Магнитно-тепловой двигатель

) Л, Кл.з Г 036 7/02 сударственный квинтет овета Министров СССРио делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 28.02.78) Заявител 1ч МАГН ИТ НО-ТЕПЛО ВО Й ДВ И ГАТЕЛ устроиствам, осуе тепловой энерчных лучей, в меия и может быть игателя привода в жарких местй Азии, Казах-тепловои двигатель, осу азование тепловой энер эне гию в а ения ва Известен магнитноществляющий преобргии в механическую р щ ла 111.Этот двигатель содержит корпус с окном для прохождения солнечных лучей, ротор из термомагнитного сплава, выполненный в виде полого цилиндра и закрепленныи в подшипниках, установленных в корпусе, постоянный магнит, создающий магнитное поле в роторе в зоне, находящейся рядом с окном в корпусе, а также систему жидкостного охлаждения ротора, выполненную в виде поддона с жидкость 0.Недостатком известного магнитно-теплового двигателя является низкая эффективность ввиду того, что тепло от источника передается в те участки ротора, которые должны быть холодными. Тепло передается через подшипники и по корпусу через воздушный промезкуток,Изобретение относится к ществляющим преобразовани гии, например энергии солне ханическую энергию вращен использовано в качестве дв солнечного водоподъемника костях, например в Средне стане. Целью изобретеня является повышениеКПД маппо-теплового двгатсля путем создания рсзко В 1 яразкснпых границ ротора с ГО- рячими и холоды.Вонам Поставленная 5 цель достш астся тем, что в корпусе размещена зопутал о форме ротора фтльная пласт 11 н 2, пме 10 щая ь зос Окп 2 разрыв, концы пластпы погружсы в оддос ждкостью, а подш 11 Нк 1 Сабжсы золяцоны- О ми втулках 1.На:ертсжс показамагнитно-тепловой двигатель, попсрсчпы разрез.тМагто-тсловодвгатсль содержиткорус 1 с Окном 2 на боковой овсрхости 5 для прохода солс ых лу С и,и друготепловойй энерп. Ротор 3, выполс;шьй из термомапштого сплава, через подциники 4, золяошыс Втулк 5 закрсплс а валу 6, которы 1 с поои 1 о Опоры 7 приСрсплсн к О корпусу 1. Постол 1 шый мапгпт 8 создаст вроторе магитос поле. Ось сммстрмапшта расположена ВолзОВН 11 В корпсс 1. Система ждкостого Охлаждения ротора выполнс 112 В Виде под, О;12с ждкОсть 10 и распО ложе 12 В нж 11:й ч 1 Сткорп.са 1. Ф 1 Т 11 лыаяпласта 10, изогнутая по форме ротора, имеет разрыв в зос Ок 2Работает усгроство слсдующм ооразом.Солнсчь 1 с луч через окно 2 попадают на О 1 2 с т ь р 0 т 0 р 2, и 2 и О.1 Я 1 ц 1 О с л и 2 и р 0 т и В это ГОакв 334 ПодппснССР пр. Сапунова,Тппограрп окна. Тсрмомапштный сплав, цз которого выполнен ротор 3, имеет температуру точки Кюри, достаточно низкую, чтобы цод действисм этого тспла сплав потерял ферромагнитные свойства, например 80 - 100 Г. В тот момспт, когда температура открь 1 той солце пы 1 5 у 12 асти ротера цодццмется Бь:1:с Очки Е 1 орц, система ротор - постояицы 1 й иГпцт 01,23 ыВается цссбалацсирОБГПИОН,ак 1" си цод полюсом маги)та, под одцой его частьо Сца чсртсхкс левой) находится материал, чувств:.,- тсльный к магшггцому по,по, а под другой частью - нсчуьствитсльпый к ма: цитному полю. БОЗНН 1 еаст уси.1 цс мсхкду магии 1 Ом и роторол, На.рсБгСицое ца то, тобы Бти:уь 1 юд полюс магнита часть рото;)а, чувстьительнуо к маГ)цтному пол 10, Ротор цачццает Врацаться, так как баланс сил цс будет Никогда дсстигц;т благодаря непрерывномнагрев:1- сти ротора, находящейся под окном 2.ВОсстанОВление феррОмаГцитпых сВОЙстБ ротора осуществляется в поддоцс 9 с и;:дкостьО. Для 1.рсдотвращсцця пере скаци 51 тсила от одной части ротора к другой прсдусмотрсны изоляционные Втулки 5, ош 1 )кс предотвращают ваемо)к 1 ыс псрстскан:я индуцированного в роторе тока. Для предотвращсцпя перетекания тепла в ту часть ротора, ксторая долхкна сокр ацять ферроагццтпыс свойстВа предусмотрепа фптцльцая пластика 10, Влага по фцтильной пластине 10 поднимается вверх ц испаряется от т Нла, про)шкшсго в эту часть ротора. Благодаря это)яу наблюдается болсс резкая граница свойств тсрмомагнитного материала, что привод:т к повышепию мощноец дв)гатля при неизменной затрате )и)щцости ьа Нагрев, т. с. к повьццснпю КПД. с 1) о ру гц 3 о б р с т е ц ц я 10 1.,21 пит:)-тсцгОвой двигатель преимуществсццо для и)сООр 230 вацц 51 эцсрГии солнет 1- цых 5 у"СЙ В )Схацц" сск",0 эцсрГН 10, содср)кащцй кори,с с ок;ю) Иа боково 1 цоверхност;1,рас:.Оло)концы Б корпусе ротор В вцдс поло 15 го:Ил:цдра из термо;:агшггного сплава, устацовлсцного в цсдпшпниках, постоянныймагцит. асгк цО пс;)скрываО:ций Окпо кори)- са, ц поддоц с )кцдкост о;1 ля охла)кденияротора, о т л; и а 1 о ш ц й с я тем, что, с целью20 иовы;цспия КПД двигателя, в корпусе размец)на цзОГИ 5 Л 125 НО форме ротора фитцлы 12 япласт;ца, имсннцая в зоцс окна разрыв, аконцы пластины погру;кеиы в поддон с )кидкоот)и.25 2. Дв:гатсль по ц. 1. Отл ич ающий сятс 1, что цодьшпникц с 120)ясны цзоляциоцными Втулками.Р 1 сточцики информации,прцн 5 тыс Во Бци 12 цие при экспертизе30 1. Г 1 рссцяков Л. Г. Дорогой исканий. М.,Госэнсргоцздат 1959, с. 7- - 11,