Опора вала

0 П И С А Н И Е (п)607071ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет осударстеенный номитеСовета Министров СССРоо делам изобретенийн открытий 3) Опубликов 05.7 8 Б юллетень1 ання 19. 01+. ДК 621.82) ОПОРА ВАЛА одши пи и к, твом паке 0 пред разрпник 2 в кор На валу оустанавл ива сферическииОпора вала 1 содержитпусе 3 на упругих элеме смонтирован дополнительн 25 ющийся подшипник 5, нап подши тах 4 й сам ример Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для снижения вибраций роторных механизмов, корпуса которых подвержены возвратно-поворотным движениям в одной или двух плоскостях, например, при работе механизмов в судовых условиях.Известна опора вала по основному авт. св.333310, содержащая псмонтированный в корпусе посредста упругих лент.Однако известная опора вала снижает свои виброизолирующие свойства при установке роторных механизмов на подвижных объектах, например, судах, когда возможны возвратно- поворотные движения их корпусов в одной или двух плоскостях. Так как для выполнения требования по расцентровке вала упругие элементы опоры приходится выбирать достаточно жесткими, мягкий подвес ротора, необходимый для хорошей виброизоляции, осуществить с помощью известных опор не удается.Целью изобретения является повышение виброизолирующей способности опоры роторных механизмов в условиях, когда возможны возвратно-поворотные движения их корпусов в одной или двух плоскостях. Для достижения этои цели опора снабженадополнительным самоустанавливающимся подшипником и смонтированным на его наружной поверхности эксцентрично расположенным грузом, а также устройством для разгрузки, установленным на наружной поверхности дополнительного подшипника диаметрально противоположно грузу. Устройство для разгрузки необходимо для компенсации веса груза и выполнено в виде электромагнита, сердечник с катушкой которого установлен на наружной поверхности, а сегментный якорь жестко смонтирован в корпусе, при этом взаимодействующие поверхности электромагнита выполнены в виде сфер, центр которых расположен в точке пересечения продольной оси опоры с диаметральной плоскостью симметрии самоустанавливающегосяподшипника.Такое выполнение опоры обеспечивает хорошие виброизолирующие свойства опоры.На фиг. 1 изображен продольный разрез 2 лагаемой опоры, на фиг. 2 - поперечныйез по А - А.607071 со Формула изобретения Редактор И.ШубинЗаказ 2565/28 та Совсз а Министаон СССРй и окрытийинская наб, гь 4 5город, ул. рос ктная, 4 Н И ИП И ос да)с 1 всшио вел а ни3035. Москва,Филиал 111111 1 ате ии коиите изобретен Ж, Рат, г. Уж зподшипник качения. На наружной поверхности подшипника 5 разме 1 цены эксцентрично расположенный груз 6 и устройство для.разгрузки, выполненное в виде электромагнита, сердечник 7 с катушкой 8 которого установлены диаметрально противоположно грузу 6, сегментный якорь 9 жестко крепится в корпусе 3. Взаимодействующие поверхности 10 и 11 электромагнита выполнены в виде сфер, центр которых расположен в точке пересечения продольной оси опоры с диаметральной плоскостью симметрии самоустанавливающегося подшипника 5. При включении цепи питания катушки между сердечником 7 и якорем 9 возникает сила притяжения. Электромагнит рассчитывают так, что его тяговое усилие равно по величине весовой нагрузке и направлено в противоположную сторону. В результате компенсации весовой нагрузки тяговым усилием электромагнита деформации упругих элементов 4 устраняются, их динамическая жесткость снижается, а виброизолирующая способность опоры возрастает. При возвратно-поворотных движениях корпуса механизма в одной или двух плоскостях груз 6 сохраняет вертикальное положение. Этим обеспечивается совпадение линий действия весовой нагрузки и компенсирующего ее тягового усилия электромагнита, Последнее приводит к устранению радиальных перемещений вала относительно корпуса и к сохранению высоких виброизолирующих свойств опоры при возвратно-поворотных движениях корпуса в одной или двух плоскостях. Г 1 редлагаемое устройство позволяет улучшить виброизолирующие свойства упругих опор роторных механизмов в условиях возвратно-поворотных движений их корпусов,В зависимости от условий работы возможны различные варианты компоновки элементов опоры, например установка дополнительного подшипника в корпусе, а электромагнита - на валу. 1. Опора вала по авт. св.333310, отличающаяся тем, что, с целью повышения виброизолирующих качеств, она снабжена дополни тельным самоустанавливающимся подшипником и смонтированным на его наружной поверхности эксцентрично расположенным грузом, а также устройством для разгрузки, установленным на наружной поверхности дополнительного подшипника диаметрально противоположно грузу.2. Опора по п. 1, отличаощаяся тем, чтоустройство для разгрузки выполнено в виде электромагнита, сердечник с катушкой которого установлен на наружной поверхности, а сег ментный якорь жестко смонтирован в корпусе,при этом взаимодействующие поверхности электромагнита выполнены в виде сфер, центр которых расположен в точке пересечения продольной оси опоры с диаметральной плоскостью симметрии самоустанавливающегося подшипф ника. Составитель И. Яковлевхред О.,Ъ говая Корректор А. Гри ранк 1198 Поди ис нос