Печатающий узел пишущей машины

Номер патента: 130305

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цегельный

МПК: F16H 27/02

Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического

...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 1343949

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Баженов, Коротов

МПК: F01D 1/00, F16F 15/34

Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

Узел крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу, содержащий равномерно расположенные по окружности в отверстиях диска и фланца вала стяжные болты с головками, снабженными торцовыми пальцами, и размещенный на одном из них балансировочный груз, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки и надежности в работе, на периферии каждой головки выполнена лыска, и балансировочный груз снабжен контактирующим с последней выступом, а каждый палец - резьбой и навинченной на нее гайкой, взаимодействующей с грузом.

Номер патента: 1141206

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Коротов

МПК: F01D 5/02

Метки: дисков, колеса, рабочего, соединения, турбомашины, узел

...такое соединение дисковне обеспечивает простоту сборки рабочего колеса ввиду невозможностизафиксировать болт в момент заворачивания гайки.Наиболее близким по технической 15сущности и достигаемому эффекту кизобретению является узел соединениядисков рабочего колеса турбомашины,содержащий установленные в отверстиях дисков и зафиксированные гайками 20болты, каждый из которых снабженголовкой с лыской, расположенной параллельно оси болта и боковой поверх.ности кольцевого бурта одного издисков, причем на боковой поверхности бурта выполнено углубление, вкотором размещен Фиксирующий элемент, контактирующий с лысками болтов 23.Однако и такое выполнение узла З 0соединения дисков рабочего колесатурбомашины не повышает надежностьв работе колеса...