Ротационная машина

) М. Кл, Г 04 С заявки Л 23) Приорите 43) Опублико Государственный комитет Совета Министров СССР) (53) УДК 621.664(088.8) 6.78. Боллетснь Ъе 2 о делам изоорете и открытий 45) Дата опубликования описания 08.06.78 2) Автор изобретен А, С, Булыг 1) Заявитель ШИН(54) РОТАЦИОНН Изобретение относится к области гидромашиностроения, а именно к ротационным машинам, которые могут быть использованы в качестве гидропривода машин и механизмов, а также для перекачивания жидкостей.Известна ротационная машина, содержащая корпус, в котором размещены два ротора с лопастями, связанные между собой синхронизирующими шестернями с одинаковым числом зубьев 111. Недостатком этой машины является большой зазор между лопастями в зоне их сопряжения, наличие которого приводит к значительному перетеканию жидкости и снижению объемного КПД. Этот зазор предотвращает соударение лопастей и его величина определяется как сумма бокового зазора между зубьями синхронизирующих шестерен с учетом их допустимого износа и радиального зазора в подшипниках роторов, Так как на долю сопряжения лопастей по их боковым сторонам приходится более /в оборота роторов, а за время полного оборота двухлоиастпых роторов происходит четыре таких сопряжения, то значительную часть суммарного времени работы гидромашина будет иметь пониженный объемный КПД.Цель изобретения - повышение объемного КПД машины. Это достигается тем, что на боковых сторонах лопастей выполнены выступы в виде цилиндрических участков, концентричных цилиндрическим поверхностям роторов, а боко вые стороны лопастей выполнены в виде вогнутой цилиндрической поверхности между выступом и ротором и выпуклой цилиндрической поверхности между выступом и периферийной частью лопасти, при этом величина 10 радиуса выпуклой и вогнутой цилиндрических поверхностей боковои стороны лопасти равна половине высоты лопасти.11 а чертеже схематически изооражена ротационная машина, поперечный разрез.15 Ь корпусе 1 установлены роторы 2 с лопастями д, на боковых сторонах которых выполнены выступы в виде цилиндрических участков 4, концентричных цилиндрическим поверхностям 5 роторов 2. Боковые стороны лопастей 3 выполнены в виде вогнутой цилиндрической поверхности 6 между выступом и цилиндрическои поверхностью 5 ротора 2 и выпуклой цилиндрической поверхности 7выступом и периферийнои частью 8лопасти 3, при этом величина радиусов поверхностей 6 и 7 равна половине высоты лопасти. Машина снабжена двумя синхронизирующими шестернями с равным числом зубьев, установленными в отдельном отсеке ЗО корпуса на валах роторов.. сдактор Н. Богатова Заказ 144/14 Изд.503 Тираж 841 НПО Государственного когпптста Совета Министров СССР по дслагп изобретений и открытий 113035, Москва, К, Раушская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр.Сапунова, 2 3Ротационная машина работает следующим образом,При вращении роторов за один оборот поочередно повторяются два вида сопряжений. Сопряжение периферийных частей 8 лопастей 3 с цилиндрическими поверхностями 5 роторов 2 происходит с радиальным зазором, определяемым только зазором в подшипниках и при этом перетекание жидкости незначительно. При втором виде сопряжения - по боковым сторонам лопастей - окружной зазор между боковыми сторонами лопастей 3 определяется как сумма бокового зазора в зубьях синхронизирующих шестерен и радиального зазора в подшипниках ротора. Цилиндрические участки 4, имеющие между собой радиальный зазор такой же величины, как и при первом виде сопряжения, уменьшают величину щели при сопряжении лопастей и придают ей форму лабиринта. При выполнении лопастей предлагаемой формы роторы при обкатывании будут иметь между собой зазор, не зависящий от бокового зазора в синхронизирующих шестернях и, следовательно, от износа их зубьев, что позволяет повысить объемный КПД ротационной машины. 1, Ротационная машина, содержащая корпус, в котором размещены два ротора с лопа стями, связанные между собой синхронизирующими шестернями с одинаковым числом зубьев, отличающаяся тем, что, с целью повышения объемного КПД, на боковых сторонах лопастей выполнены выступы в виде 10 цилиндрических участков, концентричных цилиндрическим поверхностям роторов, а боковые стороны лопастей выполнены в виде вогнутой цилиндрической поверхности между выступом и ротором и выпуклой цилиндриче ской поверхности между выступом и периферийной частью лопасти. 2, Машина по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что величина радиуса выпуклой и вогнутой 20 цилиндрических поверхностей боковой стороны лопасти равна половине высоты лопасти. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 25 1. Патент США3844695, кл. 418-180,1974.