Резьбовое соединение

О П И С А Н И Е 1 п 1 593012ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеслуолииВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1) Дополнительно к авт. свид-ву Заявлено 18,11.75 (21) 2190407/25-27с присоединением заявки1) М, Кл. Г 16 В 39/2 Государственкын комитет Совеа Мммиссров СССР 3) ПриоритетХованский Сибирский филиал Цен и технологического бюро Трудового Красного 3 и технологического и машинноопытно-конструкторского енного всесоюзного орде учно-исследовательского емонта и эксплуатации го парка трального Государств намени на нститута р -тракторно(54) РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИ я к области машиноИзобретение относитсстроения,Известно резьбовое сайку с прорезями и тоточкой, в которой помека, причем для предохрвания на торце коронкиные зубцы. единение,рцовой кощена конуанения отвыполнен одержащее усной проная корон проворачиы треугольсоедине фиксации ительногомоментатрения йки и костремяго соедиодержадетали и 2 цу охвамнения производитрезьбовогим образвую растельчатаяеталь 2, а3 до упо6 ввертывгарельчао соеом,очкупрунара ваетспо и Монтажся следующВ кольцвается тардевается дется гайкатем винтподжимая олее близким о своей техму результа 4 гайки 3 устанавликина 5. На вал наконец его навпнчиваторец детали 2. Зая в торец вала 1 и, ружину 5 к торцу ваед й ет и Недостатком данного резьбовогония является то, что для надежнойгайки требуется приложение значусилия, обеспечивающего получениезатяжки соединения (момента силмежду конусными поверхностями гаронки), превышающего момент сил,щихся нарушить контровку резьбовонения.Известно резьбовое соединение,щее охватывающую и охватываемуюстопорный элемент, поджатый к тотываемой детали винтом.Это соединение является наибк предлагаемому изобретению пнической сущности и достигаемоту.Однако резьбовое соединение имстаточную надежность стопорения пвии динамических нагрузок,Повышение надежности стопорения обеспечивается за счет того, что в предлагаемом рсзьбовом соединении охватывающая деталь имеет по внутреннему диаметру кольцевую расточку с конусной поверхостью, а стопорный элемент выполнен в виде по крайней мере одной тарельчатой пружины, заклиненной между торцом охватываемой детали и конусной поверхностью кольцевой расточки охватывающей детали.На чертеже изображено предлагаемое резьбовое соединение, разрез.На валу 1 установлена деталь 2, закрепленная с торца гайкой 3, навпнченной на конец вала. Гайка 3 имеет по внутреннему диаметру кольцевую расточку 4 с конусной поверхностью. Тарельчатая пружина 5 поджата винтом 6, ввернутым в торец вала, и заклинена между торцом вала 1 и конусной поверхностью кольцевой расточки 4.б 93012 Формула изобретения Составитель Г. АбрамоваРедактор Л. Васильева Техред И, Михайлова Корректоры: Л. Денискинаи Л. Брахнина Заказ 1086 Изд. М 265 Тираж 1154 НПО Государственного комитета Совста Министрзв СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 г 5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 ла 1, создает необходимый натяг по взаимо. действующим поверхностям данного резьбового соединения. В результате этого происходит заклинивание тарельчатой пружины 5 между торцом вала 1 и конусной поверхностью кольцевой расточки гайки 3, что позволяет надежно стопорить резьбовое соединение, в том числе и при воздействии динамических нагрузок.Надежность стопорения обусловлена тем, что усилие прогиба пружины вызывает многократное увеличение составляющих сил, которые в свою очередь увеличивают осевые составляющие, действующие на вал и гайку. Резьбовое соединение, содержащее охватывающую и охватываемую детали и стопорный 5 элемент, поджатый к торцу охватываемой детали винтом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности стопорения, охватывающая деталь имеет по внутреннему диаметру кольцевую расточку с конусной по верхностью, а стопорный элемент выполнен ввиде по крайней мере одной тарельчатой пружины, заклиненной между торцом охватываемой детали и конусной поверхностью кольцевой расточки охватывающей детали.