Способ уравновешивания роторов турбохолодильников

11 Ц 578572 Союз Советских Социалистических Республик(51) Л сударственный комитет авета Министров СССР о делам изобретенийи открытий 3) Приоритет3) Опубликовано 30.10.77. Бюллетень4 5) Дата опубликования описания 25.11.77 3) УДК 621.515-762) СПОСОБ УРАВНОВЕШИВАНИЯ РОТОРОВ ТУРБОХОЛОДИЛЬН ИКОВ особов являетсяурбохолодильни= 1 ( " с) +вс,) - 2"С) (Дз сов Ь Изобретение касается способов уравновешивания турбоагрегатов, предназначенных для охлаждения воздуха в системах кондиционирования воздуха,Известные способы уравновешивания роторов заключаются в том, что у турбоагрегатов с рабочими колесами компрессора и турбины, консольно установленными на валу без зазора, уравновешивают порознь рабочие колеса компрессора и турбины на балансировочном станк, а затем весь ро 1 ор в сборе с уменьшением неуравновешенности в плоскостях исправления 11.11 едостатком известных спнедостаточная надежность тков.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности турбохолодильников посредством снижения вибраций их роторов,Это достигается тем, что уменьшение неуравновешенности ротора в сборе производят путем совмещения угловых положений остаточных неуравновешенностей, определенных при раздельной балансировке колес компрессора и турбины.На чертеже изображена схема реализации предлагаемого способа.Рабочее колесо 1 компрессора и колесо 2 турбины уравновешивают порознь на балансировочном станке с необходимой точностью, определяют угловые положения остаточных неуравновешенностей н отмечают эти положения на колесах соответственно пг, и пг,.Г 1 ри сборке ротора турбохолодильнпка рабочие колеса компрессора и турбины устанавливают на вал 3, ориентируя их относительно друг друга так, чтобы угловые положения меток совпадали, так как нагрузки на опоры и величина вибрации турбохолодильника во время его работы зависят от взаимного расположения остаточных неуравновешенностей рабочих колес компрессора и турбины. В общем случае для консольно расположенных рабочих колес компрессора и турбины нагрузки на опоры определяются по следующим фор- мулам578572 зп. ЯЯ Заказ 3349/11 Тираж 110 Н пписно ография, пр. Сапунова, 2 гдеК, Й, - радиальные нагрузки на опору состороны компрессора и опору со стороны турбины;1 н, 1, - длины консолей со стороны компрессора и со стороны турбины;1, - расстояние между опорами;Сн; Сацентробежные силы, действующиена рабочие колеса компрессора и турбины (зависят от величины остаточных неуравновешенностей и частоты вращения);Лгр - разность между угловыми положениями остаточных неуравновешенностей на рабочих колесах компрессора и турбины;грк; гр, - угловые положения остаточных неуравновешенностей рабочих колес компрессора и турбины.Из этих формул видно, что при прочих равных условиях минимальные нагрузки на опоры имеют место в том случае, когда Лгр = О и сов Лгр = 1, а максимальные нагрузки на опоры, когда Лгр = 180 и созЛгр = - 1.Применение предлагаемого способа уравновешивания роторов позволит повысить надежность турбохолодильников,Ф о р мул а изобретения Способ уравновешивания роторов турбохолоднльннков с раоочими колесами компрессо.5 ра и турбины, консольно установленными беззазора на валу, путем уравновешивания порознь рабочих колес на балансировочном станке с последующей отметкой на них углового положения остаточных неуравновешенно стсй, а затем всего ротора в сборе с уменьшением неуравновешенности в плоскостях исправления, отл ич а ющийся тем, что, с целью повышения наде:кности, уменьшение неуравновешенности ротора в сборе произво дят путем совмещения угловых положений остаточных неуравновешенностей, определенных при раздельной балансировке колес компрессора и турбины. 20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Машины электрические. Остаточные неуравновешенности ротора. Нормы и методы 25 измерения. ГОСТ 12327 - 66.