Пневматический усилитель

(И) Заивлеио 28,02,78 (И) 21 О 8805/18 арисоедииеиием эаав эауащсяЭНФЮ виаифтСеавте Маеютаев ВВ 0ю дарби ВЯюмююФ Фтх 1 Внй(Щ Опубяииоваи 025 11 77 бюллетень Ж 4 4) Дата опубликовании оииеаиия 18,12.7(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ Изобретение относится к усилителям пневматических сигналов по давлению и мощности,Известны пневматические усилители, яспольэуемые в системах управления, контроля и др. 11.Известен усилитель, содержащий выходной канал н каналы давления подпора, управления, питания, выполненные в корпусе, две мембраны с жесткими центрами, установленные в корпусе, шток, соединенный с жестким центром первой мембраны, шариковый подпружиненный клапан, соединенйый с каналом питания н связанный со штоком, расположенным в отверстии перегородки корпуса, и регулируемый дроссель 121, Такой усилитель имеет сложную конструкцию, что связано с наличием дополнительных дросселей.Бель изобретения - упрощение усилителя.Достигается это тем, что камера между второй мембраной и корпусом соединена с каналом подпора, камера между мембранами подключена к каналу управления, а камера между первой мембраной и перегородкой корпуса сообщается через регулируемый дроссель с атмосферой и через зазор между стенками отвер. стия н штока с камерой, соединенной с выходным каналом н расположенной между перего. родкой корпуса и шариковым клапаном,2На чертеже дана схема .усилителя,Корпус усилителя образован пластинами 1 - 5. Камера б между пластиной 1 и мембраной 7 с жестким центром 8 соединена сканалом давления подпора 9, Камера 10 междумембраной 7 и мембраной 11 с жестким центром 12 подключена к каналу управления 13.Камера 14 между мембраной 11 и пластиной 3соединена через регулируемый дроссель 15 сатмосферой и через постоянный дроссель 16 -1 ф с камерой 17 подключенной к выходному каналу 18. Регулируемый дроссель выполнен ввиде винта, расположенного в отверстии пластины.3, а постоянный дроссель 16 образованзазором между штоком 19, соединенным с жестким центром 12 отверстием в пластине 3.Шток 19 связан с шариковым клапаном 20, расположенным в камере 21, соединенной с каналом питания 22.Устройство работает следующим образом,При подаче давления подпора в камеру 6мембрана 7 прогибается и через жесткий центр12 и шток 9 воздействует на клапан 20. В результате на выходе устанавливается давление,зависящее от степени открытия дросселя 15, спомощью которого осуществляется настройка25 коэффициента усиления по давлению.581 ЗЗО Формула изобретекия й М 6 , Сяатамие Составитель Н, ЛаниТехред О. ЛуговаяТираж 888Государственного комитета Соретений и открытий3035, Москва, Ж Зб, Раушска, Демчи КоррекПода исвета Мин Редактор Е. Гонч Заказ 4 бб 1/3 ЯКИПИ до дедам иаобоестров ССС 4/бктная, 4 атент, г. Ужгород Фили л. При подаче входного сигнала управления в камеру 1 О большего давления подпора проис. ходит дальнейшее увеличение выходного давления в камере 17, величина которого, как отмечено выше, определяется степенью открытия дросселя 15.Технико-экономический эффект дости;ается за счет уменьшения затрат на изготовление усилителей. Пневматический усилитель, содержащий выходной канал и каналы давления подпора, управления, питания, выполненные в корпусе, две мембраны с жесткими центрами, установленные 1 ю в корпусе, шток, соединенный с жестким центром первой мембраны, шариковый подпружиненный клапан, соединенный с каналом пита. иия и связанный со штоком, расположенным в отверстии перегородки корпуса, и регулируемый дроссель, отличающийся тем, что, с целью упрощения усилителя, камера между второй мембраной и корпусом соединена с каналом подпора, камера между мембранами подключена к каналу управления, а камера между первой мембраной и перегородкой корпуса подключена через регулируемый дроссель к атмосфере и через зазор между стеНками отверстия и штока - к соединенной с выходным каналом камере, расположенной между перегородкой корпусе и шариковым клапаном;Источники информации, принятые во анима. ние при экспертизе: 1. Автоматические приборы, регуляторы и управляющие машины; справочник Повтори. тель типа П 2 П,6., 1968, с. 385.2. Березовец Г.Т. н др., Приборы пневматической агрегатной унифицироваияой системы, 1965, с. 27, рис. 11.