Способ изготовления колец шарикоподшипников

-" ;" О П И С А Н И Е (ц 583850ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДНЕЛЬСТВУ Союз Советских Сониалистических Республик(23) Приоритет осударственныи комите овета Министров СССР по делам изобретенийи открытий ниь,че 53) ДК 621.771,29(088.8) 3) Опубликовано 15. юл 5) Дата опубликования описания 5.12, 77(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КО ШАРИКОПОДШИПНИКОВ 2 температурной термо высоколегированных например, 95 Х 18-Ш катки желоба полн большая мощность о ескои обраоотки никовых сталей, 347-Ш, для выфиля требуется ния. механич подши илп ЭИ ого про борудов Способ изготовления колец шарикоподшипников относится к области обработки металлов давлением и, в частности, может быть применен при изготовлении колец шарикоподшипников прокаткой,Известен способ прокатки желобов колец шариками или роликами, При таком способе изготовления происходит значительное короб- ление деталей, превосходящее обычные припуски на чистовую механическую обработку (шлифование) 11.При прокатке желоба роликами на внутреннем кольце шарикоподшипника типа 206 возникает волнистость по внутреннему диаметру в направлении оси кольца величиной 0,5 - 0,6 мм при припуске на шлифованпе 0,2 - 0,3 мм на сторону,Такое коробление обусловлено затрудненпостью тсчения деформируемого металла в плоскости, перпендикулярной направлению выкатки, так как с самого начала деформации желоба его радиус равен радиусу шариков или роликов. В случае совмещения выкдки зкелоба с упрочняющей термообработкой, например, термомеханической обработкои, исключающей после выкатки желоба возможност проведения токарной обработки деталей, такое короблепие является недопустимым, Кроме того, при деформировании псрсохлаждснного аустсиита в процессе низкоИзвестен также способ прокатки колец сзкслобом, выполненным по радиусу, состоящий из операций предварительной формовки О желоба кольца и последующей чистовой обкатки желооа роликом 2.Однако при таком способе черновое формообразование ведется до размеров, меньших как по ширине, так и по глубине готового 5 профиля. И при чистовом выкатывании требуются большие усилия для получения необходимого готового профиля, что приводит к повышенным деформациям и отклонениям размеров.О Для повышения точности изделия предлагаемым способом в процессе черновой формовки желооа фораируот канавку с глубиной 0,4 - 0,6 К и с радиусом 1,4 - 1,6 Я, где Г( - радиус желоба чистового кольца,5 11 а фиг, 1 представлена схема черновогоформоооразовдния; на фиг.- схема чистового формообразования кольца.В процессе черновой формовки кольца выкатывается канавка с глубиной ОЛ - 0,6 ра- О диуса жслобд чистового кол цд. При этом рд+ Г 3дпус канавки сост;1 вляст 1, -,6 рад 11 у 1; Чн. стового кольца.Затем, во второй операи: - чстовом на. катывании производят дсфо: нацию на полую глубину, При атом пист 1 т имеет радиус, равный радиусу готопог 1,:1.э АЙ 1,1,1 оисходит как бы сведение торцов 1.1-,сл 5 к инструменту,Такое выполнение способа изготовления колец шарикоподшипников позволяет значи- ТЕЛЬНО СНИЗтЬ УСИЛИЯ ПРИ ЧИСтозопн фОРМОВании и, следовательно, псвысить 1 очнссть готовых колец,П р и м е р. Изготовление внутренних колец радиальных шарикоподшипников типа 206 из сталей ЭИ 347-Ш и 95 Х 18-Ш.Размеры выкатываемого желоба: радиус 4,9 мм, глубина 1,9 мм, Предварительная выточка на заготовке, полученной точением из прутка или поковки, имеет размеры: радиус 7,5 мм (К/К=1,53), глубина 1,0 мм (ЬIЬ= =0,53), Выкатка производится двумя роликами с радиусом 4,9 в специальной машине МВ, в которой желоб выкатывается автоматически до заданной глубины.Заготовку с предварительно выполненной выточкой нагревают до температуры закалки, подстуживают или переохлакдают до температуры выкатки (500 - 600 С), устанавливают в машину. После выкатки желоба, кольцо извлекают из машины, охлаждают на воздухе до комнатной температуры (кольца из стали 95 Х 18-Ш подвергают дополнительному охлаждению до температуры минус 70 С), отпускают и далее шлифуют по стандартной технологии,41 рсд.15101 ы Й 1 ОСОб Наго 011 лс 115; кол 11,1; 1 ияаОЩ 5 й НИЗКОТЕМПЕраТурНу 10 1 Е 10 МН ханичсскую Обработку желобов, позволяет снизить коробление (волнистость в направлс.5 ппп 01 ольца) по вугренему диаметру до,2 ;:м прп пратически полном отсутстппп Овала. Твердость рабочей поверхоси колец ирп этом увсличвается на 2,5 - 4,5 сдницы 1 ИС, по сравнению со стандартной тсхноло гней, и составляет 115 КС 65 - 66 у стали."-.И 347-Ш и 62,5 - 63,5 у стали 95 Х 18-Ш, долговечность подшипников, собранных с гаки- :51 кольцам;., возрастает в 3 - 5 раз. Формула 1.Оорс те 1;1;я 1 Спосоо изготовления колец шарикоподшнпников с желобом, выполненным по радиусу, 20 состоящий из операций предварительной формовки желоба кольца и последующей чистовой обкатки желоба роликом, о т л и ч а ющ и Й с я тем, что, с цсль 10 повышсни 5 тОчнО.сти изделий, в процессе черновой формовки 25 желоба формируют канавку с г.11 бнной 0,4 -0,6 К и с радиусом 1,4 - 1,6 К, где К - радиус желоба чистового кольца. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Лвторское свидетельство СССР265156,кл, С 21 Р 7/14, 1968.2. Производство точных заготовок машино строительных деталей прокаткой НИИИНФОРМТЯ 5 КМАШ. М., 1968, с. 162, рис, 59,