Валок для транспортировки листов стекла

ОП ИОАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВЮРСКОМУ СВИДВУВЛЬСТВУ(й) М, Ки, С 03 В 13 исоединением заявкиосударстаенный иомнтеСоната Министроа СССРоо делам изооретенийн открытийб) Дата опубли вания описания 05.06.7(71) Заявитель Всесоюзный научи технического н(54) ВАЛОК ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛИС ЕКЛА виде трубыащитной оболокна 2). ки имеют низ ыстро дефор ся повышение ти валка Изобретение относится к устройствам транспортировки листов стекла в процессе их нагреваили охлаждения и может быль использовано в стекольной промышленности.Обычно для этой. цели применяются металлн.ческне асбестнрованные валки, представляющие собой стальные трубы с напрессованнымн на нихкольцами листового асбеста 11.Стальные трубы под действием высоких температур деформируются, т.е. теряют свою жесткость, в результате чего появляется биение валков,которое нередко достигает величины порядка 10 мм.Асбест, покрывающий металлический валок,при высокой температуре (порядка 750 С) обеэроживается, становится механически непрочным, 15и от него легко отделяются частички,Прн наличии биения валков движение стеклав печи сопровождается, кроме трения качения, также трением скольжения, что приводит к возникно.вению "натиров" на нижней поверхности стекла рОот асбеста, волнообразному искривлению листовстекла и в результате к резкому снижению качества иэделий,Наиболее близким техническим режнием кизобретению является валок для транспортировки листов стекла, выполненнын крелленной к ней зажнюми з кремнеземистого стеклово Однако металлические в температуростоикость, поэтору ются.Целью изобретения явл Цель достигается тем, что в валке для тран. спор 1 ировки листов стекла, выполненном в виде трубы с прикрепленной к ней эажимамн защитной оболочкой из кремнеэемистого стекловолокна, ,труба выполнена из снталла, причем зажимы вы. полнены в виде хомута с замком.На фиг. 1 - изображен предлагаемый валок, общий вид; на фиг, 2 - зажим в аксонометрии,Для устранения непосредственного контакта стекло-ситалл, приводящего к образованию точечных отпечатков на стекле, наситалловую трубу 1 надета плетеная мягкая температуростойкая обо. лочка 2, выполненная из кремнеземистого стекловолокна. Наличие на валке такой оболочки позволяет устранить непосредственный контакт стекло. ситалл и, следовательно, улучшить качество стекла. Крея оболочки прижаты к валку с помощью за614033 1. Валок для транспортировки листов стекла,выполненный в виде трубы с прикрепленной к нейзажимами защитной оболочкой из кремнеземисто.го стекловолокна, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения его прочности, трубавыполнена из ситалла,262, Валок по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что зажимы выполнены в виде хомута сзамком,Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР У 342839,кл. С 03 в 13/16, 1970.2, Патент С 1 ОА Я 3853526, кл. 65 - 253, 1974 Составитель В. ЮдинаТехред 3. Фанта Ред шева Заказ Зб 10 Тираж 596 Государственного по делам изоб 113035, Москва, ЖПодписноеМагистров СССР НИИПИ митета Со тениЯ и огкрьпий5, Раушская иаб иал ППП "Патент", г, У ул. Проекти 3жимов 3, выполненных в виде хомута с замком 4патефонного типа. Для устранения дефектов, образуемых при формовании валков, образующие поверхности части валка, помещенной в печи, и опор.ных шеек 5 выполнены с минимальным смещением 5(биением) от оси валка, для чего зти поверхностипредварительно шлифуют.Для предохранения от осевого и окруыюгосдвигов оболочки зажим снабжен выступом 6, ко.торый входит в паз в валке.Предлагаемые ситалловые валки имеют высокую температуростойкость.Даже кратковременные (в пределах 30 мин)остановки рольганга печи не приводят к увеличению биения валков, что позволяет проводить заменувалков на установке во время ее работы, не снижая теьшературы в печи,Эти особенности ситалловьи валков делаютсовер 1 ценно безопасными для ннх случайные крат"ковременные остановки рольганга печи, что недопустимо при металлических валках, деформациякоторых при этом неизбежна,Кроме того, благодаря малому удельномувесу ситалла валки очень. легко и быстро монтируются и демонтируются,Поскольку ситалловые трубы имеют в перво.начальном виде биение до 1,0 - .1,5 мм, овальность и неровную поверхность, образуемую при их фор мовании, то оии подвергаются шлифовке алмазны. ми кругаыи.Для надежного крепления валка в муфте на посадочной части валка сверлят отверстие, в которое входит стопор муфты.Предлагаемое изобретение позволяет повысить прочность и срок службы валков при сохранении их высокойтемпературостойкости. Формула изобретения