Реверсионный центробежно-центростремительный нагнетатель

О П И С А Н И Е 1 59 О 486ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сооз Советских Социалистических Республны(43) Опубликовано Государственный комитет Совета Министров СССР,5 (088.8) елам изобретени и открытий 45) Дата опубликования описания 10.02.78(71) 3 аявител Харьков авиационныи институ(54) РЕВЕРСИВНЫЙЕНТРОСТРЕМИТЕЛЬНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ ЦЕНТРОБЕ 2 20 Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано для вентиляции угольных шахт, производственных помещений с приточно-вытяжными системами вентиляции, а также для охлаждения мощных полупроводниковых агрегатов и электромашин, требующих при работе реверса потока охладителя.Известны реверсивные нагнетатели, содержащие установленные в корпусе с возможностью противоположного вращения роторы 11,Их недостатками являются низкий КПД при реверсивной работе, повышенный уровень шума. Известен также реверсивный центробежноцентростремительный нагнетатель, содержащий торообразный корпус с входным и выходным патрубками и расположенные в нем свозможностью вращения центробежный и центростремительный лопаточные венцы, соединенные с приводным электродвигателем 21. Его недостатками являются сложность конструкции и значительные габариты, связанные с необходимостью в наличии приводного электродвигателя.Целью изобретения является уменьшение габаритов, упрощение конструкции, повышение КПД, снижение шума.Это достигается тем, что в корпусе реверсивного центробежно-центростремительного нагнетателя с центробежным и центростремительным лопаточными венцами жестко закреплен статор, с обеих сторон которого размещены с возможностью противоположного враще ния роторы электродвигателя, причем наодном из них установлен центробежный лопа.точный венец, а на другом - центростреми.тельный.На чертеже схематически показан предло женпьш нагнетатель, продольный разрез.Нагнетатель содержит тороидальный корпус1 с Входным и ВыхОдным патрубками 2 и 3, в котором на растяжках 4 жестко закреплен статор 5 плоского асинхронного двигателя с 15 обмотками 6 возбуждения и валом 7, на котором с помощью подшипников 8 размещены с возможностью противоположного вращения роторы 9 и 10 с короткозамкнутыми обмотками 11.На роторе 9 установлен центробежный лопаточный венец 12, а на роторе 10 - центро- стремительный лопаточный венец 13.На растяж(ах 4 эквидистантно торообразпой стенке корпуса 1 закреплен обтекатель 14, образующий с корпусом 1 воздушный канал 15, соединяющий лопаточные венцы 12 и 13.Прп подключенш обмотки 6 статора 5 кисточнику переменного тока роторы 9 и 10 вращаются в различные стороны, а лопаточ- ЗО ные венцы 12 и 13 прокачивают воздух черезм 5с 1 1 итель актедгЛ Н. Коляда Михайлова ова и Е. М К ва зд, М 148ПодписноеогиитетаСССРоткрытии-35 Заказ 3ТиражНПО ГСопо дел судар та М м изо 3035, ушек тненного инистров бретений Москва, я наб.,аграфия, пр, Сапунов 3канал 15, При переключении обмоток 6 статора 5 и изменении направления вращения оегущего магнитного поля роторы 9 и 10 получают противоположное вращение, при этом центростремительпьш лопаточный венец 13 выполняет функции центробежного, а центробежный 12 - функции центростремительного. Ввиду одинакового выполнения профилей лопаток венцов 12 и 13 производительность, напор и КПД нагнетателя в прямом и реверсированном режимах также одинаковы.В нагетателе отсутствуют направляющие и спрямляющие аппараты перед и за рабочими колесами, что обеспечивает повышение его КПД вследствие уменьшения гидравлического сопротивления в канале 15 и снижение уровня шума.Кроме того, относительное размещение статора и роторов в корпусе позволяет уменьшить габариты нагнетателя,и упростить его конструкцию.Использование нагнетателя в различных системах позволит повысить эффективность реверсирования потоков. 590486 4 Формула изобретенияРеверсивный центробежно-центростремительный нагнетатель, содержащий торообразный корпус с входным и выходным патрубками и расположенные в нем с возможностьювращения центробежный и центростремительный лопаточные венцы, соединенные с приводным электродвигателем, о т л и ч а ю щ и й с я10 тем, что, с целью уменьшения габаритов, упрощения конструкции, повышения КПД и снижения шума, в корпусе жестко закреплен статор, с обеих сторон которого с возможностьюпротивоположного вращения размещены рото 15 ры электродвигателя, причем на одном из нихустановлен центробежный лопаточный венец,а на другом - центростремительный.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе20 1. Авторское свидетельство СССР214725,кл. Г 04 Р 25/06, 1967.2. Авторское свидетельство СССР357375,кл. Р 040 17/02, 1969,