Пружинная подвеска для подхватывающих канатов шахтных подъемников

Номер патента: 130650

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аронс, Рудник

МПК: B66B 7/08

Метки: платформы, подвеска, подъемника

...ет из об р етени Подвеска платформы подъемника, преимущественно используемогов строительстве, включающая в себя тяговый тросик улавливающих уст На чертеже изображена подвеска платформы подъемника.Подвеска состоит из подвижной обоймы 1 полиспаста с блоком 2, соединительной тяги 8 с продольным пазом 4 и улавливающего устройства 5, размещенного на платформе 6.В рабочем положении палец 7 подвески находится у нижнего края продольного паза 4, при этом тяговый тросик 8, соединяющий нижний конгц соединительной тяги 3 с улавливающим устройством 5, натянут.При обрыве грузового каната 9 палец 7 перемещается вверх по продольному пазу 4, натяжение тягового тросика 8 ослабевает, и пру. жина 10 заставляет сработать улавливающее устройство 5, которое...

Номер патента: 1219861

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Есарев

МПК: F16L 3/205

Метки: подвеска, пружинная, трубопровода

...9, а рейки 10 которых укреплены вертикально на верхней пластине 2. Барабанные валики 9 имеют овальный профиль сечения с плавно возрастающим радиусом, Каждый свес 7, несущий трубопровод, образован канатом привода соответствующей зубчато-реечной передачи, который намотан на барабанный валик 9 со стороны рейки 10, а наименьший радиус профиля барабанного валика перпендикулярен оси пружины.Пружинная подвеска работает следующим образом.При перемещении массы трубопровода нагрузка передается через свесы 7 к барабанным валикам 9,зубчатым шестерням 8 и рейкам 10 и распределяется между трубопроводом и пружиной в начале сжатия пружины пропорционально отношению, а вконце сжатия - пропорционально 1219861 Х отношению в .,где , К - наименьший...

Номер патента: 1727983

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Фомин

МПК: B25B 27/26

Метки: гусеничных, каретки, подвески, пружины, снятия, тракторов

...с возможностью поворота и упора в чашку внут 30 35 40 45 50 55 желобообрэзной поверхности которой размещены поперечные упоры 4,Упоры 4 выполнены с треугольным сечением, обеспечивающим скольжение боковой стороной о виток пружины при лобовой встрече с ним, и размещены нэ полке 3 с возможностью перемещения вдоль полки, для чего на последней выполнены продольные пазы 5, а упоры 4 выполнены с ползунами б для направленного передвижения по пазам, снабженные ограничителями 7 перемещения в перпендикулярном к полке направлении.Упоры 4 предназначены для размещения между витками демонтируемой пружины 8 при поднятии конца ее над чашкой балансира, а следовательно, и для фиксации ее на полке 3, Перемещение упоров 4 вдоль полки необходимо для отвода...

Номер патента: 72054

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Любимов

МПК: B66B 7/06

Метки: амортизирующая, канатов, подвеска, подъемников, улавливающих, шахтных

...направляющий или тормозной канат.Стержень 2, выполненный из мягкой стали, имеет на своей боковой поверхности круговые выступы. Профиль выступов определяется при экспериментальном испытании и рассчитывается в соответствии с необходимым тормозным усилием. В нижней части стержень 2 свободно опирается на волочильное разъемное кольцо 3, которое заложено в подушку 4. Колпак б из тонкой стали предохраняет густо смазанный маслом стержень от атмосферных влияний,При посадке клети на канат, прикрепленный к стержню 2 в нижнем отверстии 1, стержень протаскивается сквозь отверстие кольца 3, которос сжимает выступы стержня, создавая тем самым необходимое усилие торможения. Выступы стержня для лучшей деформации могут быть разрезаны...

Номер патента: 502823

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Борохович, Иванов, Наумов

МПК: B66B 7/08

Метки: балансирная, подвеска, подъемника

...п жащая шарнирно ееовееой и дополни с серьгами для к отличающаяс25 щения долговечно нительный рычаг кривошипа, расст гой которого в п шает шага тяговь одвеска подъемника, содерсоединенные между собой остельныи балансирный рычаг репления тяговых органов, я тем, что, с целью повысти тяговых органов, дополвыполнен в виде двуплечего ояние между каждой серьлоскости подвеса не превых органов в ручьях ведущего механизма. ится к уравнительным емым в подъемниках, ные подвески подъемнирнирно соединительныеи дополнительный рыкрепления тяговых оргаОднако такие подвески допускают перегибы тяговых органов только в одной плоскости, что значительно снижает их долговечность.Для повышения долговечности тяговых органов в предлагаемой подвеске...