Способ притирки сопряженной пары зубчатых колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Сова Советских Социалистических Республик(51) М. Кл,з В 23 Г 19/О присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР1) Заявитель 54) СПОСОБ ПРИТИРКИ СОПРЯЖЕННОЙ ПАРЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Изобретение касается технологии изготовления зубчатых передач.По основному авт. св.452451 известен способ притирки зубьев парных зубчатых колес в корпусе редуктора при помощи зубчатого притира, вводимого в зацепление с притираемым колесом и совершающего наряду с вращательным возвратно-поступательное движение вдоль его оси. Затем осуществляют направленный съем металла с рабочих поверхностей зубьев,Однако получаемый этим способом прямолинейный профиль не обеспечивает равномерного распределения нагрузки по длине зубьев. Целью изобретения является повышение качества зубчатой пары.Для этого по предлагаемому способу притирки сопряженной пары зубчатых колес в процессе окончательной притирки осуществляют непрерывный по длине зубьев контроль температуры в зоне зацепления парных колес и в зависимости от степени нагретости различных участков изменяют нагрузку между зубьями притира и соответствующими участками притираемого колеса, производя дополнительный направленный съем металла, пропорциональный температуре этого участка. н, В. Ф. Ионак, И, В. Кузьменко, Певзнертельский и проектно-технологическиашиностроения Способ учитывает то обстоятельство, чторавенство температур различных участков контактирующих зубьев парных зубчатых колес является одним из наиболее точных по казателей равномерного распределения нагрузки по длине зубьев, Чем больше нагрузка на каком-либо участке в зоне контакта, чем выше температура на этом участке, и, наоборот, чем меньше передаваемая нагрузка, 10 тем ниже температура соответствующих участков зубьев.Поскольку съем металла при притирке пропорционален нагрузке между зубьями притира и притираемого колеса, то при осуществле нии предложенного способа обеспечиваетсябольший съем на участках с большей температурой и меньший съем на участках с меньшей температурой. Процесс притирки продолжается до выравнивания температур, что 20 свидетельствует о равномерном распределении нагрузки по длине зубьев.Поскольку зубчатая пара работает под расчетной нагрузкой, значительно превышающей нагрузку между притиром и притнраемым 25 колесом, нагрев зубьев притпраемого колесав результате притирки их притпром практически не отражается на распределении температур по длине зубьев в зоне зацепления парных колес.582071 Формула изобретения Составитель М. ПуряевТехред Н. Рыбкина Корректор 3, Тарасова Редактор О. Юркова Подписное Заказ 2705/18 Изд.963 Тираж 1207 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Способ притирки сопряженной пары зубчатых колес по авт. св.452451, о тл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения качества зубчатой пары, в процессе окончательной притирки осуществляют непрерывный по длине зубьев контроль температуры в зоне зацепления парных колес и в зависимости от степени нагретости различных участков изменяют нагрузку между зубьями притира и соответствующими участками притираемого 5 колеса, производя дополнительный направленный съем металла, пропорциональный температуре этого участка.
СмотретьЗаявка
2189062, 11.11.1975
КРАМАТОРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ
РЫЖОВ ЭДУАРД ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, КИВЕНСОН МИХАИЛ БОРИСОВИЧ, ИОНАК ВАЛЕНТИН ФИЛИППОВИЧ, КУЗЬМЕНКО ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ, ПЕВЗНЕР СЕМЕН АЛЬБЕРТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23F 19/02
Метки: зубчатых, колес, пары, притирки, сопряженной
Опубликовано: 30.11.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-582071-sposob-pritirki-sopryazhennojj-pary-zubchatykh-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ притирки сопряженной пары зубчатых колес</a>
Предыдущий патент: Автомат для резки заготовок
Следующий патент: Способ соединения металла с керамикой
Случайный патент: Способ релейной защиты линий с продольной емкостной компенсацией