Опускная секция подвесного толкающего конвейера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Своз Советских Социалистмческии Республик(5) М, Кл, В 65 С 1 /3( Гасударственный аоьвтот Соаата Мнннотроа СССР оо двяам нзабретонай а открытой(46) Дата опубликования описания 3. 03, Ч(088. 8) 2) Авторы изобретения М. Федотов, Ю. В. Ким, В А, Глузман, В. С. Кагиров н Е. М. Уткина Дмитриев ена Октябрьской Революцавтомобильный завод осковский ордена Т ордена Ленина, о Красного Знамен И, А, Лихачева(54) ОПУСКНАЯ СЕКЦИЯ ПОДВЕСНОГО ТОЛКАЮЩЕГО КОНВЕЙЕРА Изобретение относится к подвесным конвеиерам, в частности к опускным секциям, иможет быть использовано на предприятиях,применяютцих подвесные конвейеры.Известны опускные секции, состоящие изнеподвижного участка трассы, подъемно-опуск.ного участка трассы и лебедки для вертикального передвижения подъемно-оиускного участ.ка трассы 1) .В такой конструкции нет зашитот перегрузки ири заклиниванииоиускного участка,ы лебедки подъемно. близким к изобретению техничес. м является оиускная секция подкающего конвейера, включающая тками, перемегцаюшуюся по раме тросо-блочной системы, снабженной площадкой и компенсирующим 2.ком известного р я аллоемкость и сло Кешения являетс жность констру и снижениятройстве конДля упрощения конструкции металлоемкости в предлагаемом у пенсирующий механизм выполнен установленных на каретке иневм конечных вьключателей, при это из шарнирно цилиндров и м штоки пневНаиболееким решениевесно;о толкеретку с кас помощьюную консольмеханизмомГедостатбольшая метции. моцилиндров снабжены упорами для взадействия с конечными выключателями. На фиг. 1 показана подъемно-опускиая часть оиускной секции беэ элементов развод. ки воздуха, общий вид; на фиг, 2 - то же, раз. рез А - А фи. 1; на фиг. 3 - принципиальная хема разводки сжатого воздуха,Подъемно-опускная частьопускной секции совершает вертикальное перемещение в направляющих 2 ири помощи троса лебедки (на чертеже не показана). На подъемно-опуск. ной частишарнирно укреплены пневмоцилиндры 3, к штокам 4 которых, имеющим упоры для воздействия на конечные выключатели 5, прикреплены цепи (тросы) 6, с помо. щью которых происходит вертикальное иере. мещение подъемно-оиускной части. В пневмоцилиндры 3 через ресивер 7 подается сжатый воздух. Давление воздуха регулируется с помощью редуктора 8. Давление воздуха должно быть таким, чтобы усилие, развиваемое пневмоцилиндрами, было несколько больше веса иодъемно-опускной части секции вместе с грузом и грузонесущей подвеской, находящейся на оиускной секции. Г 1 ри этом штоки 4 пгл. постыл выдвинуты в иневмоцилиндры 3.. Грииенл И 1 1 И 1 И Государствеии ио делам 1 3035, Москва,Филиал 111111 Гатеииистрои (.(.СРтийд. 4/5ран ктиаи, 4 го комитета (.оветаизобретеиий и открЖ 35, Раугиска, иай т, г. Ужгород, ул. 1)112МРабота опускной секции происходит сл 7 укзщим образом. После стыковки подъемно-опускного участка трассы с неподвижным участком штоки 4 выдвигаются на некоторую величину а из пнев моцилиндров 3. Этим компенсируется неодинаковая вытяжка (тросов) цепей 6. 1 ри аварийной ситуации (заклинивании каретки; нсвыключение лебедки подъема; обрыв одной из цепей (тросов) и т. и.) происходит дальнейшее вытягивание штоков 4 из пневмоцилиндров 3.0 При этом срабатывают конечные выключатг. ли 5 и выключается лебедка. Установка обратного клапана 9 вызвана необходимостью избежать опускания подъемноонускного участка трассы на величину полного хода пневмоцилиндров при падении дав. ления воздуха в подводящей сети. Опускная секция подвесного толкаю(него конвеиера, включающая каретку с катками, перемещаю(цуюся по раме с помощью трособлочной системы, снабженную консольной площадкой и компенсирующим механизмомотличающаяся тем, что, с целью упрощения кон. струкцин и снижения металлоемкости, компенсирующий механизм выполнен из шарнирно установленных на каретке пневмоцилиндров и конечных выключателей, при этом штоки пневмоцилиндров снабжены упорами для взаимодействия с конечными выключателями,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
СмотретьЗаявка
2403823, 13.07.1976
МОСКОВСКИЙ ТРИЖДЫ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ И. А. ЛИХАЧЕВА
ФЕДОТОВ ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, КИМ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГЛУЗМАН ВАЛЕРИЙ АБРАМОВИЧ, ДМИТРИЕВ ВАЛЕРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, КАГИРОВ ВЛАДИМИР САИДОВИЧ, УТКИНА ЕВГЕНИЯ МИХАЙЛОВНА
МПК / Метки
МПК: B65G 17/30
Метки: конвейера, опускная, подвесного, секция, толкающего
Опубликовано: 15.04.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-602426-opusknaya-sekciya-podvesnogo-tolkayushhego-konvejjera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опускная секция подвесного толкающего конвейера</a>
Стык берегового участка с замыкающей опускной секцией подводного тоннеля
Номер патента: 517680
Опубликовано: 15.06.1976
Авторы: Акатов, Кожевников, Кольцов, Сахиниди, Скобенников, Тройникова, Щетникова, Щукин
МПК: E02D 29/077
Метки: берегового, замыкающей, опускной, подводного, секцией, стык, тоннеля, участка
...основанием 3. Камера 1 снабжена секцией 4 с герметичной торцовой перегородкой 5 и сальниковым уплотнением б по периметру. Секция 4 выполнена 10 по форме внутреннего очертания камеры 1 исмонтирована внутри нее с возможностью поступательного перемещения посредством силовых цилиндров 7 по направляющим 8, закрепленным на выступающем основании 3 15 камеры 1. Внутреннее пространство А камеры 1 отделено от внутреннего пространства Б берегового участка 2 герметичной перегородкой 9. По всему торцу секции 4 смонтировано металлическое обрамление 10, например, в 20 виде швеллера.Для выполнения стыка берегового участкас замыкающей опускной секцией подводного тоннеля камеру 1 в торце берегового участка 2 и секцию 4 с герметичной торцовой перего...
Опускная секция подвесного толкающего конвейера
Номер патента: 195371
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Свердловский, Ужанов, Фонарев
МПК: B65G 17/30
Метки: конвейера, опускная, подвесного, секция, толкающего
...срабатывает датчик 21, управляющий возвратом пера стрелки в исходное положение. Дагчцк блокирует считывающее устройство 23 и подготавливает турникетный останов 20 для освобождения тележки.Если каретка 2 находится в положении- Ь 20и на гравитационном участке 15 цет тележки,что контролируется датчиком 8, то тележка состапова 20 скатывается на останов 7 каретки,После этого датчик 21 дает сигнал ца считывающее устройство 23 о возможности приема 25следующей тележки. Когда тележка задерживается ца турникетпом останове 7, датчик 8дает сигнал на электроппевматическцй воздухораспределитель 34, который направляет воздух в полость пневмоцилиндра 17, блокировочный упор 16 убирается и каретка может двигаться. Затем от датчика 8 с выдерккой 2-3...
Опускная секция приводного участка подвесного толкающего конвейера
Номер патента: 212131
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Германчук, Липовецкий, Преображенский, Рикман, Чабан, Яновицкий
МПК: B65G 17/30
Метки: конвейера, опускная, подвесного, приводного, секция, толкающего, участка
...механизм 10. Для стопорения тележки от смещения на пути 1 установлено стопорное устройство, вы полнснное в виде зажимных элементов 11.Один конец элементов 11 выполнен вилкообразным, а другой снабжен роликом 12, взаимодействующим с копиром 13, закрепленчым неподвижно. Количество копиров соответству ет количеству зажимных элементов.Пружинные фиксаторы 14 удерживают зажимные элементы в крайних положениях.Грузовая тележка (на чертеже не показана) проталкивается на рельсовый путь 1 по движной рамы и останавливается на ней с помощью электромагнитного механизма 10, который разобщает толкатель тягового органа с тележкой. При включении подъемного механизма 8 приводится в движение кривошипный 25 механизм, благодаря чему хомуты 2 вместе...
Опускная секция подвесного толкающего конвейера
Номер патента: 450749
Опубликовано: 25.11.1974
МПК: B65G 17/30
Метки: конвейера, опускная, подвесного, секция, толкающего
...расположенных роликов ИО, которые фиксируют опускныо частиромы в направляющих 2, исключаяперекос ездовых балок грузовогопути. цепь 9 каждой каретки снабжена противовесом ИИ и огибаетзвездочку И 2, установленную наобщем для обеих звездочек приводном валу И 5,Холостая ветвь каждой цепи9 располагается в Ограждающей трубе ИФ. Расстояние между звездочками йа валу И 5 совпадает с расстоянием между осями направляющих 2, благодаря чему ограждающая труба ИФ цепи размещается поширине направляющер и но занимает полезного пространства междунаправляющими. Вал 15 приводитсяв движение пт подъемногс моханизма 5. На опускной рамо смонтирован элоктроуправляемый Останов15 и обратный стопор 16. На опорной рамо 4 установлен аварийныйостанов...
Способ возведения узла примыкания опускных секций подводного тоннеля к секциям тоннеля мелкого заложения
Номер патента: 968190
Опубликовано: 23.10.1982
Авторы: Акатов, Липкин, Щетникова, Щукин
МПК: E02D 29/055, E21D 9/04
Метки: возведения, заложения, мелкого, опускных, подводного, примыкания, секций, секциям, тоннеля, узла
...в зоне расположения узла, монтаж соединяемых секций,устройство льдогрунтовой ограждающейперемычки, осушение пространства,ограниченного перемычкой, омоноличи-вание узла, обратную засыпку котлована и размораживание перемычки,после омоиоличивания узла пространство, ограниченное перемычкой, заполняют водой, после чего осуществляютразмораживание перемычки и затемобратную засыпку котлована,На чертеже показан узел примыкания, продольный разрезСпособ осуществляется следующим20 образом.На берегу водной преграды 1 разрабатывают котлован 2, в котором мон"тируют соединяемые опускную секцию3 подводного тоннеля и секцию 4тоннеля мелкого заложения. В зонерасположения узла примыкания 5 известным способом устраивают льдогрунтовую ограждающую...
Предыдущий патент: Устройство для установки адреса на адресоносителе транспортирующих машин
Следующий патент: Устройство для контроля продольного смещения конвейеров
Случайный патент: Полимерная композиция