Ковш скрепера

Союз Советских Социалистических Реотублик(51) М, Кл, Е 02 Е 3/64 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 08.07.75 (21) 2153673/29-03 . исоединени аявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описан 04Ш СКРЕПЕ асположенной ковшовым земластности к скр роиерам.Известен ковш скрепера, в котором дпшения сопротивления копанию ножевая сис мень ема вы. шар 11полнена в виде расходящегося вверх лотканирно соединенного с боковыми стенкамиОднако такое устройство не уменьшасчастиц грунта внутри ковша.Наиболее близким к предлагаемому поческой сущности является ковш скрепера, сощий боковые, заднюю стенки, неподвижноедвижное днище и заслонку 121.В этом ковше грунт движется внутрики, а снижение сопротивления наполнению дется уменьшением сечения подвижной зоныи снижением в нем трения.Однако заслонка ковша в конце напол рени хниржа. по заслоностига ния асполагается в ате чего умень Целью изоб в резуль.20 ертикальнои плоскости,шается объем ковша. етения является снижение сопр нию грунта путем уменьшения в процессе наполнения ковша. тивления наполи трения его частицУказанная цечасть ковша снаб ль достигается тем, что передняяжена шарнирно закрепленной на 25 Изобретение относитсяно-транспортным машинам боковых стенках направляющ полости заслонки.На чертеже показан ковш скрепера в положении копания.Ковш скрепера содержит боковые стенки 1, соединенные поперечными связями 2, неподвижное днище 3, жестко соединенное с боковыми стенка. ми 1, ножи 4, подвижное днище 5, соединенное с гидроцилиндром 6 через рычаг 7 и тяги 8, заслонку 9, шарнирно подвешенную на боковых стенках и соединенную с гидроцилиндрами 10, заднюю стенку 11, связанную с гидроцилиндром 12, и направляющую 13, жестко соединенную с боковыми стенками 1. Ковш имеет вторую направляющую 14, ко торая шарнирно закреплена в передней части ковша на боковых стенках припомощи роликов 15 и опирается на передний лист 16 заслонки 9, имеющей центр кривизны в точке ее подвеса. Направляющие 13 и 14 выполнены в виде прямоугольных плит.Работает ковш следующим образом.Перед заглублением ковша в грунт с помощью гидроцилиндров 10 заслонку 9 открывают до поло жения совпадения ее нижней кромки с кромкой направляющей 14, Далее ковш переводят в положение опания и перемещают его. Срезанный но.605898 Составитель Н.А. Тчленинов Техред М,Борисова Корректор Н, Ковалева Редактор Л. Курасова Тираж 819 Подписное Ц 11 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д, 4/5.Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 жом,4 грунт поступает в пространство между боковыми стенками и направляющими 13 и 14, заполняет его и пересылается в объем между направляющей 13 и задней стенкой 1 и объем междунаправляющей 14 и заслонкой 9. После заполненияковша, его выглубляют иэ грунта, заслонку 9 закрывают, при этом направляющая 14 остается непо.движной отсносительно оси подвеса, В процессезакрывания заслонки ролики 15 перекатываются повнутренней поверхности переднего листа 16.10Выгрузку грунта из ковша производят приподнятой заслонке,. При этом между нижними кромками заслонки и направляющей 14 образуется щель,через которую находящийся в заслонке грунт высыпается, Грунт, находящийся между направляющими 13 и 14, свободно ссыпается по рабочей поверхности направляющей 13,Далее с помощью гидроцилиндра 6, рычага 7и тяги 8 подвижное днище 5 смец 1 ается назад и через образовавшийся люк с помощью задней стенки 11, перемещаемой гидроцилицдром 12, выгружается остальная частЬ грунта,Таким образом, направляющая, установленнаян передней части ковша, уменьшает грецие нодвиж 4ной зоны грунта, а шарнирное соединение ее с боковыми стенками ковша позволяет увеличить объем ковша за счет объема заслонки, при этом потери грунта в процессе его транспортировки исклкчаются. Формула изобретения Ковш скрепера, содержащий боковые, заднюю стенки неподвижное и подвижное днище и заслон.)ку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения сопротивления наполнению грунта путем уменьшения трения его частиц в процессе наполнения ковша, его передняя чать снабжена шарнирно закрепленной на боковых стенках направляю. шей, расположешюй в полости заслонки,Источники информации, принятые во вниманиепрц экспертизе: 1, Патент США Х 3486254, кл. 37 - 129, 1969. 2, Авторское свидетельство У 370825,кл, Е 02 Г 3/64, 1971.