРИАЛА В РАБОЧУЮЕССА ложенную вПривод вращвляется от1 ЮМОЦИ ПРЕжащего диссвязанногожение дискподающемурах 8 и связВ корпусетормоз, диссеплении с вщего валкатормоза, непусе3. Внутри дкан 14 внпа ,5, взаиПрижим 16УстройстПри новдачи резьс 1 опомонсыо иПри агом чеше усилие з становлен стаодится пружиприжимом 16, пусе 12.ющим образом правлении поручивается и сз зажимается.ачи, тем больтом ходе, когбо 0314 Формула изобретения Составитель К). Жаворонков Гсхред О. Луговая Корректор А. Кравченко Тираж 1087 11 одчисное Редактор Т. Шагова Заказ 4457(9 1 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров ССС 1 з по дел ам изобретений и отк р ьт н й 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Филиал ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4да диск 6 возврашается в исходное положение, валок 1 неподвижен. В начальный момент холостого хода усилие зажима тормоза максимальное, а к концу хода оно становится минимальным. Начальное усилие зажима тормоза достигается в период наладки путем прокручивания корпуса 12 совместно с прижимом 16 и резьбовым стаканом 14 относительно диска 6 и фиксирования положения корпуса относительно корпуса 13.Установка дискового тормоза внутри пустотелого корпуса подающего валка позволяет значительно снизить инерционные силы в подающем устройстве и, следовательно, повысить точность и стабильность подачи. Увеличению точности и стабильности подачи способствует применение в подаю 1 цем устройстве управляемого тормоза, зажим которого осушествляется с помощью выкручиваюшегося из диска резьбового стакана.Применение такой конструкции позволяет при увеличенных динамических ударах в системе автоматически создавать максимальное усилие зажима дискового тормоза. Устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса, содержашее подающие валки, в корпусе одноо из которых соосно с ним установлены обгонная муфта, диск которой связан с приводным валом пресса, и дисковый тормоз, часть дисков которого связана с корпусом валка, а другая часть - с корпусом тормоза, установленного неподвижно, и механизм включения тормоза, отличающееся тем, что, с целью повышения точности шага подачи, механизм включения тормоза выполнен в виде установленного в корпусе тормоза с возможностьо возвратно-поступательного перемешения вдоль оси валка приукима, взаимодействуюшего с дисками и подпружиненного относительно корпуса тормоза стакана, взаимодействуюшего одним концом с приукимом, а на другом конце имеющего винтовую нарезку, входяшую в заце 11 ление с винтовой нарезкой, выполненной в диске обгонной муфты.